Як-38

Да и в 48м можно больше его раскрыть по деталировке.

хорошее просто так не валяется,а ревел говорят очень похож на этот.

Красив!

Саша, привет! Нормальная модель. Аккуратная и интересная. Правда исходник следует назвать: "Модель самолета, отдаленно напоминающая Як-38". Обидно за аппарат и такое невнимание к нему со стороны производителей моделей, ведь у нас в городе их когда-то делали. Сами самолеты, я имею в виду...

Цитата:

Делали и не доделали:)Он столько горя принёс лётчикам.Гроб натуральный.Нормально так в полку служить - перед полетами кидать на пальцах - ну кто сегодня у нас в покойнички переходит???
Что, Матвей, серьезно? Такой хреновый он был? Я бы и не подумал никогда...

299 корабельный ШАП
07.06.1977г. авария Як-38 из-за отказа системы реактивного управления. Самолет столкнулся с землей и разрушился. Пилот капитаном Н.Н. Новичков катапультировался;
26.10.1978г. катастрофа Як-38, при производстве полетов с ТАКР «Минск» из-за ошибки летчика в эксплуатации АТ, приведшей к полной выработке топлива и остановке подъемных двигателей, самолет Як-38 пилотируемый майором И. А. Бескровным упал в море. При срабатывании системы катапультирования летчик получил травмы и скончался через трое суток;
21.05.1980г. катастрофа Як-38у, пилотируемого майором Кулешовым В. И. и летчиком-испытателем В. В. Стрельниковым;
16.04.1986г. авария Як-38у, в результате попадания в спутную струю самолет Як-38у, пилотируемый майором Г. Ф. Атласовым с инструктором командиром АП полковником Г. Г. Бакулиным сорвался в штопор. Попытки вывести из него самолет к успеху не привели. Летчики благополучно катапультировались. Самолет столкнулся с землей и разрушился;
04.07.1988г. авария Як-38, пилотируемого майором В. А. Василющенко из-за самовыключения подъемных двигателей на взлете с аэродрома Саки произошла. Летчик катапультировался и получил ожоги при приземлении на место горящего самолета;
02.02.1989г. авария Як-38, пилотируемого майором С. И. Сычевым;
25.06.1991г катастрофа Як-38, на взлете с аэродрома Саки из-за самопроизвольного открытия и частичного разрушения фонаря кабины, осколки которого попали в воздухозаборник. Летчик майор И.Д. Лукашук произвел попытку катапультироваться, но перекошенный фонарь не позволил это сделать на безопасной высоте. Катапультирование произошло при ударе самолета о землю. Летчик погиб;
279 отдельный корабельный штурмовой авиационный полк ВВС СФ
06.06.1977г. авария Як-38 из-за ошибки летчика в технике пилотирования на взлете. Летчик лейтенант В. В. Калинин. Самолет столкнулся с землей и получил повреждения, летчик невредим.
18.05.1979г. катастрофа Як-38. Летчик ст. л-т Гусенков Л. К. при заходе на посадку на аэродром Североморск-3.
25.06.1981г. катастрофа Як-38 при выполнении сложного пилотажа на малой высоте из-за ошибки летчика ст. л-та Н. И. Солодовника в технике пилотированная. Летчик до последнего пытался вывести самолет из снижения и средствами спасения не воспользовался.
06.07.1981г. авария Як-38 из-за технической неполадки в системе управления двигателями при взлете с аэродрома Североморск-3. Самолет столкнулся с землей и получил повреждения. Летчик ст. л-т М. П. Евграфов катапультировался.
19.08.1982г. авария Як-38 при выполнении полетов с ТАКР «Киев». Летчик ст. лейтенант Шевченко Г. И.
21.07.1985г. авария Як-38 при заходе на посадку на ТАКР «Киев» Летчик капитан Лукащук И. Д.
28.07.1986г. катастрофа Як-38 при заходе на посадку. Летчик - майор Плющев О. Н.
12.07.1988 г. авария Як-38у при взлете с коротким разбегом с ТАКР «Баку» из-за ошибки летчиков в эксплуатации АТ. Экипаж майор В. А Свиташов и подполковник Н. П. Руденко.

Фото как всегда

Цитата:
С учетом большей интенсивности эксплуатации Харриера - вполне сравнимо с Як-38. С таким сравнением "наш" имел шанс на успех если бы не СИСТЕМА,которая закрыла проект.Но машина мне нравится очень.Красавец он.Да и история это наша,первые палубные самолёты.И ещё и вертикалки.