Миноносец "Стерегущий"

  Миноносец "Стерегущий" был построен по проекту британской фирмы Ярроу, который стал одним из самой многочисленной (32 единицы) серией кораблей данного класса в истории нашего флота. Серия получила неофициальное название "Соколы" в честь имени головного корабля. Корабли этого типа принимали активное участие в Русско-японской, Первой мировой и Гражданской войнах.  В период Русско-японской войны 1904-1905 гг., миноносец "Стерегущий" подвигом своего экипажа вписал славную страницу в героическую историю нашего флота. В бою с превосходящими силами противника погибли все офицеры и 45 членов команды так и не спустив Андреевского флага. В честь этого подвига установлен памятник на Каменоостровском проспекте в г. Санкт-Петербурге, сложены песни и написано много книг и статей. Однако, существует всего одно предположительное фото самого "Стерегущего". Это очень затрудняет постройку модели, поэтому, вокруг "историчности" уже собранных моделей "Стерегущего" разгораются жаркие интернет-споры.  Сборку модели начал с корпуса, для этого склеил надводную и подводную части, собрал винторулевую группа и защитные ограждения гребных винтов. К верхней палубе приклеил блоки штуртросов, задрайки палубных люков и кницы для поддержания носовой орудийной площадки. Затем поставил леерное ограждение из дополнительного фототравления.  Для того, чтобы определиться с оттенком защитного оливково-зелёного цвета, пришлось приобрести несколько баночек краски разных производителей и, уже по сделанным выкраскам подбирать подходящий вариант. Вопрос с цветом верхней палубы и по сей день остаётся спорным (цвет кортесина или цвет борта), но я решил остановиться на оливково-зелёном.  Оливково-зелёным цветом также были покрашены дефлекторы и при помощи зубочистки залита красной краской их внутренняя часть. Дымовые трубы немного доработаны путём приклейки к ним пароперепускных трубок из вытянутой медной проволоки. Иллюминаторы помещения гальюна пришлось просверлить самостоятельно. После установки на первую трубу бортовых ходовых огней, парового тифона и рынды из штатного набора фототравления, все четыре дымовые трубы были покрашены и приклеены к корпусу модели с учётом их одинакового наклона в сторону кормы.  В иллюминаторы корпуса были установлены латунные колечки, которые затем были рассверлены сверлом чуть большего размера. Этот приём исправляет ошибку производителя, связанную с переразмеренным диаметром иллюминаторов на этой модели. После сборки, покраски и установки артиллерийских орудий, минных аппаратов и платформы носовой 75-мм пушки, к палубе были приклеены предварительно собранные и покрашенные шпили, вьюшки, шлюпбалки, оба штурвала, нактоузы магнитных компасов, машинные телеграфы, трапы, маховик водяной помпы, боевой прожектор с прожекторной балкой, а также 24-футовый вельбот и складная шлюпка. Чтобы насытить вельбот деталировкой, я приклеил к нему перо руля и фототравлёные вёсла из своих старых запасов.  Калибр якорь-цепи, входящей в комплект фототравления модели сильно переразмерен, поэтому для якоря левого борта пришлось использовать цепь из дополнительного афтермаркета. От якоря правого борта на шпиль была заведена скрученная проволока, имитирующая стальной трос, использование которого подтверждается фотографиями однотипных кораблей. Якорные кран-балки в комплект фототравления не входят, но их несложно сделать из латунной проволоки.   К платформе носового 75-мм орудия были приклеены леера, на которые после окраски для имитации брезентового обвеса был нанесён клей ПВА, после высыхания также окрашенный в цвет корпуса. В качестве спасательных кругов использован набор афтермаркета. Единственная мачта миноносца сделана из раскатанной между двумя стальными брусками латунной проволоки.  Для выделения рельефных деталей и имитации ржавчины были использованы смывки от Ammo MIG. Тонкой кистью нанесены вертикальные подтёки, которые затем были немного растушёваны плоской кистью с уайт-спиритом и затем покрыты матовым лаком от TAMYA. Острые грани и углы дельных вещей были выделены грифелем простого карандаша.  Для растяжки бегучего и стоячего такелажа использовалась чёрная лайкровая нить от Infiny Model. Андреевские флаги, сделаны из декали, между двумя слоями которой размещён прямоугольный кусочек алюминиевой фольги, чтобы можно было придать флагу вид полотнища, развевающегося на ветру.