BF 109E-4
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Всем привет! Моя вторая работа самолета, да и вообще я на Каропке новичок.На авиа тему перешел совсем недавно и постигаю ее с большим удовольствием! Самолет Messerschmitt Bf.109E-4Общая справка (всем известная):с весны 1940 в общей сложности построили 561 самолет этой модификации, а суммарный выпуск самолётов семейства Bf.109 составил более 34 тыс штук. «Худые», как их называли советские летчики, являются одним из самых массовых самолётов в истории, уступая лишь штурмовику Ил-2 (36 тыс машин). В Bf.109E-4 устанавливался двигатель Daimler-Benz DB 601 мощностью 1175 лс. За историю самолета Messerschmitt BF 109 мощность двигателей увеличилась с 680 лс до 1800 лс (максимальная скорость на высоте соответственно с 463 км/ч до 720 км/ч). Установлен дополнительный стандартный 300л бак Luftwaffe для дальних полетов.Из необычных стран - покупателей Messerschmitt Bf.109 были такие страны как нейтральная Швейцария и даже СССР купил 5 самолетов в 1941 году. Данная модель Eduard BF 109E-4 (Lt.Josef Ederie) Weekend Edition. Фототравление/маски Eduard (которое я по неопытности использовал процентов на 30%) Грунт Mr.Hobby 1500 Черный Краски и лак акриловые Vallejo Model Air Смывка Tamiya на эмальной основе Эффекты серебра AK True Metal. С контрастом переборщил, с эффектами тоже. Реалистичность и историческая достоверность для меня была на втором плане, а на первом художественное видение потрепанного в боях «худого». Чуток перебрал по концовке с серебрянкой и она разлетелась хлопьями туда, куда не планировал. Попытался нивелировать уайтспиритом, но все равно модель приобрела серебрянный налет. Еще раз убедился что работать с жидкой маской Vallejo надо очень аккуратно и желательно по ровным и простым контурам (типа квадратные панели фюзеляжа, но не сложные по форме). По крайне мере у меня пока не получается с ней без огрехов работать, когда стираешь маску она «забирает» с собой лоскутки по краям контура. Есть места где я явно схалтурил по шпаклевке, знаю, особенно снизу. Но причина простая - пока не понял как покрашенный двигатель маскировать в корпусе, так что двигатель я приклеил уже после покраски корпуса, соответственно снизу не шпаклевал, чтобы иметь возможность его вкорячить. Наверное это неправильно. Есть зернистость чёрной краски, как-то плохо я задул в некоторых местах, пока не понял причину зернистости. Вобщем и целом я рад товарищи, что закончил модель! Прошу любить и жаловать! Для меня это абсолютно новый мир - авиация, поэтому хочу учиться и слушать конструктивные советы! Спасибо. Евгений ПС: отдельно спасибо Серёже за фотографии. https://www.facebook.com/profile.php?id=100004670467640 |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 95.8333 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 76.71 |
Евгений Земсков 
Почётный спонсор Каропки
- Логин
- Д.Р.
- На сайте с
- 12 февраля 2018 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (12):
Не показывать чат
Комментарии
34 года
На сайте с 30.07.2010
На этом типе остекления фонаря не было перегородок в центре откидной части фонаря.
Как итог, на мой взгляд, странный окрас есть, изношенности нет
67 лет
На сайте с 30.10.2011
34 года
На сайте с 30.07.2010
Учитывая, что это вторая модель, тем более крупный масштаб,который я не мог обойти, ворчать и хаять не буду. Что нужно учесть на будущее - по цветам - обычно в это время существовал стандарт 70\71 верх-65 низ. Бак в цвет низа. Верх мог быть 02\71. Лопасти 71. Все внутренние поверхности цвет грунта 02.Все рулевые поверхности на модификации Е были тканевые. Если хотите их как-то выделить - задуйте матовым лаком.Ну и износа такого практически не было - лучше перед покраской просмотреть фото военных лет. Удачи!
Винт 70. И кабина вполне уже могла быть 66)
38 лет
На сайте с 10.10.2014
На сайте с 24.02.2011
64 года
На сайте с 28.06.2013
Возраст неизвестен
На сайте с 02.12.2013
Бросаются в глаза незаделанные швы на передних кромках крыльев и снизу капота.
Ну и антенна... Коллеги её в 72-ом масштабе натягивают, а у вас 32-ой, и даже мачты нет...
67 лет
На сайте с 30.10.2011
Цитата:Учитывая, что это вторая модель, тем более крупный масштаб,который я не мог обойти, ворчать и хаять не буду. Что нужно учесть на будущее - по цветам - обычно в это время существовал стандарт 70\71 верх-65 низ. Бак в цвет низа. Верх мог быть 02\71. Лопасти 71. Все внутренние поверхности цвет грунта 02.Все рулевые поверхности на модификации Е были тканевые. Если хотите их как-то выделить - задуйте матовым лаком.Ну и износа такого практически не было - лучше перед покраской просмотреть фото военных лет. Удачи!
Винт 70. И кабина вполне уже могла быть 66)
Да, с винтом я ошибся. Краска должна бытm чёрно-зелёная RLM 70. Ошибся с номером, конечно
На сайте с 12.02.2018
Задумка авторская... Но у Вас это только начало. Не могу только понять куда делась мачта антенны? Была потеряна в результате сложной жизни?
не могу ответить на этот вопрос ))
была утеряна где то ))
На сайте с 12.02.2018
Учитывая, что это вторая модель, тем более крупный масштаб,который я не мог обойти, ворчать и хаять не буду. Что нужно учесть на будущее - по цветам - обычно в это время существовал стандарт 70\71 верх-65 низ. Бак в цвет низа. Верх мог быть 02\71. Лопасти 71. Все внутренние поверхности цвет грунта 02.Все рулевые поверхности на модификации Е были тканевые. Если хотите их как-то выделить - задуйте матовым лаком.Ну и износа такого практически не было - лучше перед покраской просмотреть фото военных лет. Удачи!
Спасибо за советы!
На сайте с 12.02.2018
Задумка интересная, косяки есть конечно, много. Но дорогой идете правильной, да учиться надо и на своем и на чужом опыте. Сам учусь. Удачи с авиацией!
Спасибо!
Поскольку работа вторая (я бы даже сказал то "первая осмысленная"), то даже не думал про нюансы материалов.
Приятно удивлен комментариями на эту тему.
Я вообще не принимал во внимание из какого материала был сделан реальный самолет и его части, а это важно!
На сайте с 12.02.2018
Хотел спросить, а что это за пятна по левому борту вокруг креста?
Бросаются в глаза незаделанные швы на передних кромках крыльев и снизу капота.
Ну и антенна... Коллеги её в 72-ом масштабе натягивают, а у вас 32-ой, и даже мачты нет...
задумывались как дыры от пуль/зенитных орудий
со всем согласен
Возраст неизвестен
На сайте с 08.07.2014
По поводу нижней части капота - такой масштаб позволяет зашпатлевать уже после основной сборки и покраски. Шов потом повторно подкрасить.
46 лет
На сайте с 06.04.2011
Для такого масштаба уж больно много неточностей, но за перед к самолетостроению - +5
Старайтесь плотнее изучать матчасть перед постройкой.
На сайте с 02.06.2016
Понравилась имитация повреждений от попаданий. По крайней мере, это как раз та деталь, которая добавляет интереса к модели и заставляет дольше задержаться на её просмотре. Спасибо за работу!
P.S. По поводу маскировки двигателя - я, например, иду банальным путём:
На сайте с 02.06.2016
На сайте с 12.02.2018
На сайте с 09.01.2011
С уважением Максим.
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий