2С3 "Акация" поздняя
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Модель далась тяжело. Начнем с того, что Трампетер умудрился накосячить на всех этапах выпуска модели. При проектировании машина была лишена всего шанцевого инструмента, бревна, тросов, какой-либо оптики. Это не говоря уже про проколы с геометрией. Для поздней версии не добавили 4 поручня - они присутствуют на картинках в инструкции, но отсутствуют в пластике и в сборочных этапах. Далее, при изготовлении пресс-форм на одном из двух задних башенных люков неким странным образом (сдвиг слоя в CorelDraw?) весь блок болтов (заклепок?) съехал влево на 1 мм - не много, но достаточно, чтобы болты остались только с трех сторон этого люка. Ну и на последнем этапе - при разливе пластика - тоже схалтурили - на башне и на корпусе есть утяжины. Безусловный плюс модели - наборные траки. Собираются легко, на щелчках, и главное - остаются прочными и целыми, несмотря на все последующие манипуляции. Качество траков настолько контрастирует с качеством модели, что не удивлюсь, если окажется, что Трампетер заказывал их на стороне, в Японии. Был куплен разрекламированный Алексеем Хлопотовым металлический ствол от MagicModels(MM3517). Оказалось, что ствол короче, чем нужно, на 7 мм. Мало того, что это визуально искажает машину, короткий ствол невозможно зафиксировать в замке - на уровне фиксатора оказывается гораздо более толстый эжектор. Недостаток шанцевого инструмента был восполнен с помощью богатого набора от Вояджера. Из этого же набора коуши и антенный ввод. Трос в этом наборе тоже был, но очень "жидкий", заменил на Аберовский. Бревно - палочка. Бортовые номера – сухие декали MicroWorld. Грунт и акрил – от Ammo MIG, фильтры, смывка – масляные краски, грязь и пыль – фактурные пасты и пигменты от Wilder. При постройке и окраске ориентировался на отличные работы коллег по цеху Дмитрия (croco007) и Игоря М (Sniper99). Игорю отдельное спасибо за технику изготовления перископов. P.S. Дульный тормоз поправил. Первые пять фоток с исправленным дульником |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 98.8546 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 79.2 |
Борис 
Почётный спонсор Каропки
- Логин
- Д.Р.
- Город
- На сайте с
- 4 июля 2015 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (20):
Не показывать чат
Комментарии
На сайте с 13.05.2014
сразу захотелось такую же собрать, но отпугнул отзыв о КИТе, подожду пока.
респект и уважуха, отличная работа :)
На сайте с 02.08.2013
52 года
На сайте с 05.07.2014
На сайте с 06.02.2013
65 лет
На сайте с 14.11.2012
На сайте с 28.10.2011
На сайте с 08.05.2011
На сайте с 20.11.2013
Вот только... то ли объектив такой эффект создал, то ли на самом деле дульный тормоз не соосен со стволом? Такое ощущение, что вниз немного смотрит.
52 года
На сайте с 26.04.2013
37 лет
На сайте с 20.01.2012
42 года
На сайте с 07.06.2011
46 лет
На сайте с 04.11.2013
Великолепно!!!
+1
24 года
На сайте с 16.02.2015
61 год
На сайте с 04.07.2015
Понравилась работа! Вот только дульный тормоз, кажется, действительно наклонен.
Точно! Сам не заметил. Дульник держится за счет трения, но он литой, тяжелый, пока модель путешествовала по квартире, просел.
Поправил. Пересниму, как будет время.
61 год
На сайте с 04.07.2015
Отличная работа! Смотровые приборы как настоящие!!!! Из чего сделаны???
Вот ссылка на технику изготовления перископов Игоря http://karopka.ru/community/user/9518/?MODEL=334031
61 год
На сайте с 04.07.2015
ГДР-овская?
Каверзный вопрос :-) Сознаюсь, не представляю, чем ГДР-овские машины отличаются от наших...
с сайта
Цитата:ГДР-овская?
чем ГДР-овские машины отличаются от наших...
на моделе есть так называемые Verladekeil(дословно -погрузочный клин),упоры для перевозки техники на Ж/Д платформах. Есть мнение что этот "клин" использовался исключительно в Национальной народной армии (нем. Nationale Volksarmee)-ВС ГРД.
Вот например они на Т-55 из музея в Мюнстере
На сайте с 02.08.2013
Цитата:ГДР-овская?
Каверзный вопрос :-) Сознаюсь, не представляю, чем ГДР-овские машины отличаются от наших...
Противооткатные ж\д упоры, закрепленные на правой надгусиничной полке, специфическая вещь техники ННВ ГДР. Тогда должна быть гдр-овская эмблема и,по-моему, четырехзначный номер, хотя про номер не уверен.
Возраст неизвестен
На сайте с 14.11.2011
50 лет
На сайте с 12.09.2010
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий