Цитата: Я лично на первом примере вообще не вижу камуфляжа. На второй - вижу, и это на пересвеченной чёрно-белой фотке.
Давайте я тоже примеров накидаю? Можно всю тему ими засыпать, смысла не вижу только. Вот, как вариант.
Можно сколько угодно примеров приводить, машин было много разных и, камуфляжей, соответствено тоже
Цитата: Очень не плохо сработали "Ягодку". Но, коль скоро, упор делался на окрас (а не матчасть), то ИМХО, у Вас получились слишком уж размытые линии камо. Блекло... Грубые краскопульты, коими машины тех времен красили, не были такими утонченными, как маленький современный аэрограф. Более жестко и контрастно, мне кажется, все накладывалось на базу реальных машин. С уважением.
Благодарю за отзыв! Если учитывать масштаб модели, то аэрограф можно сопоставить с краскопультом, это первое. Второе - не нужно забывать о погодных условиях, выгорании, запылении и пр... На этих машинах тоже есть камуфляж, вы видите жесткую контрастность?
Цитата: О! Розовая пантера! Давно не было.
А вообще ж принято с хорошего начинать, не буду отклоняться.
Так вот, понравилась аккуратность работы: всё прямо-таки академически исполнено.
Аккуратная установка деталей, окраска ровная, видно что с аэрографом дружит коллега.
Смотрится неплохо если не вникать.
НО! Цвет реально в розовый уходит.
И камуфляж вообще потерялся. Так не камуфлируют, что всё сливается в один цвет.
Я косяки матчасти даже не буду описывать: обзоров "типа поздней" "пантеры" от тамии хватает.
Писать про отсутствующие элементы и некорректное исполнение чего-либо я смысла не вижу: автор вообще не вникал в предназначение тех или иных элементов,
представленных на модели - отсюда и многочисленные ошибки. А раз это не надо автору - значит и нечего распинаться.
.
Благодарю за отзыв! По цвету могу сказать, что она точно не розовая! Коричневая, но не розовая точно. Красно-желтый оттенок создает лампа накаливания, а я как смог, так в редакторе и исправил эту желтезну. И еще, проверьте настройки вашего монитора, може там чего
Цитата: Траки задом-наперёд одеты - самая типичная ошибка. Перископ без отверстия.
Я много фотографий пересмотрел, не только музейных, я бы не стал так утверждать. Могу привести еще много примеров
Ну, если так, то это не страшно)) У меня еще куча таких траков осталась, переделаю, когда аэрограф расчехлю для покраски новой модели. Благодарю за подсказку!
часть указанную красной стрелкой надо приклеить на место указанное зелёной стрелкой и перевернуть траки вверх ногами, тогда всё встанет в пазы как надо и конечно нужно вставить пальцы, так понятнее наверное)))
Если перевернуть вверх ногами, то расположение траков на правой стороне башни не будет совпадвть с левой стороной. Или там было асимметричное расположение?обратите внимание, здесь все как в инструкции, как раз та самая сторона указана. Или в инструкции ошибка?
Цитата: Для данной модели, действительно, можно снять - уж очень сильно бросаются в глаза. Голые крюки - тоже нормально. Для разнообразия можно в некоторых местах, например, оставить только основные траки (а связные - снять). А что не стыкуется, то это производитель :-). Траки-то и слева и справа одинаковые! Закончу самоходку - тоже хочу КТ сделать (вот и разбираюсь). Удачи!
Благодарю!)
Цитата: Цитата:Цитата:Из личных придиризмов - бросились в глаза петли для поддержки заптраков: они должны быть расположены так, чтобы совпадать с соответствующими петлями траков.
Петли на башне расположены так, как они должны быть, их иначе просто не поставить. Соответсвенно, траки легли на петли идеально. Так же идеально они и снимаются. Дело в том, что эти доптраки на башне транспортные (узкие такие), но только про это никто ничего не сказал
Добрый день, Станислав!
По поводу транспортных траков - что говорить - Вы же сами сказали, что навесили их от безысходности (основные закончились). Возможно, и в Германии весной 1945 могли навесить что попало. Однако, мы все равно говорим о разных вещах. Ваши траки идеально легли и снимаются не на петли, а на крюки. Так как, несмотря на то, что они транспортные и короче стандартных (660 мм вместо 800 мм), отверстия под крюки у них стандартные. А вот во связующем траке (который в транспортных еще короче) выступы должны четко ложится на петлю с отверстием. Или можно сказать, что петля (которая находится между крюками под связующим траком) четко входит в выступы связующего трака. Ось, соединяющая траки между собой, проходила горизонтально сквозь эту петлю-опору для большей фиксации. Вот за это я и говорил.
Теперь понял о чем речь! Да, действительно, есть такое, причем с одной стороны башни нормально, а с другой нет. Даже не знаю почему так вышло, там же пазы были для установки, и иначе просто не воткнешь. Ну что сказать, как вариант - можно просто снять их с башни, тогда вопросов не будет))
Цитата: Из личных придиризмов - бросились в глаза петли для поддержки заптраков: они должны быть расположены так, чтобы совпадать с соответствующими петлями траков.
Петли на башне расположены так, как они должны быть, их иначе просто не поставить. Соответсвенно, траки легли на петли идеально. Так же идеально они и снимаются. Дело в том, что эти доптраки на башне транспортные (узкие такие), но только про это никто ничего не сказал
Цитата: Цитата: Но вот шестью железными ломами чистить ствол трудоемкое занятие наверное)))
семью, там на корме седьмой лом лежит вместо тубуса под антенну))). зато как наполировал, как наполировал...
вы в вк стройку замутили, чтобы все поохали "какая крутотень"?, здесь в сказках нельзя было продублировать?, глядишь, может, что дельное подсказали, а так вроде неплохая покраска, но присутствует эффект игрушки-те же банники, или чрезмерные высветления, особенно болты катков, как будто их только что все новенькие вкрутили, или частичное несоответствие матчасти и т.д.
переделайте описание и текст на заглавной фотке, вам же уже подсказали , что это танк не оберштурмфюрера сс Липперта, унтершарфюрера Карл-Хайнца Тюрка
Уважаемый, откуда столько негатива?) В ВК стройка была выложена не для того чтобы все "поохали "какая крутотень""! Модель строилась в рамках ГБ "Учитель и ученик". Я, соответственно, ученик и это моя 3 модель, это говорит о том что красить и собирать танчики как Вы я НЕ умею! Но я учусь. Если есть, что сказать по делу, то буду признателен, мне любая информация будет полезна. С банниками, да, есть ошибка, я думал, что они металлические должны быть, учту при постройке следующих моделей.
Цитата: Приятная работа, скажите зачем чурбан под домкрат если его нет,вентиляция топливной системы 4 трубки отсутствую -хотя выходы под них есть с октября 1944 или 2 длинные, кронштейны под трак в 3 ряда а не в 2 с марта 1945, кронштейны для маскировочной сетки отсутствуют, с марта 1945 крепление пулемета штырь, крылья передние угадал с марта 1945 ребра жесткости наружу, листовые экраны над воздухозаборниками с марта 1945, Траки Kgs 73/800/152 и звёздочка 18 зубцов, катки опорные не расмотрел. Базовый цвет: Dunlkelgruen
Пятна: Rotbraun и Dunkelgelb наносят на производстве
[6.3.4.5]:
- 1944.11.29. Приказ OKH Wa J Rue (WuG 6) VIII
- 1944.12.20. Производителям приказано красить детали брони в Dunkelgruen (RAL 6003).
- 1945.01.23. Указ OKH Wa J Rue (WuG 6) VIII: «Готовые машины, с новым камуфляжем, должны выпускаться с 1945.03.01. Старую схему использовать по возможности дольше. Крайний срок — 1945.05.30»
Благодарю за отзыв, почти ничего не понял из написанного! Я не претендую на 100% матчасть, работа выполнялась с упором на художественный подход
Цитата: поздравляю! работа очень хорошая!
посмотрел процесс сборки, интересно.
особенно понравился результат покраски!
но один вопрос есть по мат. части.
ЧТО ЭТО ЗА РЁБРА жесткости на передних крыльях? их как бы и не было вовсе...
Благодарю за отзыв! Эти ребра жесткости были на крылях поздних тигров
Очень понравилась работа! Сам собрал подобную модель и еще не красил, долго думал какой камуфляж подобрать и, глядя на данную работу, похоже, понял, что мне нужно))
Цитата: Давно ждал,когда выставишь.Сказать нечего-очень хорошо проработаная модель получилась-тёмный фон под такой камок смотрится здорово,мелочёвка отлично читается,ржавчина и окалина-прям то что доктор прописал,ходовая-прям эталон.Общий вид убедительный и реалистичный-РЕСПЕКТ.С уважением
Благодарю за отзыв)
Цитата:
Я лично на первом примере вообще не вижу камуфляжа. На второй - вижу, и это на пересвеченной чёрно-белой фотке.
Давайте я тоже примеров накидаю? Можно всю тему ими засыпать, смысла не вижу только. Вот, как вариант.
Можно сколько угодно примеров приводить, машин было много разных и, камуфляжей, соответствено тоже
Еще один пример
Цитата:
Очень не плохо сработали "Ягодку". Но, коль скоро, упор делался на окрас (а не матчасть), то ИМХО, у Вас получились слишком уж размытые линии камо. Блекло... Грубые краскопульты, коими машины тех времен красили, не были такими утонченными, как маленький современный аэрограф. Более жестко и контрастно, мне кажется, все накладывалось на базу реальных машин. С уважением.
Благодарю за отзыв! Если учитывать масштаб модели, то аэрограф можно сопоставить с краскопультом, это первое. Второе - не нужно забывать о погодных условиях, выгорании, запылении и пр... На этих машинах тоже есть камуфляж, вы видите жесткую контрастность?
Цитата:
О! Розовая пантера! Давно не было.
А вообще ж принято с хорошего начинать, не буду отклоняться.
Так вот, понравилась аккуратность работы: всё прямо-таки академически исполнено.
Аккуратная установка деталей, окраска ровная, видно что с аэрографом дружит коллега.
Смотрится неплохо если не вникать.
НО! Цвет реально в розовый уходит.
И камуфляж вообще потерялся. Так не камуфлируют, что всё сливается в один цвет.
Я косяки матчасти даже не буду описывать: обзоров "типа поздней" "пантеры" от тамии хватает.
Писать про отсутствующие элементы и некорректное исполнение чего-либо я смысла не вижу: автор вообще не вникал в предназначение тех или иных элементов,
представленных на модели - отсюда и многочисленные ошибки. А раз это не надо автору - значит и нечего распинаться.
.
Благодарю за отзыв! По цвету могу сказать, что она точно не розовая! Коричневая, но не розовая точно. Красно-желтый оттенок создает лампа накаливания, а я как смог, так в редакторе и исправил эту желтезну. И еще, проверьте настройки вашего монитора, може там чего
Цитата:
Траки задом-наперёд одеты - самая типичная ошибка. Перископ без отверстия.
Я много фотографий пересмотрел, не только музейных, я бы не стал так утверждать. Могу привести еще много примеров
Отличная модель вышла! Покраска заслуживает отдельного внимания! Очень-очень понравилась работа))
Цитата:
Да, асимметричное, да, ошибка)))
Ну, если так, то это не страшно)) У меня еще куча таких траков осталась, переделаю, когда аэрограф расчехлю для покраски новой модели. Благодарю за подсказку!
Загляделся на фотографии! Очень хорошая техника исполнения, аж холодом потянуло!) Браво!
Отличная покраска и техника исполнения! Многим "комментаторам" и "оценщикам" на заметку)
Цитата:
Цитата:Цитата:Вы неправильно повесили траки.
Прошу объяснить, в чем ошибка?
часть указанную красной стрелкой надо приклеить на место указанное зелёной стрелкой и перевернуть траки вверх ногами, тогда всё встанет в пазы как надо и конечно нужно вставить пальцы, так понятнее наверное)))
Если перевернуть вверх ногами, то расположение траков на правой стороне башни не будет совпадвть с левой стороной. Или там было асимметричное расположение?обратите внимание, здесь все как в инструкции, как раз та самая сторона указана. Или в инструкции ошибка?
Цитата:
Вы неправильно повесили траки.
Прошу объяснить, в чем ошибка?
Цитата:
Для данной модели, действительно, можно снять - уж очень сильно бросаются в глаза. Голые крюки - тоже нормально. Для разнообразия можно в некоторых местах, например, оставить только основные траки (а связные - снять). А что не стыкуется, то это производитель :-). Траки-то и слева и справа одинаковые! Закончу самоходку - тоже хочу КТ сделать (вот и разбираюсь). Удачи!
Благодарю!)
Цитата:
Цитата:Цитата:Из личных придиризмов - бросились в глаза петли для поддержки заптраков: они должны быть расположены так, чтобы совпадать с соответствующими петлями траков.
Петли на башне расположены так, как они должны быть, их иначе просто не поставить. Соответсвенно, траки легли на петли идеально. Так же идеально они и снимаются. Дело в том, что эти доптраки на башне транспортные (узкие такие), но только про это никто ничего не сказал
Добрый день, Станислав!
По поводу транспортных траков - что говорить - Вы же сами сказали, что навесили их от безысходности (основные закончились). Возможно, и в Германии весной 1945 могли навесить что попало. Однако, мы все равно говорим о разных вещах. Ваши траки идеально легли и снимаются не на петли, а на крюки. Так как, несмотря на то, что они транспортные и короче стандартных (660 мм вместо 800 мм), отверстия под крюки у них стандартные. А вот во связующем траке (который в транспортных еще короче) выступы должны четко ложится на петлю с отверстием. Или можно сказать, что петля (которая находится между крюками под связующим траком) четко входит в выступы связующего трака. Ось, соединяющая траки между собой, проходила горизонтально сквозь эту петлю-опору для большей фиксации. Вот за это я и говорил.
Теперь понял о чем речь! Да, действительно, есть такое, причем с одной стороны башни нормально, а с другой нет. Даже не знаю почему так вышло, там же пазы были для установки, и иначе просто не воткнешь. Ну что сказать, как вариант - можно просто снять их с башни, тогда вопросов не будет))
Цитата:
Из личных придиризмов - бросились в глаза петли для поддержки заптраков: они должны быть расположены так, чтобы совпадать с соответствующими петлями траков.
Петли на башне расположены так, как они должны быть, их иначе просто не поставить. Соответсвенно, траки легли на петли идеально. Так же идеально они и снимаются. Дело в том, что эти доптраки на башне транспортные (узкие такие), но только про это никто ничего не сказал
Цитата:
Аккуратная работа, камуфляж очень понравился. Но вот шестью железными ломами чистить ствол трудоемкое занятие наверное)))
Тут точно не дерево
Цитата:
Цитата: Но вот шестью железными ломами чистить ствол трудоемкое занятие наверное)))
семью, там на корме седьмой лом лежит вместо тубуса под антенну))). зато как наполировал, как наполировал...
вы в вк стройку замутили, чтобы все поохали "какая крутотень"?, здесь в сказках нельзя было продублировать?, глядишь, может, что дельное подсказали, а так вроде неплохая покраска, но присутствует эффект игрушки-те же банники, или чрезмерные высветления, особенно болты катков, как будто их только что все новенькие вкрутили, или частичное несоответствие матчасти и т.д.
переделайте описание и текст на заглавной фотке, вам же уже подсказали , что это танк не оберштурмфюрера сс Липперта, унтершарфюрера Карл-Хайнца Тюрка
Уважаемый, откуда столько негатива?) В ВК стройка была выложена не для того чтобы все "поохали "какая крутотень""! Модель строилась в рамках ГБ "Учитель и ученик". Я, соответственно, ученик и это моя 3 модель, это говорит о том что красить и собирать танчики как Вы я НЕ умею! Но я учусь. Если есть, что сказать по делу, то буду признателен, мне любая информация будет полезна. С банниками, да, есть ошибка, я думал, что они металлические должны быть, учту при постройке следующих моделей.
Цитата:
Приятная работа, скажите зачем чурбан под домкрат если его нет,вентиляция топливной системы 4 трубки отсутствую -хотя выходы под них есть с октября 1944 или 2 длинные, кронштейны под трак в 3 ряда а не в 2 с марта 1945, кронштейны для маскировочной сетки отсутствуют, с марта 1945 крепление пулемета штырь, крылья передние угадал с марта 1945 ребра жесткости наружу, листовые экраны над воздухозаборниками с марта 1945, Траки Kgs 73/800/152 и звёздочка 18 зубцов, катки опорные не расмотрел. Базовый цвет: Dunlkelgruen
Пятна: Rotbraun и Dunkelgelb наносят на производстве
[6.3.4.5]:
- 1944.11.29. Приказ OKH Wa J Rue (WuG 6) VIII
- 1944.12.20. Производителям приказано красить детали брони в Dunkelgruen (RAL 6003).
- 1945.01.23. Указ OKH Wa J Rue (WuG 6) VIII: «Готовые машины, с новым камуфляжем, должны выпускаться с 1945.03.01. Старую схему использовать по возможности дольше. Крайний срок — 1945.05.30»
Благодарю за отзыв, почти ничего не понял из написанного! Я не претендую на 100% матчасть, работа выполнялась с упором на художественный подход
Цитата:
поздравляю! работа очень хорошая!
посмотрел процесс сборки, интересно.
особенно понравился результат покраски!
но один вопрос есть по мат. части.
ЧТО ЭТО ЗА РЁБРА жесткости на передних крыльях? их как бы и не было вовсе...
Благодарю за отзыв! Эти ребра жесткости были на крылях поздних тигров
Очень понравилась работа! Сам собрал подобную модель и еще не красил, долго думал какой камуфляж подобрать и, глядя на данную работу, похоже, понял, что мне нужно))
Цитата:
Давно ждал,когда выставишь.Сказать нечего-очень хорошо проработаная модель получилась-тёмный фон под такой камок смотрится здорово,мелочёвка отлично читается,ржавчина и окалина-прям то что доктор прописал,ходовая-прям эталон.Общий вид убедительный и реалистичный-РЕСПЕКТ.С уважением
Благодарю за отзыв)