Nissan R390 GT1 24 Hours of Le Mans'97

Цитата:
Ух, красота какая! Отлично исполнено и подано! Я конечно автомоделизме (см.пункт первый) и сужу как дилетант, но качество ЛКП фантастическое! Очень красивый автомобиль, а реклама Tamiya на заднем бампере на реальном авто была или это ход производителя модели?!
Спасибо Дмитрий!:) Да, тамиевская реклама встречается на спорткарах, нужно отметить, что спортивное направление (Ле Ман, формула, ралли и пр.) требовательны к копийности прототипа, в частности к спонсорским наклейкам и номерным знакам того или иного соревнования. Даже в пределах одного года, но разных этапах, наклейки могут меняться в пределах одной или нескольких и, соответственно, ту или иную машину нужно будет относить в соответствующий этап. Сложность заключается в том, что приходится искать конкретные этапы гонок и высматривать нюансы об прототипе. Благо, тамия всегда привязывает к чему-то. Такого рода направление, как говорится "шаг вправо, или влево - расстрел":)

Цитата:
У меня два вопроса: Как вы так быстро штампуете модели и как чёрт возьми, они получаются такими идеальными?! Блин, тут идеально всё и модель, и фото!
Благодарю Андрей, да, действительно, предыдущие три иномарки за раз в месяц (из коробки), там прям реальная штамповка вышла, сам в шоке:D Конкретно на данную машину ушло три месяца постройки и завершил ещё в январе, но на свет показать получилось вот только сейчас:/

Цитата:
Все-таки я так и не понял, как капот красился. Понятно, что там декаль. Но как была реализована покраска ребер и отверстий?
Ребра, я так понимаю, устанавливались сверху.
Тут два варианта: либо обтягивалось всё декалью, либо сначала декаль, а сами ребра и отверстия краской.

Если первый вариант, то это проблемы с обтягиванием. Мелкие косячки все равно были бы.
Если второй вариант, то:
-Не виден переход;
-Цвет краски идеально совпал.

Как все-таки делалось?

Хм, если честно не понял вопроса, если не сложно, выберите фотографию и стрелками укажите...? Попробую процесс описать, может что-то ясно станет. Сначала был красный цвет, потом маскировал и черная краска. Касаемо капота - декаль с переходным градиентом устанавливается до передней расшивки, я же всё равно замаскировал чуть дальше от расшивки, может 0,5 мм вглубь капота и закрасил черным цветом. Сами по себе декали очень хорошие, черного цвета особенно, которые полностью перекрывают подлежащий цвет. Есть ещё декали черными полосками по боками капота до ребер и на кожухе двигателя аналогично до ребер, там такая же ситуация, закрашивал чуть больше черным цветом, чем необходимо, но не доходя до условной границы декали. По поводу косяков не понимаю, почему должны быть. Да, когда это в сыром виде, то вызывает массу вопросов, т.к. между границами черной краской с красной и сверху лежащей декалью есть ступенька, но после полировки всё убирается и ничего не видно. Как то так. Добавлю, что черный цвет он и в африке черный, по крайне мере декали полностью совподают под колор 92, в чем уверен и для х18го.

А вот как до декалей. Кстати, глянцевой черной у меня не оказалось, пришлось полу глянцевой (номер 92), потом лаком сверху, ну и потом уже декали как на фото выше... Красная краска сама по себе глянцевая.

Да, круто, что такого рода нюансы вызывает интерес!) Что самое классное, краска TS-49 полностью совпадает с красными декалями в конце кузова, потому как у меня были большие вопросы к этому моменту до начала процесса, но оказалось, что волновался зря, все совпадает!