Каропка.ру → Сообщество → Игорь Коваль

Вагон 11-066 от Модимио.

Производитель: Модимио Дата размещения: 12 августа 2024 года, 13:19 Раздел галереи: Действующие Тип: ЖД Масштаб модели: 1:87	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Получил посылку, заказанную в мой День Рождения. Это был подарок от сестры моей супруги Татьяны, и её "подруги из Кишинева" Натальи.Крытый вагон типа 11-066. Быстро его "перепилил" под ходовой (за вечер). Собрал ему ходовые тележки МТ-50 ( пусть будет вагон из 70-х годов). Полный переход на роликовые буксовые подшипники (тележка ЦНИИ-Х3) , был завершен только в 1995 году, то есть модернизация подвижного состава заняла почти 40 лет. Так что тележки МТ-50 в моделях бывшего СССР, можно применять для эпохи III и IV в массовом порядке. Чуть подробнее про МТ-50.Двухосная тележка для грузовых вагонов с литыми боковинами, с 1950 года. Конструкции моделей ЦНИИ-Х3-0 и МТ-50 очень похожи между собой. Главной особенность двухосных тележек для грузовых вагонов это отсутствие поперечной связи, и боковины соединяются только благодаря осям колёсных пар. Тележка типа МТ-50 также используются для транспортировки изотермических вагонов. В таком случае рессорный комплект тележек имеет повышенную гибкость, в его конструкции находится более мягкая эллиптическая рессора и поставлены исключительно однорядные пружины. Поставил сцепку СА-3. Вагон хорошо едет как одиночным следованием, так и в составе поезда. А вот крыша на мой взгляд, точно не правильной формы. Видимо сказались издержки китайского производства. Но в целом, доволен. Это был журнал от Модимио №1. P.S......сижу, думаю. Посмотрел,изучил это изделие на все 100%. Есть сегодня полное понимание "как это устроено".Наверно в обозримом будущем закажу ещё два/три вагона. Но это уже будет под полную разборку, перекраску, конверсию и нанесение других номеров. Посмотрел свои загашники. Обрадовался. Осталось много заготовок лестниц, поручней, и ступенек для составителя. Но это на будущее, хотя и очень обозримое. Пока есть ОГРОМНОЕ желание, запилить паровоз Ов, полностью ходовым. Но это тоже займёт некоторое время. Хотя очень надеюсь закончить до конца этого, текущего 2024 года.
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
99.5	99.5	100

Средняя оценка: 99.6667 (все оценки)

Популярность модели: 82.42

В Сибири Ю-туб летает.,
А ты видать заразился "Модимо".
Классно получилось.
Игорь, а из Латвии разве нельзя заказать вагоны и пр. на сайте самого "Модимо"? Либо с наших маркетплейсов, или из Калининграда с "Мешка" или "Авито".

12 августа 2024 года, 20:20

Oleg_54

Возраст неизвестен
На сайте с 04.02.2016

Классно вагон носится. ПЛЮС.

12 августа 2024 года, 20:21

Игорь Коваль (Doctor_MB)

61 год
На сайте с 01.08.2012

Цитата:
В Сибири Ю-туб летает.,
А ты видать заразился "Модимо".
Классно получилось.
Игорь, а из Латвии разве нельзя заказать вагоны и пр. на сайте самого "Модимо"? Либо с наших маркетплейсов, или из Калининграда с "Мешка" или "Авито".
Модимио мощно зашли на рынок. Особенно с ценами ! То, что модели "из коробки", ни хрена не едут - ЗА ТАКУЮ ЛИМОНАДНУЮ ЦЕНУ - это очень простительно. С учетом того, что у многих моделистов ЖД, руки растут откуда надо,модели крайне не сложно адаптируются либо в полностью ходовые,либо в "катабельные локомотивы". Что касается доставок в ЕС, то приходиться сильно изощряться. Ибо почта ни на вашей стороне, ни на нашей - принципиально не работают. Надеюсь что это не на всегда. Есть ещё контрабанда на Али. Только модели,но без журнала. Это тоже один из каналов поставки.

12 августа 2024 года, 21:17

Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий