Supermarine Spitfire Mk.I 1/72 Airfix
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Приветствую всех! Выставляю серию ранних Спитфайров, собранных мной в этом году. Модель от Аирфикса - первая из них, с нее и начну. Модель известна, часто выставляется, прототип не менее известен, потому от ликбеза воздержусь. Собирал модель с конца мая до конца октября. Прототип представляет собой самолет известного аса Адольфа "Сейлора" Малана. К середине 41-го считался самым результативным английским асом. Используемая коробка - А02010 Spitfire MkI/MkIIa. Декаль из коробки, а фюзеляжные ОЗ и тактические коды из большой "портянки" от Xtradecal, посвященной Битве за Британию, вышедшей в двух частях. Перед окраской произошел эксцесс. Мучаясь от отсутствия нормального металлика, решил приобщиться к "авто-краскам" из баллонов. Взял баллон "серебро" от Кудо, и попробовал его, вначале стравливая в аэр, потом нанося из баллона. В результате в серебре оказались все-все - я, инструмент, рабочее место, вся комната… а модель пошла в душ на отмывку. Худо-бедно серебро смыл, но с тех пор "серебринки" вылазают в самый неподходящий момент где угодно, в т.ч. и на новых моделях. И это спустя полгода. При сборке использовались плата травления для кокпита и маски на фонарь от Эдуарда и маски на камуфляж от AML. Родная мачта антенны сломалась, заменил ее на что-то металлическое, может часть скрепки, сейчас уже не вспомню. Грунт - Mr.Primer Surfacer 1000, краски Акан-7, смывка от Тамии, нагар - пастель. Антенна из бантика. Кого-то озадачит цвет "пуза". Инструкция к декали предлагает цвет sky blue. Такой цвет есть у Акана, но на мой взгляд, более похож РЛМ-65 от того же Акана. Его и использовал. Про отсутствие ОЗ снизу - такой вариант использовался в период с 6.06.1940 по 1.08.1940, когда закрашивали схему "день-ночь". Часто рисуют "боковички" этого борта со схемой "день-ночь", и скорее всего она имеет право на жизнь, как и предложенная мной. Видимо в таком варианте технички снизу не должно быть, но я решил, что главный девиз Каропки "так красивше" здесь уместен. Прошу любить и жаловать! |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 98.9667 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 79.19 |
Рустам Азербаев 
- Логин
- Д.Р.
- Город
- На сайте с
- 24 июля 2012 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (12):
Группы (1):
Не показывать чат
Комментарии
с сайта
56 лет
На сайте с 09.10.2009
43 года
На сайте с 28.12.2012
Если в кокпит вложено травло,имело смысл открыть фонарь!
А то по одной фото трудно судить о результате.
P.S.кресло пилота на спитах ваяли из карболита- материал красно-коричневого цвета.
45 лет
На сайте с 20.05.2009
57 лет
На сайте с 24.07.2012
Здорово...
Цитата:
Хорош. Только щель между фюзеляжем и лобовым стеклом стоило заделать.
Спасибо!
Владимир, не всякое углубление, которое выделила смывка, является щелью! ;-)
Цитата:
Лёгкий "пылинг" вполне гармонично смотрится на модели!
Если в кокпит вложено травло,имело смысл открыть фонарь!
А то по одной фото трудно судить о результате.
P.S.кресло пилота на спитах ваяли из карболита- материал красно-коричневого цвета.
Александр, травло от Эдика, в 99,9% случаев приобретаю ради ремней и приборки. Остальное леплю из жадности - деньги уплочены, значит надо лепить! В этот раз в каокй-то момент остановился, и часть элементов травла на планке и остались. Ибо все грозило перейти в боротьбу за сходимость фюзеляжа.
Открывать фонарь на Спитфайре дело не очень благодарное. Много после этого не увидишь, кроме того придется открыть и дверцу. А на ней нет ломика! Наверно в Аирфиксе устали наблюдать, как моделисты его (ломик) в красный малюют.
Насчет кресла - "не всегда"(с) Я поизучал вопрос, и потому на всех моих трех Спитах кресло крашеное.
Цитата:
О! как я понял пластик такой де как и у моего Спита. Вышло хорошо,но в свете последних событий мне показалось маловато "грязи")))). А снизу и вправду не должно быть ничего...и технички)).
Грязи без всяких кавычек и в жизни хватает. И в прямом, и в переносном. Особенно сейчас на улице и на машине. Такшта, пущай те, кому не хватает, переносят ее на модели ;-)
ЗЫ: добавил фото кокпита до сборки.
с сайта
57 лет
На сайте с 24.07.2012
с сайта
57 лет
На сайте с 24.07.2012
Я понял. Руки убрал. Рот закрыл.
Не-не, остальное можно. Но расшивка фикса - это наше все! Кому не нравится, шпаклюй, режь новую, покупай Тамию! Или Хасегаву. Там то она тооонкая!
На сайте с 02.08.2013
37 лет
На сайте с 13.11.2009
57 лет
На сайте с 24.07.2012
Модель хороша, единственное - Фикс зачем-то дает очень глубокую расшивку, у Тамии она поэлегантнее будет, что ли. А модель получилась классная!
Спасибо!
Насчет расшивки, повторюсь, для меня и некоторых других, такая расшивка - не баг, а фича. Вот Froger меня понимает :-)
37 лет
На сайте с 13.11.2009
57 лет
На сайте с 24.07.2012
Рустам, а в чем фича? Мне, если честно, траншейная расшивка не помеха :) И я бы не стал ее перешивать, просто выделять ее ярко не стал бы.
В том, что ее трудно (но не не возможно) уничтожить. На первом десятке моих моделей, я так и не смог выделить расшивку смывкой. Забивалась в процессе работы. На своем Bf-110 я, кстати, тоже не смывал расшивку. Но там гораздо лучше прошел процесс обработки и покраски. И расшивка достаточно выделилась в процессе тонировки "алтайской жидкостью", и масляными точками. Этот Спит пережил удаление первой грунтовки, и серебрянки. Понятно, что не все удалилось из расшивки. Потому, я смело применил смывку. На До-17 тоже смело применил. Но там и расшивка потоньше, и меньше ее. На С-47 вряд ли буду применять. Выложенные на Каропке модели Дугласа побуждают к этому. В общем, для неаккуратных деятелей типа меня фиксовская расшивка - находка, "наше все"! Хотя и дифференциальный подход должон быть тоже.
48 лет
На сайте с 29.07.2010
57 лет
На сайте с 24.07.2012
Отличный самолет получился. Поздравляю!
Спасибо!
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий