Klemm Kl. 151
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Многоцелевой тренировочный самолёт Klemm Kl. 151 разрабатывался для замены цельнометаллического Bf 108 на машину выполненную с широким использованием древесины в конструкции. Самолёт впервые взлетел в сентябре 1942 года. Не смотря на то, что в задании говорилось про убираемые шасси, по ряду причин на испытания машина вышла с неубираемыми стойками шасси. Работы над Kl. 151 затянулись. А в июле 1944 года единственный экземпляр попал под бомбёжку. Подробнее об этой машине можно прочитать тут. Модель от фирмы Dujin в масштабе 1/72 из смолы (номер по каталогу 72120). Стандартная упаковка в пакете, в котором содержатся смоляные детали, ваку-фонари, лицевой листок-вкладыш и инструкция. Литьё среднего (для Dujin) уровня, обычные членение и деталировка. Ваку-фонарь хорошего качества. Декали отсутствуют. В инструкции содержится краткая справка о самолёте и схема в 72-м масштабе. Модель потребует определённых усилий при сборке. Самолёт может представлять интерес для любителей немецких УТС. |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 0 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 0 |
Дмитрий 
- Логин
- Д.Р.
- На сайте с
- 15 февраля 2014 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (15):
Группы (1):
Не показывать чат
Комментарии
с сайта
что тут сказать: оставляем фюзель, несущие поверхности, винт, колеса, а все остальное - ручками ...
хотя нет: шикарный кожанный диван на двоих можно оставить даже не крася - при полупрозрачном фонаре будет симпатичный мебельный силуэт за стеклом
На сайте с 15.02.2014
так и понял сразу, кто предлагает модель рассмотреть, вернее заготовки )
что тут сказать: оставляем фюзель, несущие поверхности, винт, колеса, а все остальное - ручками ...
хотя нет: шикарный кожанный диван на двоих можно оставить даже не крася - при полупрозрачном фонаре будет симпатичный мебельный силуэт за стеклом
Что поделать, с моделями от Дюджина почти всегда так - надо многое дорабатывать...
Ну а диван - обычный элемент "салонной мебели" немецкой гражданской авиации тех лет.))
На сайте с 17.10.2010
если бы обзор был на не немецкий самолет, оставались бы варианты: мог быть Володя.
Интересно будет поставить модель рядом моделью 108-го
На сайте с 15.02.2014
тоже понял, кто автор обзора :-)
если бы обзор был на не немецкий самолет, оставались бы варианты: мог быть Володя.
Интересно будет поставить модель рядом моделью 108-го
Что есть, то есть... Питаю слабость к таким машинам.))
Размеры ощутимо больше.
Прошу не обращать внимания на 108-го. Модель собрана лет 20 назад.
Но учитывая, что схема в 1/72, мы можем получить представление о размерах от этого наложения:
56 лет
На сайте с 09.10.2009
На сайте с 15.02.2014
Кстати , попробовал на днях собираемость Дюжиновских изделий - весьма неплоха ( модель СПАД 61 собралась на "щелчке")
Тоже приходилось собирать несколько моделей.
Если нет опыта работы со смолой, то не самый простой случай для старта, конечно
На мой взгляд, основная сложность - это необходимость сделать большую часть мелочёвки с нуля.
Ну а так, надо смотреть с каждой моделью отдельно...
Например бывает, когда кабина "колодцем даётся", приходится помудрить выбирая смолу, чтоб видимость хоть какого-то интерьера показать....
На сайте с 15.02.2014
с сайта
а теперь глядит на смолу и стесняется "мелочевки", что ее уметь делать копийно - можно и на паре десятков пластиковых полуфабрикатов потренироваться, а там и галлерею пополните парой-тройкой эксклюзивов, о 20 пока не мечтаю из вашей тайной кладовки )
На сайте с 15.02.2014
т.е. 1 модель в жизни все-таки Дмитрий собрал, как минимум ) Тайфун
Если чуть поточнее, то около 120 (авиация), бронетехника под 50.
Цитата:
а теперь глядит на смолу и стесняется "мелочевки", что ее уметь делать копийно - можно и на паре десятков пластиковых полуфабрикатов потренироваться, а там и галлерею пополните парой-тройкой эксклюзивов, о 20 пока не мечтаю из вашей тайной кладовки )
А чего её стесняться то, мелочёвки то?
Галерею пополнять пластиковыми моделями особого смысла не вижу.
Делаю очень простенько, для себя и почти всегда далеко от современных "канонов".
Не вижу смысла балансировать со своими моделями между "песочницой" и "ретро".
Поверьте, пользы тут едва ли кому-то будет.
Если же говорить о "раритетах" в смоле, то тут согласен, можно было бы выставить что-то хоть и в "песочницу". Потому как в сборе увидишь не часто.
Но тут главная засада. У меня на полочке из смолы только одна модель, пару раздарил ещё (но это не считается). А вот в долгостроях много чего.
Темпы сейчас у меня невыносимо медленные, но это, надеюсь, временно...
Как и обещал - как только закончу что-то - выложу. Кстати, из ранее "обозрённых", Ут-21 готов процентов на 80. Кандидат, так сказать...
Таким образом, Игорь, "двадцадки" готовых моделей из "тайной кладовки" не обещаю, но ту самую "пару-тройку" постараюсь.))
с сайта
На сайте с 15.02.2014
Лучше уж готовое выкладывать.
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий