King Tiger

Цитата:
Но вот шестью железными ломами чистить ствол трудоемкое занятие наверное)))
семью, там на корме седьмой лом лежит вместо тубуса под антенну))). зато как наполировал, как наполировал...
вы в вк стройку замутили, чтобы все поохали "какая крутотень"?, здесь в сказках нельзя было продублировать?, глядишь, может, что дельное подсказали, а так вроде неплохая покраска, но присутствует эффект игрушки-те же банники, или чрезмерные высветления, особенно болты катков, как будто их только что все новенькие вкрутили, или частичное несоответствие матчасти и т.д.
переделайте описание и текст на заглавной фотке, вам же уже подсказали , что это танк не оберштурмфюрера сс Липперта, унтершарфюрера Карл-Хайнца Тюрка

Цитата:
Цитата:Приятная работа, скажите зачем чурбан под домкрат если его нет,вентиляция топливной системы 4 трубки отсутствую -хотя выходы под них есть с октября 1944 или 2 длинные, кронштейны под трак в 3 ряда а не в 2 с марта 1945, кронштейны для маскировочной сетки отсутствуют, с марта 1945 крепление пулемета штырь, крылья передние угадал с марта 1945 ребра жесткости наружу, листовые экраны над воздухозаборниками с марта 1945, Траки Kgs 73/800/152 и звёздочка 18 зубцов, катки опорные не расмотрел. Базовый цвет: Dunlkelgruen
Пятна: Rotbraun и Dunkelgelb наносят на производстве
[6.3.4.5]:
- 1944.11.29. Приказ OKH Wa J Rue (WuG 6) VIII
- 1944.12.20. Производителям приказано красить детали брони в Dunkelgruen (RAL 6003).
- 1945.01.23. Указ OKH Wa J Rue (WuG 6) VIII: «Готовые машины, с новым камуфляжем, должны выпускаться с 1945.03.01. Старую схему использовать по возможности дольше. Крайний срок — 1945.05.30»
Благодарю за отзыв, почти ничего не понял из написанного! Я не претендую на 100% матчасть, работа выполнялась с упором на художественный подход

да никто не понял. сотрясание воздуха просто и копипаст. не обращайте внимание. хорошая работа.

Цитата:
Цитата: да никто не понял. сотрясание воздуха просто и копипаст. не обращайте внимание. хорошая работа.
Говорите за себя. Если не понятно или попросите объяснить, или откройте книгу и прочтите - там все доходчиво написано. Здесь, кажется обсуждается королевский тигр, не так ли?

Цитата:
Цитата: Согласен. НО!!! Если Вы не сделали ни одной модели, кто гарантирует нам, что всё, что Вы скопировали из интернета и запостили на форуме, не является вбросом? Критика должна быть к месту, конкретна и должна учитывать, что моделизм, это вид искусства, а не научно-технические разработки имперских крейсеров. Считать болты и заклепки - это глупо.
Думаю, что понял Вашу точку зрения (жаль не знаю Вашего имени). Может быть считать болты и заклепки глупо. Однако, зачем же преувеличивать? Разве собираясь делать модель, особенно по прототипу, моделист не должен хотя бы что-то прочитать и поинтересоваться? Ведь Станислав знает, что наружные ребра жесткости на крыльях - это признак модели позднего выпуска. Знает, что не крепился тонкий трос и домкрат. Поэтому с чурбаком нелепо. Над сетками бронекрышки должны крепиться с декабря 1944. Это не просто копирование из интернета, к тому же бросается в глаза. Это же форум моделистов, где обсуждается добровольно выставленная модель. Бывают замечания-придирки, но эти разве не по теме? Действительно, если бы Станислав выкладывал стройку здесь на форуме, то многие могли бы посоветовать не тогда, когда уже поздно что-либо менять, а на этапе строительства. Однако, это право автора!
Я читал Ваши комменты на другие модели и понимаю, что не выставив своих моделей, сообществу не понять уровень компетентности. Согласен. Однако, это форум и имею право высказываться. Вопрос больше в категоричности суждений, но это касается всех участников форума. Достойных моделей, чтобы выставить в галерею у меня пока нет. Сейчас веду стройку на каропке http://karopka.ru/forum/forum188/topic21953/ . Заходите - милости просим, буду искренне рад комментариям, советам и критике! Что касается королевского тигра, то тоже собираюсь делать, поэтому и перечитал кое-какие книжки (некоторые здесь упомянул). Наиболее компетентная, на мой взгляд это - T. Jentz & H. Doyle Germany's Tiger tanks. VK45.02.to.Tiger.II design, productions and modifications. Надеюсь, смог объяснить свою точку зрения :-). Удачи!

Цитата:

Уважаемый, откуда столько негатива?) В ВК стройка была выложена не для того чтобы все "поохали "какая крутотень""! Модель строилась в рамках ГБ "Учитель и ученик". Я, соответственно, ученик и это моя 3 модель, это говорит о том что красить и собирать танчики как Вы я НЕ умею! Но я учусь. Если есть, что сказать по делу, то буду признателен, мне любая информация будет полезна. С банниками, да, есть ошибка, я думал, что они металлические должны быть, учту при постройке следующих моделей.
уважаемый, где там негатив? я не оскорблял вас и не ругался, высказал своё мнение о модели, у вас хорошо получается красить, осталось только не "изкаропки" и "побоковичкам", а осмысленно собрать и покрасить, и я высказал, мнение, что лучше бы на этом ресурсе осветили стройку, так как тут профильный сайт, а сейчас какой смысл перечислять косяки, коих очень много, удачи в следующих стройках

Это называется "музейный новодел", а правильный банник выглядит вот так:

Цитата:
Тут точно не дерево
"Тут" да, но это "тут" очень далеко от реальности.

Цитата:
Но вот шестью железными ломами чистить ствол трудоемкое занятие наверное)))
Вторая работа на сайте у человека... ломы потихоньку превратятся в деревянные банники со временем))..

Цитата:
Цитата:Из личных придиризмов - бросились в глаза петли для поддержки заптраков: они должны быть расположены так, чтобы совпадать с соответствующими петлями траков.
Петли на башне расположены так, как они должны быть, их иначе просто не поставить. Соответсвенно, траки легли на петли идеально. Так же идеально они и снимаются. Дело в том, что эти доптраки на башне транспортные (узкие такие), но только про это никто ничего не сказал
Добрый день, Станислав!
По поводу транспортных траков - что говорить - Вы же сами сказали, что навесили их от безысходности (основные закончились). Возможно, и в Германии весной 1945 могли навесить что попало. Однако, мы все равно говорим о разных вещах. Ваши траки идеально легли и снимаются не на петли, а на крюки. Так как, несмотря на то, что они транспортные и короче стандартных (660 мм вместо 800 мм), отверстия под крюки у них стандартные. А вот во связующем траке (который в транспортных еще короче) выступы должны четко ложится на петлю с отверстием. Или можно сказать, что петля (которая находится между крюками под связующим траком) четко входит в выступы связующего трака. Ось, соединяющая траки между собой, проходила горизонтально сквозь эту петлю-опору для большей фиксации. Вот за это я и говорил.

Для данной модели, действительно, можно снять - уж очень сильно бросаются в глаза. Голые крюки - тоже нормально. Для разнообразия можно в некоторых местах, например, оставить только основные траки (а связные - снять). А что не стыкуется, то это производитель :-). Траки-то и слева и справа одинаковые! Закончу самоходку - тоже хочу КТ сделать (вот и разбираюсь). Удачи!