Каропка.ру → Сообщество → Дмитрий Ваничкин

J8 Gladiator

Производитель: AIRFIX+SWORD Дата размещения: 24 декабря 2015 года, 18:34 Раздел галереи: Авиация Тип техники: Военные Тип двигателя: Поршневая Год выпуска: до 1960 Страна-производитель: Великобритания Масштаб модели: 1:72	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Доброго времени суток, уважаемые коллеги! Давно хотел иметь Гладиатор в своей коллекции, и вот, наконец-то дошли руки и до этого знаменитого самолёта. Так получилось, что в моём распоряжении оказалось две модели, SWORD и AIRFIX. SWORD был припасен давно, но хотелось построить участника событий зимней войны, в лыжном варианте. Изучив афтемаркет по этой теме, пришёл к выводу, что проще и дешевле купить модель AIRFIX. Всё, что было нужно, это лыжи и декаль. Получив модель, я обнаружил, что это новый Гладиатор, и выглядит он привлекательнее, чем SWORD. Чистое аккуратное литьё, провис полотна выполнен лучше, чем на чешской модели, имеется разметка установки расчалок и тяг элеронов, в инструкции дана подробная схема установки всего этого хозяйства. Не обошлось без ошибок, в инструкции не указаны нижние расчалки стабилизатора. В общем, модель производит приятное впечатление. Решил строить AIRFIX, взяв из SWORDа детали из смолы: двигатель, капот и стволы пулемётов. Однако не всё оказалось так радужно. Не понравилось резкое сужение задней части остекления кабины и узкий гаргрот. В месте стыка остекления и гаргрота у модели 4,5 мм. Если верить чертежам, там 6мм. Вроде бы мелочь, но внешний вид искажается. У SWORDа этот участок выполнен лучше. Снёс гаргрот, приклеил от SWORDа. В процессе работы от SWORDа были взяты приборная доска, кресло пилота, выхлопные патрубки, обтекатели крыльевых пулемётов (у FIXа слишком худые), винт (короче на 2 мм. кок винта даётся отдельной деталью, которая шире посадочного места). Контуры задней кромки центроплана верхнего крыла, на фото реальных машин, плавная дуга, в детали из набора в этом месте угол. Кабину решил сделать открытой. AIRFIX даёт вариант с открытым остеклением, однако оно слишком толстое, по этому был выдавлен новый фонарь. Так как делался шведский вариант Гладиатора, лыжи пришлось основательно дорабатывать. У шведов лыжи были короче финских и имели 4 направляющих, кроме того они очень толстые, сточил до 0,4 мм. Обтекатель крепления лыжи к стойке в задней части заканчивался острой гранью, в наборе он округлый. Толщина пластика позволяет это исправить. Хвостовая лыжа так же подверглась доработке. Бипланные стойки тоже толстоваты, немного подточил. Чуть доработан двигатель, мелкие детали в экстерьере. Смоляные пулеметы, после установки на модель, показались толстоватыми. Расчалки – мононить, тяги элеронов и тросовая антенна – нить от бантика. Привязные ремни - цветное травление Эдуард. Представленный Гладиатор J8 из состава эскадрильи F19 шведских добровольцев, принявших участие в зимней войне. Самолёты несли финские опознавательные знаки, без арт излишеств. Только на руле направления были нанесены жёлтые литеры индивидуального опознавания. Данный вариант, с рисунками на бортах и без свастики, существовал уже после окончания боевых действий, перед отправкой в Швецию. В работе очень помогла книга Gloster Gladiator & Hawker Hart in combat with Swedish voluntary Wing F19, Finland 1940. Много интересных фото, чертежи лыжного варианта, компоновочные схемы. Окраска Ганза, Тамия, смывка акварель, тонировка масло, лаки глянцевый и матовый HUMBROL. Приятного просмотра.
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
99.07	99.09	99.05

Средняя оценка: 99.0691 (все оценки)

Популярность модели: 80.7

Очень-очень понравилось! Такие мастерски выполненные ассами работы - доказательство того, что 'истинно-верный' 72 ни чем не уступает более крупным масштабам! Всё что нужно это мастерство автора! Утащил в избранное. Исключительная модель, Дмитрий!

24 декабря 2015 года, 20:08

Генрик Мкртчян (Heno90)

34 года
На сайте с 03.03.2014

шикарно!!!!

24 декабря 2015 года, 20:30

Виктор Курочкин (URSUS)

Самара
46 лет
На сайте с 14.05.2012

Открывал в надежде увидеть шикарно исполненный Роденовский Гладиатор в 48-м... был приятно удивлен. Снимаю шляпу, восхитительно!

24 декабря 2015 года, 20:51

Борис (BorisV) администратор

59 лет
На сайте с 17.10.2010

Отличная работа!

24 декабря 2015 года, 22:01

Игорь (DIO)

Ставрополь
Возраст неизвестен
На сайте с 02.10.2009

Работа очень понравилась.
С уважением. Игорь.

24 декабря 2015 года, 22:03

Михаил (Softail)

Москва
45 лет
На сайте с 30.08.2011

Отличный гладиатор!)

24 декабря 2015 года, 22:05

Автор удалён
с сайта

Знатная работа

С уважением,
Игорь

24 декабря 2015 года, 22:20

shkiper

Московская область
57 лет
На сайте с 12.11.2008

Мне тоже понравилась модель. Но есть вопрос по матчасти. У шведских машин (левое фото) были две выштамповки под шведские пулемёты с обоих бортов. На модели - по одной. Также у шведов наблюдается "окошко" по левому борту под остеклением. Сам не понимаю, окошко ли это. Но на всех шведских машинах этот элемент наблюдается. Может кто подскажет, что это за элемент.

Прикрепленные файлы:

24 декабря 2015 года, 23:27

shkiper

Московская область
57 лет
На сайте с 12.11.2008

Прикрепленные файлы:

24 декабря 2015 года, 23:34

shkiper

Московская область
57 лет
На сайте с 12.11.2008

Вот, к примеру, еще швед

24 декабря 2015 года, 23:34

Андрей Гурский (Gurius)

Санкт-Петербург
56 лет
На сайте с 01.04.2014

Цитата:
Цитата:Открывая страничку,был уверен,что модель в 48,очень интересная работа,Спасибо доставили удовольствие.Тоже было такое впечатление. Приборная доска - круто!

+1

25 декабря 2015 года, 1:23

Денис Макаров (2GvShAD_Denisik)

30 лет
На сайте с 24.08.2013