Регистрация Вход

Vimoutiers Тигр (Pzkpf VI Tiger Ausf. E Sd. Kfz. 181)

Производитель:
Henschel und Sohn
Дата размещения:
22 февраля 2017 года, 0:42
Раздел галереи:
Музеи
Тип модели:
Бронетехника

Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели

Один из всего 7 сохранившихся Тигров I в мире. Расположен в Нормандии в нескольких километрах от города Вимутье (Vimoutiers), рядом с дорогой D979.
История этого танка интересна и не до конца выяснена. Принадлежность его однозначно не установлена.
По одной версии он принадлежал к 102 SS Heavy-Panzer Battalion (Schwere SS-Panzer-Abteilung 102). Источники называют даже имя командира (SS-Unterscharfuhrer Reisske) и порядковый номер 231 (официальная версия информационной таблички) или 224, хотя фотографий четко подтвердающих это пока не обнаружено.
По мнению других авторов Тигр входил в состав 503 Heavy Panzer Battalion (s.Pz.Abt. 503).
По третьей версии он был частью 12th SS Panzer Division Hitlerjugend и был даже найден немецкий ветеран (Ekkehard Förster (1926-2004)), который заявил, что он и был командиром танка. Известны номера башни (251113 amp) и маски орудия (amp 250), но номер шасси точно не известен. Таким образом историческую загадку о происхождении и принадлежности танка еще предстоит решить.
Довольно точно установлено только то, что в конце августа 1944 года он вместе с другими танками и частями немецкой 7-ой армии пытался выбраться из окружения союзниками в Фалезском котле через т.н. Фалезский корридор, который проходил как раз через Vimoutiers и позволил значительному количеству людей и техники выбраться в направлении города Руан (Rouen). Дело судя по-всему происходило 19-го августа 1944, так как 20-21 августа мешок был полностью закрыт.  По ходу корридора недалеко от Vimoutiers в поместье Chateau de l'Horloge у немцев был организован склад горючего и пункт заправки куда и стремились отступающие танки. По одной версии, несмотря на то, что часто для дозаправки использовался бензин с подбитых и брошенных танков по ходу отступления, ввиду длительности пробега и холмистой местности увеличивающей расход топлива, у многих танков, включая и этот Тигр, бензин закончился до прибытия на место дозаправки. По другой версии сыграли роль технические проблемы, так как пробег был значительным и стремительным, а времени на регулярный сервис и проверки, которые в норме должны были происходить до двух раз в день не было и квалифицированных механиков не хватало. Таким образом версия механической поломки тоже имеет право на жизнь. Так или иначе значительное количество разных танков (до 60 по некоторым источникам), включая наш Тигр застряло в районе Vimoutiers. Танк пришлось бросить и отступая команда попыталась его уничтожить с помощью двух зарядов, мощности которых, к счастью, не хватило для полного разрушения тигра. Однако был поврежден двигатель и заклинена башня. В таком виде 22-го августа наступающие канадские части и обнаружили его прямо посреди дороги. Поскольку он мешал движению его, недолго думая, сдвинули бульдозером в кювет. После окончания войны металл был в большом дефиците и практически все из очень значительного числа танков разбросанных по Нормандии были  распилены и переплавлены. Права на этот танк были куплены скупщиком металла по имени месье Morat, который выпилил все внутренности (включая двигатель и трансмиссию) и многие мелкие части, но почему то оставил сам танк в кювете. Возможно это было связано с трудностями транспортировки или распила на месте в те времена или же сентиментальные чувства не позволили ему разрушать танк дальше. Так или иначе Тигр оставался в канаве рядом с дорогой в последующие 30 лет и стал неформальной местной достопримечательностью и радостью для детей. В свази с кончиной месье Мората в конце 60х или начале 70х  его сестра продала права на танк другим скупщикам металлолома из города Кан (Caen), которые приехали и начали пилить его автогеном на куски прямо на месте и уже успели распилить башню надвое (трещина видна и по сей день). Общественность заметив происходящее начала активно возмущаться, так как успела привязаться к танку за долгие годы.  В результате вмешался мэр, историк Eddy Florentin и министерство обороны. Срочно были найдены средства (6000 франков или в что-то в районе 920 евро в нынешних деньгах) дабы выкупить танк обратно. С тех пор он остается в собственности города, хотя по французским законам права на него также принадлежат и министерству обороны.

В октябре 1975 после публикации в журнале “After the Battle” и на волне народного энтузиазма был нанят известный участник французского сопротивленя и в последствии военный коллекционер Alain Roudeix, который смог вытащить танк из канавы (для этого пришлось временно отделять башню) и установить на его нынешнем месте. Так как подвеска и шасси разваливались и танк не мог стоять самостоятельно он был посажен пузом на цементную подушку и остается так по сей день. В декабре 1975 года он был признан историческим памятником и с тех пор охраняется государством. Все люки были заварены и танк изначально покрашен в цвета считавшиеся близкими к оригинальному камуфляжу, однако за долгие годы он несколько раз перекрашивался местными волонтераим без всякой привязки к прототипу. За более чем 70 лет на улице он конечно изрядно проржавел и лишился многих внешних деталей, включая глушители и боковые крылья к чему приложили руку нечистоплотные охотники за сувенирами. Тем не менее учитывая все обстоятельства он не так уж плохо сохранился.

В данный момент (с 2013 года) серьезно рассматривается необходимость и тип реставрации, однако на это потребуются немалые средства (по приблизительным оценкам примерно 200.000 евро на статичную реставрацию и как минимуи 100.000.000 на воссоздание рабочего Тигра), хотя сообщается, что необходимые детали при желании можно найти.

В данный момент Тигр свободно доступен для публики, легко находится навигатором, на него можно залезать без проблем. Внутрь можно заглянуть только через щели, но там видны только остатки подвески и прочий ржавый металл. Рядом находится бесплатная парковка и столики для пикника.

Новые цветные фотографии мои (2017), исторические найдены на просторах интернета. Приятного просмотра.



Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
Оценка модели по параметрам:
Техника исполнения Качество окраски Матчасть
97.597.598.5
Средняя оценка: 97.8333 (все оценки)
Популярность модели: 84.06

Комментарии

Страницы: 1 2
Mоngol (M8ngol)
Орехово-Зуево
44 года
На сайте с 04.02.2017
Mоngol  (M8ngol)
Совсем его бедолагу запустили.Спасибо за обзор
С уважением
Михалыч
Челябинск
62 года
На сайте с 14.11.2012
Михалыч
На КАРОПКЕ даже модель есть зтого ТИГРА.
Иван Тимофеев (Timovei)
Cambridge
45 лет
На сайте с 31.01.2017
Иван Тимофеев (Timovei)
Точно, вот он:

http://karopka.ru/community/user/10912/?MODEL=255059
Юрий Гаврилов (Stive)
Москва
55 лет
На сайте с 05.05.2011
Юрий  Гаврилов (Stive)
Спасибо за фотки!
Валерий Дыбошин (DOSIK67)
Рославль
54 года
На сайте с 29.08.2012
Валерий Дыбошин (DOSIK67)
Этот намного лучше выглядит,чем наш,снегиревский.
Владимир Р. (66.)
Ярославль
48 лет
На сайте с 19.02.2013
Владимир  Р. (66.)
Очень интересно. Спасибо.
Михаил Уколов (Уколов Михаил)
Люберцы
37 лет
На сайте с 24.08.2012
Михаил Уколов (Уколов Михаил)
Крайне интересные фото и описание. При "реставрации" танка ему приделали на МТО люк от Pz.IV. А крылья зачем-то сняли.
Прикрепленные файлы:
Игорь Петров (V-cellist)
38 лет
На сайте с 02.11.2013
Игорь Петров (V-cellist)
а куда девается циммерит с экспонатов музеев?
и элефант в америке голенький стоит и др экспонаты
Alexus
Новосибирск
43 года
На сайте с 04.11.2013
Цитата:
Очень интересно. Спасибо.

+1
Иван Тимофеев (Timovei)
Cambridge
45 лет
На сайте с 31.01.2017
Иван Тимофеев (Timovei)
Цитата:
Крайне интересные фото и описание. При "реставрации" танка ему приделали на МТО люк от Pz.IV. А крылья зачем-то сняли.


Про люки верно подмечено, я читал, что многие родные люки пропали и их заменили чем попало, а так как деталей танков там в те времена было предостаточно поставили, что подошло видимо.. Крылья еще были на фотографиях во время вытягивания из канавы, а потом им видимо кто-то приделал ноги как и глушителям.. Скорее всего коллекционеры - танк-то ведь не охраняется никак
Иван Тимофеев (Timovei)
Cambridge
45 лет
На сайте с 31.01.2017
Иван Тимофеев (Timovei)
Цитата:
а куда девается циммерит с экспонатов музеев?
и элефант в америке голенький стоит и др экспонаты


Циммерит, опять же, поначалу еще был, но потом видимо пооблупился, да и на сувениры растащили
Юрий Гаврилов (Stive)
Москва
55 лет
На сайте с 05.05.2011
Юрий  Гаврилов (Stive)
Полистал тут литературку, без всяких версий это Тигр из 102 (502) тяжелого танкового батальона СС, командир танка унтершарфюрер Реисске. О данном танке имеется запись в журнале боевых действий 102 ТБ. танк брошен 20.08.44 из-за многочисленных технических неисправностей, в том числе поломки мотора. Записан как не боевая потеря.
По поводу циммерита он и так был нестойкий, а за 70 лет, тем более под открытым небом просто весь обвалился.
Иван Тимофеев (Timovei)
Cambridge
45 лет
На сайте с 31.01.2017
Иван Тимофеев (Timovei)
Цитата:
Полистал тут литературку, без всяких версий это Тигр из 102 (502) тяжелого танкового батальона СС, командир танка унтершарфюрер Реисске. О данном танке имеется запись в журнале боевых действий 102 ТБ. танк брошен 20.08.44 из-за многочисленных технических неисправностей, в том числе поломки мотора. Записан как не боевая потеря.

Очень интересно, а где можно почитать про это? И как известно, что это именно тот танк? Я тоже склоняюсь к этой версии, но французы вот ссылаются на переписку с немецким ветераном танкистом Ekkehard Förster из 12th SS Panzer Division Hitlerjugend который утверждал что это стопроцентно его танк и к тому же говорил, что покидая танк они его не взрывали (что не совсем совпадает с основной историей и не очень то характерно для немцев). Он умер в 2004 так что нового ничего уже не узнать. Но учитывая, что там при отступлении было оставлено множество танков возможн это и был танк Рейсске, но может быть и другой
Юрий Гаврилов (Stive)
Москва
55 лет
На сайте с 05.05.2011
Юрий  Гаврилов (Stive)
В интернете не знаю, а вообще почитать можно в монументальном двухтомном труда по Тиграм TIGER in COMBAT.
И уж не знаю. что там исследовали французы и с кем переписывались, хотя достаточно было просто прочитать про историю 12 танковой дивизии СС Гитлерюгенд. В 12 т.д Гитлерюгенд вообще никогда не было на вооружении Тигров, а во время Фалезского котла в 12 танковом полку Гитлерюгенд было всего 40 танков Т-IV. Хотя не удивляюсь, давно зареген на одном из западных исторических форумов, так часто бывает. что западные коллеги не знают вещей написанных в их же западных книгах и справочниках. такой вот парадокс :)
D@N администратор
Магнитогорск
Возраст неизвестен
На сайте с 24.11.2009
D@N
Цитата:
... говорил, что покидая танк они его не взрывали...

Крыша башни от мороза лопнула наверное)))

Спасибо за обзор!
Antonovpdb
Омск
Возраст неизвестен
На сайте с 16.10.2016
Сбольшим интересом почитал историю танка. Его послевоенная судьба оказалась намного интереснее, чем в военный период.
Иван Тимофеев (Timovei)
Cambridge
45 лет
На сайте с 31.01.2017
Иван Тимофеев (Timovei)
Цитата:
В интернете не знаю, а вообще почитать можно в монументальном двухтомном труда по Тиграм TIGER in COMBAT.
И уж не знаю. что там исследовали французы и с кем переписывались, хотя достаточно было просто прочитать про историю 12 танковой дивизии СС Гитлерюгенд. В 12 т.д Гитлерюгенд вообще никогда не было на вооружении Тигров, а во время Фалезского котла в 12 танковом полку Гитлерюгенд было всего 40 танков Т-IV. Хотя не удивляюсь, давно зареген на одном из западных исторических форумов, так часто бывает. что западные коллеги не знают вещей написанных в их же западных книгах и справочниках. такой вот парадокс :)

Да это верно, Тигров у них не должно было быть, хотя отдельные им временно и передавались в подчинение, но не считались частью дивизии
Иван Тимофеев (Timovei)
Cambridge
45 лет
На сайте с 31.01.2017
Иван Тимофеев (Timovei)
Цитата:
Цитата:... говорил, что покидая танк они его не взрывали...
Крыша башни от мороза лопнула наверное)))

Спасибо за обзор!


Башню начали резать на металл, но к счастью не много успели сделать вреда
Иван Тимофеев (Timovei)
Cambridge
45 лет
На сайте с 31.01.2017
Иван Тимофеев (Timovei)
Цитата:
Сбольшим интересом почитал историю танка. Его послевоенная судьба оказалась намного интереснее, чем в военный период.


Спасибо - да, история интересная и она продолжается
Вот тут статейка на французском - http://www.tendanceouest.com/actualite-190823-dans-orne-une-association-pour-redonner-vie-au-char-tigre-de-vimoutiers.html

судя по переводу через гугл его недавно открыли и нашли некий номер (01125JAV942) который однако не совсем похож на номер шасси

Может знатоки разгадают, что этот номер может означать?
Прикрепленные файлы:
Геннадий (RevengeofEnglishFleet)
Возраст неизвестен
На сайте с 29.06.2016
Геннадий  (RevengeofEnglishFleet)
Я не понимаю почему такие редкие машины и стоят под открытым небом?! У нас, сколько бы не выливалось грязи на Кубинку, о том, что там техника реставрируется медленно и её надлежащим образом не обслуживают, всё же большая часть находится в ангарах, защищённых от действий пагоды. Могли бы и этот тигр утащить в музей и отреставрировать.
Страницы: 1 2
 

Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий

Иван Тимофеев
Иван Тимофеев
Логин
Timovei
Д.Р.
25 апреля 1976 года
Город
Cambridge
На сайте с
31 января 2017 года
Его сообщения на форуме
Его комментарии к моделям
Подписка на обновления


«В небе над сакурой» — интернет-магазин сборных моделей

Реклама на Каропке
Не показывать чат