Каропка.ру → Сообщество → Борис

StuG III B

Производитель: Dragon Дата размещения: 4 июля 2015 года, 18:50 Раздел галереи: Бронетехника Тип бронетехники: Самоходки Модель времён ВМВ: 1939–1945 Год выпуска: до 1960 Страна-производитель: Германия Масштаб модели: 1:35	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Это старая Дрэгоновская модель со всеми характерными чертами раннего Дрэгона: простота сборки, хороший пластик, минимум дефектов литья. Обратная сторона – упрощение многих элементов, грубоватые, переразмеренные детали. Идея была построить машину с известной фотографии. Работа поэтому состояла из двух частей: приведение модели в нормальный, так сказать, «общий» вид и придание ей индивидуальных черт прототипа. В «общей» части были добавлены пулестойкие болты на левой стороне рубки, сварные швы, потайки крепления фальшбортов слева и справа, поручни заменены на проволочные, брызговики спереди и сзади заменены на фототравленные от Eduard, добавлены цепочки на аппаратуре дымопуска, добавлено проволочное ушко под стволом для крепления наствольного чехла. Потом началось самое интересное. Прототип много фотографировали, есть снимки с разных ракурсов, так что фантазировать и додумывать практически не пришлось. Ходовая у Дрэгона, естественно, нерабочая, поэтому для того, чтобы машина наехала на бочку, срезал фиксаторы балансиров передних колес, укоротил амортизаторы справа и, наоборот, нарастил их по левому борту (иначе левый борт висел бы в воздухе). Сразу бросающаяся в глаза модификация – громадные брусья по обоим бортам. Кронштейны под них приварены к надгусеничным полкам, и сами брусья крепятся к кронштейнам на болтах. Поскольку на прототипе сделано все очень аккуратно, позволил себе предположить, что брусья выпилены для этой машины специально – отсюда цвет свежей древесины. Брусья заставили экипаж полностью изменить раскладку шанцевого инструмента – он переехал на надмоторную плиту. Основная масса, надо полагать, лежит под брезентом, но видно новое фиксированное место инструментального ящика. Интересен кронштейн крепления MG34. Ранним Штугам пулемет не полагался и экипажи изгалялись, кто как мог. В данном случае бойцы где-то скоммуниздили самолетный кронштейн. Сделал сам. Ствол пулемета – от японской фирмы Adler’s Nest в исполнении SBF – Steel Blue Finish, то есть цвет вороненой стали был у ствола от рождения, красить не пришлось. Над передними ходовыми огнями сделано ограждение. Такие ограждения – разной формы - встречаются на ранних Штугах нередко. На левой полке прототипа ограждение не спасло фонари– их срезало вместе с частью ограждения. Траки – Friul. Ветка елки – Hudson&Allen. Бойцов собрал из разных наборов для правильного положения рук. Головы – Hornet. Красил и «пылил» Тамией. Декали – тоже Тамия, от ее Штуга В.
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
97.97	96.55	97.81

Средняя оценка: 97.4434 (все оценки)

Популярность модели: 78.17

Огоньки левого фонаря на корме должны быть зелёного цвета. Видно, что катки с внутренней стороны не покрашены. Было бы интересно на скарб под брезентом посмотреть. Ещё бы сколы нанести.
Работа и задумка - хорошая.

4 июля 2015 года, 19:42

Сергей Кулаков (serg106en)

63 года
На сайте с 08.05.2011

Хорошая работа, но не живая какая то... вроде прототип воевавший, а модель как на параде. Борта ходовой стерильные, как только что с завода.

4 июля 2015 года, 20:04

James

Москва
41 год
На сайте с 22.06.2015

Идея с бочкой очень нравится! Только вот сама самоходка.... слишком чистая, ИМХО.

4 июля 2015 года, 20:05

Антон Хотеев (Anton1969)

Минск
54 года
На сайте с 02.04.2015

По-моему просится "грязнинг" и на диораму вместе с бочкой. И БУДЕТ - ЗЕР ГУТ

4 июля 2015 года, 20:26

Pacu (skirmircoh)

г. Севастополь - г. Орехово-Зуево
54 года
На сайте с 20.03.2011

Отличная модель!

4 июля 2015 года, 20:34

Bòris Yurinoff (AhtungKV-2)

London
Возраст неизвестен
На сайте с 03.02.2014

Сегодня прямо день ОТЛИЧНЫХ работ, БРАВО, очень понравилось!

4 июля 2015 года, 20:35

Борис (Slon2110)

Москва
61 год
На сайте с 04.07.2015

- про "грязнинг" - согласен. Был лишь "пылинг" - типа, Донские степи, лето 1942 года. Катки с внутренней стороны, конечно же, окрашены и запылены - но не более;

- про огонечки - были оба варианта. Pz IV (Сомюр) - зеленые, финский StuG III G (Бовингтон) - красные

4 июля 2015 года, 21:37

Борис (Slon2110)

Москва
61 год
На сайте с 04.07.2015

Прикрепленные файлы:

4 июля 2015 года, 21:38

Борис (Slon2110)

Москва
61 год
На сайте с 04.07.2015

Прикрепленные файлы:

4 июля 2015 года, 21:38

Сергей Коротков (Ser-fur)

Возраст неизвестен
На сайте с 13.01.2015

Модель очень понравилась, я не фанат загрязнения,считаю грязь портит модель,грязь для диорамы.

4 июля 2015 года, 22:56

Александр Зенкин (Сыч)

48 лет
На сайте с 09.01.2015

Модель понравилась. Как с картинки)

4 июля 2015 года, 23:26

Belmondo66

Донбасс
58 лет
На сайте с 28.09.2014

Смотрится отлично,и фигурки сделаны хорошо.Вызывает недоумение вот эти лесоматериалы по-бокам(ну очень уж дорогое удовольствие для войны,да и лес прям отборный-целик)В целом впечатление хорошее.

5 июля 2015 года, 0:03

Александр Селеменев

Оренбург
Возраст неизвестен
На сайте с 28.04.2011

Отличная работа,самый раз на полку.

5 июля 2015 года, 6:55

Автор удалён
с сайта

Цитата:

- про огонечки - были оба варианта. Pz IV (Сомюр) - зеленые, финский StuG III G (Бовингтон) - красные

Музейные экземпляры часто из-за неправильной реставрации содержат ошибки.

5 июля 2015 года, 17:07

Борис (Slon2110)

Москва
61 год
На сайте с 04.07.2015

Бовингтон - заведение достаточно авторитетное, чтобы можно было им доверять. И именно в данном конкретном случае их трудно заподозрить в некомпетентности, потому что у них далеко не одна немецкая машина оборудована задними ходовыми огнями.

Я согласен, что, по идее, цвет 4 верхних огней - зеленый (желто-зеленый, сине-зеленый, черно-зеленый - есть разные варианты). Но есть примеры и красного цвета. Можно красный цвет считать "неуставным", следствием полевого ремонта, отсутствием зеленого стекла на заводе - в любом случае, примеры использования красного стекла есть и потому, ИМХО, красный имеет право на жизнь и в моделях.

5 июля 2015 года, 18:26

Автор удалён
с сайта

Я уже писал про этот прямоугольный ранний фонарь.

Вот фотографии оригинальных неиспользованных фонарей, стекла верхних окошек (показывающих дистанцию) зеленого цвета. Правда не видно логотип, возможно под слоем краски.

http://souvenezvous44.blogspot.ru/2011/04/notek-vendre-for-sale.html

Вот еще. Тут логотип видно.

http://www.warrelics.eu/forum/field-equipment-accessories-third-reich/complete-notek-set-288792/

Тут можно прочитать инструкцию.

http://www.kpemig.de/Notek-Betriebs-und-Einbauvorschrift-Kraftfahrzeug-Nachtmarschgeraet-16-Seiten-komplett-selten_1

Смысл в том, что нужны доуазательства в виде оригинальных фонарей с красным стеклом. Что за примеры?

5 июля 2015 года, 19:05

Борис (Slon2110)

Москва
61 год
На сайте с 04.07.2015

У нас разговор ушел немного в сторону от основной темы - модели.

Еще раз - заводские огни - зеленые. Я это никогда не оспаривал и сам приведу Вам и ссылки на нотековские огни, и фото (см. выше).

Огни на конкретной 33-й машине могли быть красными. Фото-пруф - выше. Почему они могли быть красными? По той же причине, почему на бовингтонском Штуге они красные - ошибка ли человеческая, вынужденная мера ли - что угодно. Устав и жизнь - не всегда равны.

Следующий Нотек сделаю с зелеными огнями, договорились? :-)

5 июля 2015 года, 19:43

Автор удалён
с сайта

Цитата:

Огни на конкретной 33-й машине могли быть красными. Фото-пруф - выше.

Что за пруф? Фото музейного Штуга? К тому же финского, если не ошибаюсь.

5 июля 2015 года, 20:20

Евгений Шустеров (Soldat17)

Ярославль
49 лет
На сайте с 29.12.2014

Отличная Модель получилась!

6 июля 2015 года, 10:03

Денис Темирбулатов (BlackTiger)

47 лет
На сайте с 02.03.2015

Понравился штуг.

Только глушаки несколько перержавлены, возникает ощущение дисбаланса изношенности
корпус норм а глушаки ушатаны как будто лет 10 машина каталась
даже выпускной патрубок прогорел

8 июля 2015 года, 8:46