Т-80У
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Модель собиралась из коробки с минимальными изменениями. Ее подробный забугорный обзор здесь. В дополнение к тому, что уже писалось на Каропке по поводу эту набора, расскажу о собственных впечатлениях. Если говорить в целом, то кит - по меркам современной модельной индустрии - оставляет желать лучшего. Масса следов толкателей – и в невидимых после сборки местах, и в слабо видимых, и просто на виду, как, например, на внутренней стороне башенных люков. На люках, кстати, ручки отлиты заодно с самой деталью и потому имеют вид неких пластин. На командирском люке на самом видимом месте пришлось эту красоту срезать и ставить на ее место ручку из проволоки. Плохо продумано членение деталей - образуются ненужные швы в ненужных местах. И если где-то эти швы поддаются удалению, то где-то мне с ними справиться не удалось – скажем, в месте соединения горизонтальной и вертикальной частей передних крыльев. Замечу, что ни у Трампа, ни у Тамии, ни у Мэнга на аналогичных машинах в этом месте никаких швов, конечно же, нет. Катастрофически сделаны патронные коробки к пулемету – стык проходит через выштамповки на боках, поэтому после склейки встает дилемма – либо сохранить и выштамповки, и шов, которого там, естественно, быть не должно, либо зачистить шов, удалив тем самым и выштамповки. Решил, что лучше пусть будут ровные бока. Самую видимую коробку – непосредственно у пулемета – заменил на лишнюю из набора Т-80БВ от Трампетера. Некоторые вещи просто опущены – например, крепление коушей тросов. Даются фототравлением (что хорошо) упоры для самого троса, а коуши, по версии Икзекта, не крепятся никак. И если они могут еще без крепления просто лежать на бортовых экранах, физика позволяет, то перенести коуш, свободно зависший в воздухе у левого борта, душа поэта не смогла – сделал кронштейн и «натяжитель» (не знаю, как правильно называется эта штука). Слабо – хуже, чем у Трампа – сделана выхлопная решетка – она очень неглубокая, поэтому, как ни крась, огрехи производителя не прикрыть. Крыша башни вся утыкана кронштейнами под пулемет. Два из них пришлось прикрыть брезентовыми чехлами – уж очень далеки они были от цилиндрической формы. Заодно бросил брезент в корзину на башне. Кстати о башне. Я так и не понял, зачем, но у нее сделано дно, причем не простое, а еще и двухслойное. Также странным мне показался подход к креплению опорных катков – их нельзя посадить на балансиры временно, чтобы, например, примерить траки, их можно только приклеить. Производитель явно не заботился об удобстве для моделиста. Сразу вспоминается Тамия с ее втулками, которые позволяют снимать и одевать колеса в любой момент… А в остальном, прекрасная маркиза,… Плюсы у модели, конечно же, тоже есть :-) Несмотря на претензии к правильности геометрии, понравился ствол, отлитый одной деталью, и потому потребовавший минимум обработки. Изящная выпуклая фототравленная сетка на воздухозаборнике. Хорошая стыкуемость, достойное в целом качество литья. Единственный огрех – в моем наборе оказался плохо пролит ствол «Утеса» - чтобы не мучиться со шпаклевкой, заменил на металлический от ModelPoint. Как бы то ни было, в итоге все собирается, на мой неискушенный взгляд, во вполне достойный результат :-) Траки – Friul, выдержанные в специальной жидкости от Ammo MIG. «Тучи» - от Voyager. Сделал проводку к «Тучам» и фарам. Антенна – акупунктурная игла, на которую одеты медные трубки разной длины. Антенный ввод – тоже Voyager. Фара-искатель – Эльф, ходовые фары – SKP Models. В комплекте идет медный трос, но он показался мне слишком жидким, заменил на Karaya. Бортовые номера – сухие декали MicroWorld. Камуфляж – box-art самой модели. Грунт и акрил – от Ammo MIG (набор для современной российской техники), фильтры, смывка – масляные краски, грязь и пыль – фактурные пасты и пигменты от Wilder. Резиновые брызговики и бортовые экраны «ободрал» с помощью Chipping Fluid от Ammo MIG. Боец – «Танк». |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 99.0557 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 79.28 |
Борис 
Почётный спонсор Каропки
- Логин
- Д.Р.
- Город
- На сайте с
- 4 июля 2015 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (20):
Не показывать чат
Комментарии
На сайте с 02.08.2013
62 года
На сайте с 04.07.2015
На сайте с 01.07.2011
На сайте с 27.12.2013
41 год
На сайте с 22.06.2015
62 года
На сайте с 04.07.2015
На сайте с 08.05.2011
На сайте с 02.08.2013
Спасибо, Андрей. Заслужить высокую оценку от такого знатока, как Вы, особенно приятно.
Вы, Борис, меня засмущали, знаток я так себе, а по матчасти 80-к так вообще не взуб ногой :) А вот художественная составляющая у вас на мой взгляд отличнейшая, сколы на экранах абсолютно реально выглядят.
Возраст неизвестен
На сайте с 04.09.2013
41 год
На сайте с 22.06.2015
57 лет
На сайте с 22.12.2011
Отдельное спасибо за "разбор" самого набора, прочитал с интересом. К "косякам" производителя добавлю (то, что бросилось в глаза): грубое исполнение ограждения фар; слишком толстый прут башенной корзины; не правильные защелки ящиков ЗИП на полках; грубоватый (на мой взгляд) сварной шов на крышках ниш башни.
С уважением - Олег.
35 лет
На сайте с 30.10.2010
с сайта
56 лет
На сайте с 20.03.2014
На сайте с 20.07.2010
Возраст неизвестен
На сайте с 28.04.2011
Возраст неизвестен
На сайте с 15.10.2010
Набор, конечно, непростой, если доводить его до ума, много упущенных производителем моментов. Я пока видел только один образец, который был доведён мэтром до разумного состояния.
В любом случае 80-ка достойна внимания, чтобы собрать не одну её модификацию :) в том числе и от Хаст.
62 года
На сайте с 16.08.2010
Работа и, особенно, описание очень понравились!!!
На сайте с 20.06.2015
58 лет
На сайте с 28.09.2014
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий