К-5 М-15

     Добрый день.

 Как-то под новый год, Юрий Горожанкин подарил мне эту модель и ещё кое-что. Кое-что было выпито, а модель только сейчас закончена.

 Калинин К-5, это первый советский крупносерийный пассажирский самолёт. Было выпущено порядка 250 самолётов.

http://airwar.ru/enc/cw1/k5.html

 Как и вся продукция Amodel, этот набор также обладает всеми родовыми чертами: толстые кромки, толстое остекление, толстые стенки фюзеляжа, толстые мелкие детали и пара-тройка косяков полученная на стадии разработки, ну и конечно дефекты лицевых поверхностей.

 Сточил: внутренние стенки фюзеляжа, кромки крыльев, имитацию строчек на нижних поверхностях крыльев и хвостовой части фюзеляжа, излишнюю толщину люков и двери. Уменьшил рельеф продольных элементов на всех поверхностях фюзеляжа и фонаре кабины. Сточил имитацию провисов полотна на нижней поверхности стабилизатора, провисы полотна оставил только на верхних поверхностях, хотя и их тоже уменьшил, особенно это заметно на задних поверхностях крыла.  Уменьшил толщину подкосов крыла и элементов шасси.

 Заменил остекление пассажирского салона. На стёклах нарисовал серебрянкой ручки. Да-да РУЧКИ. Все стёкла в салоне сдвигались, в зависимости от места – по полёту или против, на поздних модификациях стёкла опускаться в низ. В пилотской кабине боковые стёкла на ранних серия опускались, а на поздних сдвигались на зад. Лобовое остекление сдвигалось к центру. В проёмы добавил элементы силового каркаса, сами проёмы покрасил в цвет дерева и добавил шторки. Окраска салона – суслик, видно только спинки сидушек, они белые. Из-за того что, пилотская кабина «пустая» остекление не стал менять.

 На нижних поверхностях крыла неправильно расположены лючки, нарисуйте лонжероны и всё встанет на свои места. Лючки на крыльях выполнены из фольги. Добавлены лючки на уровне элеронов.

 В схеме сборки допущена ошибка, Деталь №3 не является элементом потолка пассажирского салона, это задняя стенка «собранного элемента №9» (моторный узел). В свою очередь сам «собранный узел №9», на схеме устанавливается верх ногами, на фото самолёта «Огонёк» это заметно!

 К цилиндрам мотора добавил проводку и новые тонкие толкатели. В сборе мотор получился великоват в диметре, миллиметра на 1,5, цилиндры нужно сажать глубже.

 Добавил топливные шланги.

 Декаль очень хорошего качества, но она не точна в написании (шрифт) и немного маловата (декаль на фюзеляже). На схеме неверно указано расположение декалей на крыле. Всё это касательно обычного варианта (Л404). Декаль для Огонька имеет свои косяки, на декали написано URSS-N410, а должно быть СССР-N410. На крыльях, должно быть написано –N410, с тире!!! Ну и место расположения.

 Краска мешалась на глаз, смешал серебряную и белую, получилась серая с серебряным акцентом. Краски Humbrol, глянец Футура, мат ХоМа, смывка маслом на уайт спирите.

Приятного просмотра.

P.S. Юра, спасибо!