J8 Gladiator
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Доброго времени суток, уважаемые коллеги! Давно хотел иметь Гладиатор в своей коллекции, и вот, наконец-то дошли руки и до этого знаменитого самолёта. Так получилось, что в моём распоряжении оказалось две модели, SWORD и AIRFIX. SWORD был припасен давно, но хотелось построить участника событий зимней войны, в лыжном варианте. Изучив афтемаркет по этой теме, пришёл к выводу, что проще и дешевле купить модель AIRFIX. Всё, что было нужно, это лыжи и декаль. Получив модель, я обнаружил, что это новый Гладиатор, и выглядит он привлекательнее, чем SWORD. Чистое аккуратное литьё, провис полотна выполнен лучше, чем на чешской модели, имеется разметка установки расчалок и тяг элеронов, в инструкции дана подробная схема установки всего этого хозяйства. Не обошлось без ошибок, в инструкции не указаны нижние расчалки стабилизатора. В общем, модель производит приятное впечатление. Решил строить AIRFIX, взяв из SWORDа детали из смолы: двигатель, капот и стволы пулемётов. Однако не всё оказалось так радужно. Не понравилось резкое сужение задней части остекления кабины и узкий гаргрот. В месте стыка остекления и гаргрота у модели 4,5 мм. Если верить чертежам, там 6мм. Вроде бы мелочь, но внешний вид искажается. У SWORDа этот участок выполнен лучше. Снёс гаргрот, приклеил от SWORDа. В процессе работы от SWORDа были взяты приборная доска, кресло пилота, выхлопные патрубки, обтекатели крыльевых пулемётов (у FIXа слишком худые), винт (короче на 2 мм. кок винта даётся отдельной деталью, которая шире посадочного места). Контуры задней кромки центроплана верхнего крыла, на фото реальных машин, плавная дуга, в детали из набора в этом месте угол. Кабину решил сделать открытой. AIRFIX даёт вариант с открытым остеклением, однако оно слишком толстое, по этому был выдавлен новый фонарь. Так как делался шведский вариант Гладиатора, лыжи пришлось основательно дорабатывать. У шведов лыжи были короче финских и имели 4 направляющих, кроме того они очень толстые, сточил до 0,4 мм. Обтекатель крепления лыжи к стойке в задней части заканчивался острой гранью, в наборе он округлый. Толщина пластика позволяет это исправить. Хвостовая лыжа так же подверглась доработке. Бипланные стойки тоже толстоваты, немного подточил. Чуть доработан двигатель, мелкие детали в экстерьере. Смоляные пулеметы, после установки на модель, показались толстоватыми. Расчалки – мононить, тяги элеронов и тросовая антенна – нить от бантика. Привязные ремни - цветное травление Эдуард. Представленный Гладиатор J8 из состава эскадрильи F19 шведских добровольцев, принявших участие в зимней войне. Самолёты несли финские опознавательные знаки, без арт излишеств. Только на руле направления были нанесены жёлтые литеры индивидуального опознавания. Данный вариант, с рисунками на бортах и без свастики, существовал уже после окончания боевых действий, перед отправкой в Швецию. В работе очень помогла книга Gloster Gladiator & Hawker Hart in combat with Swedish voluntary Wing F19, Finland 1940. Много интересных фото, чертежи лыжного варианта, компоновочные схемы. Окраска Ганза, Тамия, смывка акварель, тонировка масло, лаки глянцевый и матовый HUMBROL. Приятного просмотра. |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 99.0691 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 80.7 |
Дмитрий Ваничкин 
- Логин
- Д.Р.
- Город
- На сайте с
- 22 января 2014 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (6):
Не показывать чат
Комментарии
57 лет
На сайте с 22.01.2014
Дмитрий, насчёт дополнительной выштамповки понял. Проглядел. А окошко я имел ввиду другое. Очень похоже, что шведам было темно и они сделали окошко подсветки приборной доски. Интересно, с правого борта такое тоже было? Хотя может это просто табличка. Но пишут, что окно....
Пересмотрел все имеющиеся у меня фото Гладиаторов, нашёл только одно с подобным элементом. У шведов, участников финских событий, такого не обнаружил.
50 лет
На сайте с 26.08.2011
Единственное у свордовского капота грубо выглядит место крепления патрубка.
57 лет
На сайте с 22.01.2014
Отличный гладиатор, красота!
Единственное у свордовского капота грубо выглядит место крепления патрубка.
Андрей, спасибо за отзыв! Согласен, свордовские смоляные детали не эталон. Стволы пулемётов толстоваты, мотор тоже выполнен грубо.
На сайте с 24.02.2011
37 лет
На сайте с 13.11.2009
с сайта
57 лет
На сайте с 22.01.2014
красиво! как 48й
Цитата:
Одна из моих любимых машин! Вышло отлично, придраться не к чему, да и не хочется :)
Цитата:
Очень понравилось, красота! Аж захотелось себе такой в коллекцию, но в 48-мом :)
Спасибо коллеги!
30 лет
На сайте с 02.07.2009
57 лет
На сайте с 22.01.2014
Под конец года шикарные работы косяками пошли. Замечательная модель, образец исполнения "Гладиатора". Внимание к мелочам и их проработка, матчасть, общее исполнение, покраска, подача - все на высшем уровне.
Спасибо Иван!
45 лет
На сайте с 31.12.2011
57 лет
На сайте с 12.11.2008
57 лет
На сайте с 12.11.2008
57 лет
На сайте с 12.11.2008
57 лет
На сайте с 12.11.2008
Вот обложка рекомендумого издания. На файлообменниках лежит.
45 лет
На сайте с 26.11.2011
На сайте с 21.03.2013
На сайте с 11.07.2013
На сайте с 30.12.2013
57 лет
На сайте с 22.01.2014
с сайта
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий