|
Отличная модель получается!
Наверное вырезы в палубе для того, чтобы было видно паровые машины через открытые крышки световых люков.  Ведь главное достоинство этого корабля - его скорость. В своё время это был маленький технический шедевр, инженерная диковинка. |
|
|
|
|
|
Андрей, очень хотелось бы увидеть свежие фотки по проекту! ))
|
|
|
|
|
|
Главный минус травлёнки от Микродизайна - это его толщина.
После покрытия 4-х нитевых лееров грунтом, а потом краской, они будут выглядеть как забор))). Для постройки советских кораблей в 700-м масштабе лучше использовать "универсальное" травло от GMM. |
|
|
|
|
|
Отличная модель получается !
|
|
|
|
|
|
Очень, очень печально, что нигде нет чертежей этого проекта.
|
|
|
|
|
|
Народ, помогите пожалуйста с ЛЮБЫМИ фото ПС "Олонка" пр. 733П
Буду благодарен за ЛЮБУЮ информацию, пойдут также рисунки по памяти, от руки!!! |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||||
|
|
|
Хочу поставить все 13 буксиров на одну подставку с основанием из чёрного акрила, каждый под углом в 45 гр. к длинной стороне подставки. Чтобы были видны различия. Вообще, конечно доделок по этим буксирам очень много и, есть масса косяков, которые я заметил слишком поздно. Так что, если и делать большую серию однотипных моделей, то лучше выбрать более качественный исходный прототип. Однако, эти буксиры из моего детства, очень уж мне нравится их архитектура. Настоящие труженики моря. |
|||
|
|
|
|
А следующим корпусом будут либо ПС "Олонка" (на тей тоже только плотики вместо штатных плавсредств
![{[}]](/upload/main/smiles/5/1111493705.gif "данс") ), либо СБ-5. Однако из всей информации, по "Олонке" есть только одно фото и один произвольный рисунок. Корабль - чёрная дыра, даже для моделиста семисотчика. 20181120_132141.jpg (603.27 КБ)  20181120_132210.jpg (589.61 КБ) |
|
|
|
|
|
Сделал ручками плавсредства, поставил их на шлюпбалки. Накрутил из проволоки двух диаметров и приклеил на место колёса (те, которые кранцы мягкие). Шкерт от колёс сделаю, когда буду натягивать такелаж.
Ну и самое главное, к буксирчикам добавилась севастопольская эмбэшка, МБ-23. На ней есть крылья сигнального мостика в отличии от других корабликов. И на ней нет катеров/баркасов и др., делать которые я не очень то люблю. Особенно в 700-м масштабе. Вместо них на МБ-23 установлены спасательные плотики. Шлюпбалки демонтированы. На этих четырёх буксирах осталось работы по-мелочи, установить грот-мачту с грузовой стрелой, натянуть такелаж и поднять флаги. Но всё это я сделаю чуть позже.  20181120_131843.jpg (662.54 КБ)  20181120_131920.jpg (814.07 КБ)  20181120_131934.jpg (692.71 КБ)  20181120_131958.jpg (628.26 КБ) |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
В реальной жизни, глазами, смотрится конечно, по-лучше. |
|||
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Популяция буксирчиков растёт, на этот раз продвинул балтийский СБ-6.
|
|
|
|
|
|
Спасибо мужики!
 Взялся всё-таки за балтийский СБ-6, у него мостик переделанный, а ещё настоящая беда с плавсредствами, они все разные, а мои запасы т.н. модельного ЗИПа не безграничны. Придётся ручками. |
|
|
|
|
|
После ПСКР-482 настал черёд ПС Аянка. Так как это уже не буксир, а пассажирское судно, расположение дельных вещей на верхней палубе совсем иное. К моему огромному сожалению, информации по этому судну очень и очень мало. Делал модель по имеющимся в наличии фотографиям. Спасательный катер, установленный на кильблоках под стрелой - аналогичен тем, которыми комплектовались спасательные буксиры пр. 733С. Пришлось самостоятельно сделать это плавсредство из подручных материалов. Всё остальное довольно типовое и стандартное и сделано в основном из кусочков из полистирола. Судно покрашено на период конца 90х годов, много пёстрых оттенков, которые получались после смешения разных красок из-за постоянной их нехватки. Трудные для Флота были времена. Насыщение модели деталировкой провёл до того же уровня, что и на ПСКРе. Следующим корпусом наверное будет СБ-5 с его жёлтыми мачтами.
 20181005_100518.jpg (665.15 КБ)  20181005_100528.jpg (742.21 КБ) |
|
|
|
|
|
За субботу переделал и приклеил надстройку на ПСКР-482, установил леера, трапы, якоря, артустановку и дельные вещи на верхней палубе.
Из того, что осталось - кранцы первых выстрелов, якорь-цепи, РЛС на фок-мачте, нактоуз магнитного компаса на мостике, лебёдки для спуска плавсредств под шлюпбалками, грот-мачта, а также натянуть такелаж и поднять советский пограничный флаг на гафеле. Вроде бы ничего не забыл. А если даже и забыл, то этот объём мелочёвки для 700-го масштаба - ИМХО нормально. Всё это хозяйство наверное прямо сейчас завершать я не буду, а переключусь на другой кораблик, для разнообразия - на ПС "Аянка".  20180922_163120.jpg (977.36 КБ)  20180922_163138.jpg (766.4 КБ)
Изменено: - 23.09.2018 13:05:40
|
|
|
|
|
|
Много было построено моделей, но буксирчики не забыты. Немного продвинул за сегодня ПСКР. Приклеил кнехты, леера, поработал с надстройкой.
 20180916_174039.jpg (340.13 КБ)
Изменено: - 17.09.2018 00:09:14
|
|
|
|
|
|
Прекрасная получается модель!
|
|
|
|
|
|
Зачётный пароход получается!
|
|
|
|
|
|
Мужики, а когда заработает ЧАТ?
|
|
|
|
|
|
Не знаю. Решения участвовать пока не принял.
|
|
|
|
|
|
Интересно, а парковка для участников будет бесплатной?
|
|
|
|
|
|
С нетерпением ждём продолжения проекта!!!
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
Красивый номер, 222-й ))))))
|
|
|
|
|
|
-----------------------------------------------------------------------
|
|
|
|
|
|
В багаже пропустят без проблем. И аэрозоли тамиевские в том числе (грунт, лак). Проверено на себе.
|
|
|
|
|
