Sukhoi SSJ-100LR Азимут RA-89079

Приветствую, Михаил! ИМХО для начинающего и первых опытов с аэром - неплохо.

Стоит заранее продумать что как будет собираться, часть элементов окрасить до окончательной сборки, чтобы меньше с масками возиться.
А почему остальное кистями накрашивали? Маски с помощью скотча, чуть пожиже краску и аэром бы накрашивали.
Пусть даже шагрень легла, получили бы опыт в работе, дальше - лучше поняли какую консистенцию разводить и какие лучше краски использовать, какой скотч лучше. Здесь чем больше пробуешь аэром работать, тем лучше понимание приходит и опыт нарабатывается.
Баллоны сложнее в работе, неправильное расстояние, чуть передержать - и вот они, подтёки. А иногда на грунт краска плохо ложится, пузыри или облазит (по своему опыту).

Сам не авиатор, за матчасть не скажу. Фото слабые, со светом и фоном беда, над этим тоже нужно поработать.
Успехов в дальнейших работах, и не стесняйтесь у коллег консультироваться!

Михаил, я приветствую Ваше стремление к прекрасному, но объективно - это даже в Песочницу не пройдёт. Я не увидел здесь аэрографа ни на одном миллиметре модели - так можно было покрасить только плохой кистью плохой краской с плохим растворителем на негрунтованной поверхности, или баллоном на грязную поверхность с очень близкого расстояния - тогда будет этот ваш облой краски по всем концам. Разводите краску жиже, обрабатывайте швы зподлицо, используйте маски, подбирайте давление и расстояние от сопла до модели и всё получится. Я сам давным-давно проходил такие ошибки с баллонами, когда все грани заплывали краской, но это тоже можно спасти, просушив на горячей батарее эти слои дня три-четыре, а потом вывести шкуркой на воде практически до полного слияния желаемого с действитеьным.
ЭТОТ экземпляр уйдёт в личные, это полный провал по всем статьям.

Цитата:
звездовский глянец (разбавленный на глаз до молочной текучести) имеет тенденцию образовывать подтёки и блестит как у кота...те самые. Думаю в будущем попробовать лак подороже/получше. Отсюда кстати хороший вопрос - а можно ли лак наносить так же аэром?

Михаил, до консистенции "молока" разбавляют акрил для аэра. Лак нужно разбавлять до более жидкой консистенции. Его лучше положить несколько слоёв, но разбавить пожиже.
А чтобы модель не блестела, сперва наносят прозрачный лак (clear), а потом полуматовый (flat clear) или матовый (flat) (это зависит от того каую модель строят, но в большинстве случаев достаточно полуматового лака).

По производителям - большинство использует акрилы и нитрокраски Тамия и Ганза Сангио (они же Mr.Color/Mr.Hobby)
По началу лучше брать родные растворители (только не спутайте, если акрил - то растворитель под акрил, если нитро - то растворитель под нитро, хотя 90% нитрокрасок отлично разводятся 646 растворителем) Краски наносятся тоже не в один проход, а в несколько тонких слоёв.

Эта химия дороже, но и качество соответвенно намного выше, а расход при грамотном разведении очень небольшой (я с 3 банок разных цветов Ганзы накрасил около 10 подводных лодок типа VII в 350 масштабе)
Лаки - тех же производителей. Выделется знаменитый Тамия Х-22 прозрачный, один из немногих, которым можно лачить прозрачный пластик. Как писал выше, лучше разводить жидко, но наносить в 3-5 слоёв.

Грунты - те же производители, но у Ганзы линейка пошире, чем больше цифра в названии грунта, тем он мельче и лучше для мелких моделей. Отлично наносятся аэрографом. К грунту лучше брать родной растворитель. Грунты также стоит разводить до очень жидкой консистенции и, при необходимости наносить в 1-2 слоя.

Давление в аэрографе следует выставлять около 1 - 0,8 атмосферы, дальность распыла 10-20 см. зависит от консистенции краски и укрывистости, чтобы не образовывалась шагрень (значит слишком далеко) и не появлялись подтёки (значит слишком близко).