M24 Chaffee in British Service
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| У Бронко несколько вариантов Чаффи, этот - на службе в британской армии. Отличие от родного американского варианта - кроме, естественно, маркировки - состояло, прежде всего, в замене радиооборудования и, соответственно, антенны. Набор комплектуется башней с уже исправленным местом излома крыши. Модель оставила неоднозначные впечатления. С одной стороны, великолепная детализация, исчерпывающий набор фототравления, собирающиеся на щелчок работающие траки, ствол единой деталью (ствол настолько хорош, что я даже не стал менять его на купленный металлический от Jordi Rubio - родной мне показался лучше). Феноменально отлиты ведущие звездочки, пластиковый кожух крупнокалиберного пулемета М2 Браунинг - со сквозными отверстиями. С другой стороны, погоня за супердетализацией и масштабностью мелочей имеет своим следствием настолько хилую подвеску, что вес танка она у меня не выдержала. Правда, вполне применимые родные гусеницы мне показались чересчур хлипкими, я заменил их на Friul, что, конечно же, увеличило вес модели раза в два. Там, где технологически не получилось выполнить литьевые номера, инструкция предлагает наклеить их самому - из фототравленных цифр высотой около 1 мм. Сознаюсь, это заманчивое предложение я проигнорировал. Фототравление настолько тонкое и мягкое, что справиться с изготовлением наружного прицела командира мне не удалось. Видимо, тестеры указали Бронко на этот недостаток, поэтому в наборе идет дублирующая плата с более толстым металлом для некоторых частей. Но даже и с таким "улучшенным" металлом в моей борьбе с прицелом победил прицел. Ограждения же фар получились отлично - причем, как показали дальнейшие события, и весьма прочными. Дан частичный интерьер башни - маловато, но если сажать в люк танкиста - более чем достаточно. Инструкция не всегда ясно указывает, куда именно прикреплять деталь. Лучше проверять по фотографиями. Но как это принято у истинных мастеров, я чаще сначала клеил, а потом уже лез смотреть, как оно было на самом деле. От себя сделал лишь работающими оси рамки ветрового стекла водителя. Красил акрилом от Mr. Hobby и Tamiya, фильтры - художественные масляные краски, потертость краски - Ammo MIG Chipping. Грязь - различные примочки от AK Interactive и Wilder. Декали - родные, номера на корпусе соответствуют машине с именем Trigger Happy (стоит в Бовингтоне сейчас), но она как раз с командирским прицелом на крыше башни. Башенную маркировку сделал от другого танка. Боец - родной Бронковский, голова - Hornet. Антенный ввод с самой антенной - от LionMark. Курсовой и спаренный пулеметы - от неизвестного мне производителя (лежали у меня в пакетике без маркировки). Теперь о самом интересном. Отсняв модель, я, опять же как это принято у истинных мастеров, ее благополучненько уронил на каменный пол. Мои эмоции в этот момент вам понятны. Думал, все, приехали. Однако же все оказалось не так страшно. Никаких катастрофических поломок не случилось. Порадовали ограждения фар - они не разлетелись, не оторвались, они просто погнулись, но выполнили свою прямую функцию - спасли фары. Нашлись практически все отлетевшие детали за исключением миниатюрных демпферов, предохраняющих рамку ветрового стекла, и кружки с кофе, которую держал боец. Как ни искал - исчезла с концами. Что делать? Второй кружки нет, а с пустой рукой боец же не может стоять... Начал делать замену... И странным образом - сказался, видимо, недостаток мастерства - вместо алюминиевой кружки с кофе получилась почему-то совершенно другая кружка с каким-то другим напитком... Как говорится, что на уме, то и ... |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 98.9523 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 79.23 |
Борис 
Почётный спонсор Каропки
- Логин
- Д.Р.
- Город
- На сайте с
- 4 июля 2015 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (20):
Не показывать чат
Комментарии
На сайте с 30.08.2012
хорошо сказано )) " Но как это принято у истинных мастеров, я чаще сначала клеил, а потом уже лез смотреть, как оно было на самом деле."
49 лет
На сайте с 29.12.2014
На мой взгляд трос слишком уж ржавый . И ещё заменил бы все маленькие скобочки на проволочные (как то не очень солидно смотрятся для такой модели )
Ящики по бокам Это как по инструкции ? Или были такие машины.
В своё время имел дело с такой моделью от ИТАЛА.
На сайте с 08.05.2011
62 года
На сайте с 04.07.2015
На мой взгляд трос слишком уж ржавый ..
Скорее всего, Вы правы. Особенно, учитывая качество американского металла. С другой стороны, может, трос не родной? Экипаж подобрал его на Omaha Beach?
Возраст неизвестен
На сайте с 03.02.2014
39 лет
На сайте с 01.08.2014
43 года
На сайте с 07.06.2011
62 года
На сайте с 04.07.2015
Ящики по бокам Это как по инструкции ? Или были такие машины.
Бовингтон
62 года
На сайте с 04.07.2015
62 года
На сайте с 04.07.2015
...трос монотонно ржавый и ржавчина не неё не очень убедительная.
Согласен. Положа руку на сердце, самому не нравится. Так что при случае переделаю
53 года
На сайте с 26.04.2013
62 года
На сайте с 04.07.2015
Классная работа, ажурный браунинг очень понравился, а ещё вопрос танк перекрашивали англичане или оставляли оливковый американский цвет, показалось темноват цвет.
Оливковый цвет (Olive Drab) - это отдельная тема. Их тьма оттенков. Есть вариант настолько темный, что смотрится как черно-зеленый. Понимаю, что это не аргумент, но просто для примера - Шерман в фильме "Ярость" окрашен в такой оливковый. Да и Тамия с XF-62 считает этот цвет очень темным.
Мне темные машины не очень нравятся, поэтому я за базу брал Mr. Color H52.
У британцев был свой вариант оливкового, и какие-то машины они перекрашивали, какие-то - нет.
Но во всех этих оттенках сам черт ногу сломит. Поэтому мой цвет - это так, по мотивам.
62 года
На сайте с 04.07.2015
На сайте с 09.01.2015
58 лет
На сайте с 28.09.2014
На сайте с 21.04.2013
64 года
На сайте с 13.12.2010
46 лет
На сайте с 31.12.2011
Отличная работа!
Могу только повторить. Здорово!
62 года
На сайте с 04.07.2015
37 лет
На сайте с 24.07.2008
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий