Ил-28
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Модель была начата десять лет назад, а закончена на прошедших новогодних праздниках. Такие у меня темпы с учетом многолетних перерывов. Изначально хотел сделать "из коробки" в подарок отцу Ермолину Геннадию Викторовичу, который в начале службы в морской авиации Северного флота обслуживал Ил-28 в 400 ОИАП СН (в\ч 09914, Катунино\Лахта). Без доработок не обошлось, но главные болячки китайской модели (формы новосого фонаря, мотогондолы, глубокая расшивка) не устранял. Из доработок: - шасси: уменьшена глубина ниш и высота стоек основного шасси. Доработана ниша передней стойки. Створки сточены до приемлемой толщины; - добавлены антенны на корме; - сделана имитация оборудования кабин; - дополнительный воздухозаборник и трубка-воздухозаборник на носовой части; - ПВД, носовые и кормовые пушки из иголок; - "жабры" на законцовках крыла, стабилизаторов и киля; - углубления для сигнальных ракет (?) на носовой части. На фотографиях Ил-28 не видел заметного панельного эффекта и большой "поношенности". Но хотел поэкспериментировать с выделением расшивки и небольшой тонировкой. Нужно совершенстоваться дальше... Из афтермакета использовал колеса "Экипаж", нить "Хобби-Плюс", фары "Эльф". Красил акрилом Vallejo. Бортовой номер - самодельная декаль. Звезды из набора оказались очень маленькими, использовал из других наборов. Лаком задувать побоялся. Благодарю за внимание и комментарии. |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 98.804 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 79.11 |
Дмитрий 
Почётный спонсор Каропки
- На сайте с
- 21 марта 2013 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
Не показывать чат
Комментарии
На сайте с 21.03.2013
Цитата:На приложенном фото 1975 года можно рассмотреть Ил-28 среди Ли-2.
Небольшая поправочка: это не Ли-2, это Ил-14.
Да, конечно, Ил-14. Ли-2 тоже в полку были.
На сайте с 21.03.2013
На сайте с 20.07.2010
Насколько я помню, это была морская стоянка. В своем время там Каталины стояли.
А правда ли, что С-47 - это Ли-ВТОРОЙ, а Ли-ПЕРВЫМ как раз и была Каталина?
На сайте с 21.03.2013
Цитата:Насколько я помню, это была морская стоянка. В своем время там Каталины стояли.
А правда ли, что С-47 - это Ли-ВТОРОЙ, а Ли-ПЕРВЫМ как раз и была Каталина?
Нет, такой информацией не владею.
37 лет
На сайте с 26.02.2013
Цитата:А по меньше разрешение фотографии можете сделать,а то рассмотреть не могу
Прошу прощения, прицепил большой файл по ошибке. Исправляюсь.
Насколько я помню, это была морская стоянка. В своем время там Каталины стояли.
Дмитрий!!!Не много поправлю-не морская стоянка,а на берегу озера называемое Лахтой,т.к рядом с полосой расположено это озеро и даже длинее, сам видел с самолёта
когда возвращался из отпуска!!!
59 лет
На сайте с 18.07.2010
Цитата:Насколько я помню, это была морская стоянка. В своем время там Каталины стояли.
А правда ли, что С-47 - это Ли-ВТОРОЙ, а Ли-ПЕРВЫМ как раз и была Каталина?
Неправда. Советская Каталина называлась вначале ГСТ, потом МП-7. А Ли-2 изначально назывался ПС-84, обозначение Ли-2 первоначально было присвоено военному варианту, лишь потом распространилось на все модификации. Так самолет был обозначен в честь Б.П. Лисунова, главного инженера завода №84, положившего немало сил на внедрение самолета в серию. Нужно сказать, что лицензию на Дуглас купили еще голландцы и японцы, но ни те, ни другие не смогли освоить плазово-шблонного метода, а потому оганичились "отверточным производством".
На сайте с 21.03.2013
Цитата:Цитата:А по меньше разрешение фотографии можете сделать,а то рассмотреть не могу
Прошу прощения, прицепил большой файл по ошибке. Исправляюсь.
Насколько я помню, это была морская стоянка. В своем время там Каталины стояли.
Дмитрий!!!Не много поправлю-не морская стоянка,а на берегу озера называемое Лахтой,т.к рядом с полосой расположено это озеро и даже длинее, сам видел с самолёта
когда возвращался из отпуска!!!
Да, конечно, там озеро, не море. А стоянка, по-моему, называлась морской, не озерной.
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий