Mercedes-Benz SLS AMG

Цитата:
Удивительно, но Вы нарушили технологию окраски прям на корню, нажили себе с этим проблем, но вот результат получился хоть и с огрехами, но вполне себе смотрибельным. Я такое нечасто встречаю.

Никогда не используйте акрил или эмаль на кузове. Только серия LP, либо TS, либо что-то подобное. Металлики тоже лучше из этих серий использовать.

По поводу открывающихся элементов. Это проблема многих китов. Если все элементы подогнаны и не поведены, то все равно в 99% случаев останется неустранимая проблема в виде огромных зазоров. Поэтому в угоду красоты некоторые даже приклеивают элементы намертво. Хотя, есть и те, кому все равно до зазоров.

Понял) Спасибо за пояснения!))
Очень много видел в видосах зарубежных моделистов, что они пользуются серией LP, неужели и вправду они такие классные? А на счет акрила... в свое время нахапал их по дешевке, вот теперь использую везде где только можно))))) Металлики мне не понравились... там хоть и мелкий помол пигмента, но все равно, ИМХО на моделе блестки крупновато смотрятся...

Цитата:
Удивительный конечно результат, учитывая лакокрасочные материалы. Хорошо получилось.
Благодарю!) Дааа покраска крови попила знатно!))))

Цитата:
Красавец!
Старался, спасибо)

Цитата:
Отличная работа! За допилы отдельный респект! А не подскажете как получилось добиться такого результата без шагрени с акриловым лаком от тамии? У меня есть и от тамии и от гюнзы, только один раз получилось более менее задуть, и то не идеально получилось

Привет) Спасибо за отзыв!))
А в покраске без шагрени, нет секрета... Я после грунтовки, дал модели пару дней на просушку (если грунт лег не ровно, надо ровнять наждачкой и водой), после нанес "сухой" слой краски на весь корпус, выждал минут 5 и залил 1-ым "мокрым" слоем, давление 1,5 атм, подождал пол часа, залил вторым "мокрым" слоем (краску мешал с разбавителем 50/50). Тут сложность в том, чтобы не переборщить. Дал корпусу постоять 3 дня, чтобы краска села и кристаллизовалась, взял 3000 наждачную бумагу, и начал полировать корпус, попутно смачивая водой, так убрал шагрень с краски... ну а с лаком также, "сухой" и "мокрые" слоя и т.д... только в конце, лак полировал (помимо 3000 наждачкой с водой) с помощью Тамиевских шлифовальных паст - Coarse и Fine, есть еще Finish, но можно и без нее)) Пасты наносил ушными палочками и полировал круговыми движениями, вытирал тряпочкой х/б. В итоге получилась недельная рутина с кузовом, за это время занимался салоном) А так, проще нитро красками все красить) Правда, я не пробовал)

Цитата:
Очень приятная работа, с удовольствием посмотрел, в особенности как мерсовод со стажем и фанат марки!
Одно НО - в оригинальный цвет не попал - он да, больше вишенка.

А сам сейчас стартую SL Gulwing от Тамии, решил заморочиться с покраской оригинальной мерседесовской автомобильной краской!
Будет первая проба пера с гражданкой, после 30 лет военки в масштабе)
Приветствую) Спасибо за отзыв!) Я и сам был мерсовдом до прошлого года, владел W124 с 2.3 двигателем, на данный момент, являюсь довольным владельцем AUDI)))
Кстати, я хотел прикупить эту SL-ку от Тамии, но что-то не сложилось, то в наличаи не было, то ценник конский был) Вот как итог и прикупил SLS, правда от Revell)
...на счет пробы пера... я бы посоветовал открыть стройку в "Сказке", думаю ребята помогут с советами. Если что, то жду приглашения в стройку))

Цитата:
Цитата:Цитата:Отличная работа! За допилы отдельный респект! А не подскажете как получилось добиться такого результата без шагрени с акриловым лаком от тамии? У меня есть и от тамии и от гюнзы, только один раз получилось более менее задуть, и то не идеально получилось

Привет) Спасибо за отзыв!))
А в покраске без шагрени, нет секрета... Я после грунтовки, дал модели пару дней на просушку (если грунт лег не ровно, надо ровнять наждачкой и водой), после нанес "сухой" слой краски на весь корпус, выждал минут 5 и залил 1-ым "мокрым" слоем, давление 1,5 атм, подождал пол часа, залил вторым "мокрым" слоем (краску мешал с разбавителем 50/50). Тут сложность в том, чтобы не переборщить. Дал корпусу постоять 3 дня, чтобы краска села и кристаллизовалась, взял 3000 наждачную бумагу, и начал полировать корпус, попутно смачивая водой, так убрал шагрень с краски... ну а с лаком также, "сухой" и "мокрые" слоя и т.д... только в конце, лак полировал (помимо 3000 наждачкой с водой) с помощью Тамиевских шлифовальных паст - Coarse и Fine, есть еще Finish, но можно и без нее)) Пасты наносил ушными палочками и полировал круговыми движениями, вытирал тряпочкой х/б. В итоге получилась недельная рутина с кузовом, за это время занимался салоном) А так, проще нитро красками все красить) Правда, я не пробовал)

Спасибо большое за ликбез!
Не за что!)))