ДВ (Дорнье-Валь) СССР-Н8
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Выбирая прототип для постройки модели решил продолжить тему о Сигизмунде Леваневском. СССР-Н8 сыграл довольно значимую роль в его судьбе. Тут для него сошлось немало (прям "огонь, вода и медные трубы"), и сразу большой перегон/перелет (пройдено в общей сложности более 37000км) за период май-сентябрь 1933-го года, и первая известность (и даже в США!), и первый опыт в суровых условиях, и первая правительственная награда. Сигизмунду был тогда 31 год. Смелый, жёсткий. Он благополучно справился со всеми задачами. Мог бы тогда, наверно, встретиться/пересечься и со своим младшим братом, Юзефом. Но ведь вот как бывает, злая судьба, не дала братьям этой возможности... Вообще, история жизни ДВ с номером Н8 была довольно продолжительная, построен в 1929-м, а списан, видимо, уже в период ВОВ, в летний сезон 41-го он всё ещё упоминается по лётной работе. Фотографий Н8 сохранилось не так, чтоб мало, но вот по "сезону Леваневского" буквально три-четыре штуки, и они оставляют желать лучшего, но вот полагаясь именно на них и пришлось делать модель. В принципе, модель собиралась как "искаропка", довольно просто, лишь с некоторыми переделками козырьков пилотской кабины. http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_89862.html К сожалению, не обошлось и без "косяка". При склейке крыла, левая консоль немножечко загнулась, даже не понял как это получилось. Пытался выправить, но не удалось. Кроме того, на модели отсутствуют БАНО. Вообще, я как-то почти всегда игнорирую эти вещи, не то, чтобы сознательно, просто я как-то про них не думаю, забываю, также как, например, про привязные ремни в креслах, а вот для кого-то это всё первостепенно (порой складывается впечатление, что это самое главное в модели) . Декаль заказывал в Минске. |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 98.8437 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 81.61 |
Сергей Бусаргин 
- Логин
- Д.Р.
- Город
- На сайте с
- 6 мая 2013 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (29):
Группы (2):
Не показывать чат
Комментарии
64 года
На сайте с 06.05.2013
64 года
На сайте с 06.05.2013
64 года
На сайте с 06.05.2013
64 года
На сайте с 06.05.2013
Нижний ряд, слева направо: бортмех Крутский, штурман Левченко, командир корабля Леваневский, второй пилот Чернявский, бортмех Моторин.
59 лет
На сайте с 18.07.2010
50 лет
На сайте с 04.01.2015
На сайте с 17.10.2022
На сайте с 16.12.2012
61 год
На сайте с 11.05.2016
"На совещании у Сталина Леваневский в присутствии А. Н. Туполева сделал официальное заявление, что Туполев вредитель и сознательно делает плохие самолёты..."
На сайте с 04.03.2012
Да, уж, смелый-жёсткий-
"На совещании у Сталина Леваневский в присутствии А. Н. Туполева сделал официальное заявление, что Туполев вредитель и сознательно делает плохие самолёты..."
Гений и злодей всегда очень рядом бывпют...
А модель - конечно же отличная!
64 года
На сайте с 06.05.2013
Да, уж, смелый-жёсткий-
"На совещании у Сталина Леваневский в присутствии А. Н. Туполева сделал официальное заявление, что Туполев вредитель и сознательно делает плохие самолёты..."
Далеко не всё тогда было однозначно. И не нам из сегодняшнего дня судить-рядить, кто, что сказал и как поступил. Попилотируйте над тундрой вот такие "Вали".
А вообще, история с совещанием у Сталина, это совсем "другая опера", а сегодня мне хотелось о другом поведать. Но уж если кому хочется потрещать на эту тему, вот интересно, будь Вы тогда в кабинке АНТ-25, в которую потекли из мотора ручьи масла, а впереди у Вас тысячи километров космоса над Ледовитым океаном, вот чтобы Вы сказали? "Спасибо, товарищ главный инженер ГУАП, за блестящую подготовку самолета." Так? Вот, просто себя представьте в тех событиях.
64 года
На сайте с 06.05.2013
69 лет
На сайте с 15.07.2010
57 лет
На сайте с 11.05.2007
Возраст неизвестен
На сайте с 19.06.2018
И статья в тему, историческое сопровождение всегда приветствую.
С уважением.
61 год
На сайте с 11.05.2016
Цитата:Да, уж, смелый-жёсткий-
"На совещании у Сталина Леваневский в присутствии А. Н. Туполева сделал официальное заявление, что Туполев вредитель и сознательно делает плохие самолёты..."
Далеко не всё тогда было однозначно. И не нам из сегодняшнего дня судить-рядить, кто, что сказал и как поступил.
А вообще, история с совещанием у Сталина, это совсем "другая опера"
Туполева, если кто не знает, потом арестовали. И всё это на допросах припомнили. Хорошо, что жив остался, а могли и расстрелять как например Калинина (до сих пор неизвестно за что)
Но это конечно другое, нельзя обижать Сталинского фаворита.
Из сегодняшнего дня как раз и видно, что многое, чем кормили Советский народ мягко говоря неправда.
57 лет
На сайте с 19.03.2014
И немного для уважаемых админов. Быть может стоит отменить правило оформления фото для первого фото. Это ведь обложка, а она должна привлекать внимание и задавать дух и стиль повествования.
59 лет
На сайте с 18.07.2010
Но уж если кому хочется потрещать на эту тему, вот интересно, будь Вы тогда в кабинке АНТ-25, в которую потекли из мотора ручьи масла, а впереди у Вас тысячи километров космоса над Ледовитым океаном, вот чтобы Вы сказали? "Спасибо, товарищ главный инженер ГУАП, за блестящую подготовку самолета." Так? Вот, просто себя представьте в тех событиях.Насколько знаю, там были вовсе не ручьи масла, а тоненькая струйка. Потеря была столь незначительная, что её не удалось определить на десятичных весах.
64 года
На сайте с 06.05.2013
И не ловите меня на деталях, уходя от сути, и не делайте сами дилетантских высказываний, а почитайте, как описывали события историки. Например, здесь:
64 года
На сайте с 06.05.2013
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий