Каропка.ру → Сообщество → Игорь Коваль

Паровоз серии 94. (ex BR94)

Производитель: "Fleischmann". Выпуск тридцати летней давности. Дата размещения: 7 октября 2013 года, 1:30 Раздел галереи: Действующие Тип: ЖД Масштаб модели: 1:87	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Мне очень нравятся модели старой школы,от именитых производителей. Все сделано с деталировкой,не хуже чем у современных экземпляров. Остальные тонкости,освещение,установка дыма - вопрос вторичный. Главное желание. Ну и цена таких моделей на вторичном рынке, как правило ниже новых на 25% - 50%. Одно из моих любимых направлений - трофейные паровозы. Представляю вам еще один экземпляр, серия 94. На дороги МПС СССР, после окончания WW II, их попало относительно немного, примерно тридцать единиц. Поэтому отдельную буквенную серию им не присвоили. Паровозы этой серии, так и ездили до конца эксплуатации просто под номером 94. Известный факт, что часть этих паровозов работали не только на дорогах Латвии, Литвы, Белоруссии, Украины но и на Московской железной дороге. В данной модели сделано: полная профилактика ходовой части, установлено освещение на светодиодах со сменой освещения по ходу движения, установлен генератор дыма, сцепки СА-3 советского образца, нарощена будка угольной ямы, установлены тормозные шланги (это возможно не в каждой модели - очень сильно зависит от конструктивных особенностей сцепки и углов её поворота). Паровоз покрашен на основании одного из прототипов, ездивших на коротких пассажирских маршрутах в Латвии. Модель доведена до выставочного состояния недавно,поэтому видео ролика еще нет. Только фото. Всем приятного просмотра.
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
99.33	99.33	99

Средняя оценка: 99.2222 (все оценки)

Популярность модели: 79.52

Гибкость мышления не приветствуется? У Вас же опыт литья как никак...А какой-то компьютерщик, по большому счету профан в ж.д.,не отличающий 2ТЭ116 от 2ТЭ10, рисует и льет корпуса этих современных локов. Обидно как-то...

7 октября 2013 года, 2:13

Игорь Коваль (Doctor_MB)

61 год
На сайте с 01.08.2012

Цитата:
Гибкость мышления не приветствуется? У Вас же опыт литья как никак...А какой-то компьютерщик, по большому счету профан в ж.д.,не отличающий 2ТЭ116 от 2ТЭ10, рисует и льет корпуса этих современных локов. Обидно как-то...
...я уже ответил. Производство обсуждать нет желания. Это хобби,а не способ для заработков.

7 октября 2013 года, 2:17

Эландоринда

Возраст неизвестен
На сайте с 17.05.2011

Понимаю, достал. Почта Ваша есть.

7 октября 2013 года, 2:49

Сергей Шувалов (pterodaktil73)

51 год
На сайте с 01.12.2013

Все прекрасно. Особенно удачно выбран задний план. Несведущему человеку будет трудно понять , что это не совсем настоящая ж.дорога.

2 июля 2014 года, 22:58

Сергей Шувалов (pterodaktil73)

51 год
На сайте с 01.12.2013

Игорь, вот на таком паровозике мне довелось прокатится около ста метров в начале девяностых в Латвии. Может вам будет это интересно.

Прикрепленные файлы:

2 июля 2014 года, 23:06

Сергей Шувалов (pterodaktil73)

51 год
На сайте с 01.12.2013

Вот еще нашел

Прикрепленные файлы:

2 июля 2014 года, 23:07

Сергей Шувалов (pterodaktil73)

51 год
На сайте с 01.12.2013

Прикрепленные файлы:

2 июля 2014 года, 23:09

Сергей Шувалов (pterodaktil73)

51 год
На сайте с 01.12.2013

Прикрепленные файлы:

2 июля 2014 года, 23:10

Сергей Шувалов (pterodaktil73)

51 год
На сайте с 01.12.2013

Прикрепленные файлы:

2 июля 2014 года, 23:11

Сергей Шувалов (pterodaktil73)

51 год
На сайте с 01.12.2013

Прикрепленные файлы:

2 июля 2014 года, 23:11

Сергей Шувалов (pterodaktil73)

51 год
На сайте с 01.12.2013

На снимке писатель Юрий Мелконов у полотна узкоколейной дороги Вентспилсского приморского музея ( Латвия ). Может и зря накидал вам на страницу фотографий. Но , счел нужным поделится. Ибо лелею в душе надежду, что когда нибудь и до моделей паровозов доберусь . Наилучшие пожелания !

Прикрепленные файлы: