Каропка.ру → Сообщество → Вадим

YS-11

Производитель: Hasegawa Дата размещения: 1 декабря 2013 года, 4:13 Раздел галереи: Авиация Тип техники: Гражданские Тип двигателя: Поршневая Год выпуска: после 1960 Страна-производитель: Япония Масштаб модели: 1:144	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Всем доброго вечера, представляю всем известный кит, на рынке давно. По киту - хася в самых лучших традициях, вплоть до грузиков в нос, все приятно, все радует. Декаль на остекление не предназначена, что очень жаль, пришлось делать маски, доп. гемор. Все удалось, кроме остекления, это ожидаемо. В общем и целом все, приятного просмотра.
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
98.71	98.87	85.83

Средняя оценка: 94.4715 (все оценки)

Популярность модели: 76.48

Красивый и нечасто встречающийся аппарат. Кстати, самый первый разработанный в Японии после Второй Мировой. Разработан фирмой Нихон Эрплейн. Которя, в конечном итоге, на этом аппарате прогорела. Авторские права перешли к Кавасаки, которая разработала ряд вариантов для более солидного заказчика, нежели авиакомпании - Сил самообороны.

30 ноября 2013 года, 23:36

Вадим (Vadius06)

35 лет
На сайте с 01.02.2012

Цитата:
Красивый и нечасто встречающийся аппарат. Кстати, самый первый разработанный в Японии после Второй Мировой. Разработан фирмой Нихон Эрплейн. Которя, в конечном итоге, на этом аппарате прогорела. Авторские права перешли к Кавасаки, которая разработала ряд вариантов для более солидного заказчика, нежели авиакомпании - Сил самообороны.
На счет развала компании не знал,но летают такие и до сих пор,правда мало...

1 декабря 2013 года, 0:07

Антон Архипов (Антонио) администратор

Москва
54 года
На сайте с 21.10.2009

Вадим, надо как-то оживлять модели. Сейчас это очередная нормально собранная моделька, без изюминки и с хааарошим швом на фонаре. Снимай что ли их иначе....

1 декабря 2013 года, 3:13

Phantom1976 администратор

Краснодар
48 лет
На сайте с 13.04.2007

Цитата:
Вадим, надо как-то оживлять модели. Сейчас это очередная нормально собранная моделька, без изюминки и с хааарошим швом на фонаре. Снимай что ли их иначе....
Ну да...и крой на спине ушел, после зачистки склейки...
А ведь хороший самолет...и, в общем-то руки у Тебя правильно заточены...от ток подправить малехо...

1 декабря 2013 года, 10:33

Вадим (Vadius06)

35 лет
На сайте с 01.02.2012

Цитата:
Вадим, надо как-то оживлять модели. Сейчас это очередная нормально собранная моделька, без изюминки и с хааарошим швом на фонаре. Снимай что ли их иначе....
Вот кстати вопрос,ты маскируешь окошки после вклеивания детали или после? Я делаю до и соответственно, когда я вклеил деталь, то не очень смог разбежаться со шлифовкой..

1 декабря 2013 года, 13:08

Антон Архипов (Антонио) администратор

Москва
54 года
На сайте с 21.10.2009

Цитата:
Цитата:Вадим, надо как-то оживлять модели. Сейчас это очередная нормально собранная моделька, без изюминки и с хааарошим швом на фонаре. Снимай что ли их иначе....
Вот кстати вопрос,ты маскируешь окошки после вклеивания детали или после? Я делаю до и соответственно, когда я вклеил деталь, то не очень смог разбежаться со шлифовкой..
Когда как. Всё зависит от качества соединения. Если щель большая, то вообще без масок вклеиваю, заливаю шпатлёвкой, шлифую по переплёту, потом полирую и делаю маски. Или целиком закрываю весь фонарь, а после покраски переплёт из декальных полосок.

1 декабря 2013 года, 15:37

tanks63

Вологда
Возраст неизвестен
На сайте с 09.03.2012

хороши традиции-грузиком в нос...//а так-красиво и аккуратно

1 декабря 2013 года, 15:49

Иван Петров (patriot)

54 года
На сайте с 21.11.2010

Цитата:
Вадим, надо как-то оживлять модели. Сейчас это очередная нормально собранная моделька, без изюминки и с хааарошим швом на фонаре. Снимай что ли их иначе....
А по-моему второе фото очень даже оживленно смотрится! Хороший такой хвостяра! И самолет - компетка!

1 декабря 2013 года, 16:13

Вадим (Vadius06)

35 лет
На сайте с 01.02.2012

На самом деле я не очень понимаю, что значит живенько,Антон,когда я делаю живенько, ты говоришь что это ужас =)) А фоткать как ты,я пробовал,смотрел настройки твои,настраивал фотоаппарат,но не вышло..

1 декабря 2013 года, 18:47

Антон Архипов (Антонио) администратор

Москва
54 года
На сайте с 21.10.2009

Блин... ну если ты смотрел мои снимки (а я не претендую на их образцовость ни в коем случае!!!), то самое главное в чём? В ракурсе! С уровня человеческих глаз, если бы ты смотрел на борт с бетонки. А у тебя все снимки сделаны с высоты, надо просто немного опустить камеру. То, что я называл ужасом - это самолёт в сугробе))) Ну и совсем чуток тонировки на борт, просто как тени, как игра света, а не грязи.

1 декабря 2013 года, 20:06

Ляш Игорь (Kent)

Тольятти
61 год
На сайте с 05.08.2010

Вадим, модель вроде неплохая. Но роста мастерства пока не видно - они все у тебя какие-то однообразные (конечно, не в обиду). Пора уже делать по-другому! И фотографировать (как сказал Антон) тоже..Успехов!

1 декабря 2013 года, 23:14

Alex Knot jr

Возраст неизвестен
На сайте с 31.07.2012

Я лобовик вообще масками не укрываю, крашу переплет иголкой, не вырезая из литника. Приклеиваю на место в самый последний момент, даже после декалей. Если получилась щель, - тоже ее иголочкой промазываю.
Цитата:
... самое главное в чём? В ракурсе!.
Вадим, не бойтесь ломать каноны, снимайте ниже, выше, сверху, снизу, - тогда это будет действительно интересно. Только макросъемкой не пользуйтесь никогда! )))
А то у Вас все фотки в обзоре на одной волне)))

1 декабря 2013 года, 23:21

Григорий Переяслов (grig_p)

Таганрог
52 года
На сайте с 11.09.2011

Хорошо получилась модель, мне понравилась.
Теперь можно тренироваться в тонировке и мелочевке. Обращайте внимание на кромки и сопла, которые должны быть острыми, а производитель не в состоянии их такими отлить. Ну и мелкие детали: антенны, стойки, все должно быть масштабных размеров.
Удачи!

2 декабря 2013 года, 9:45

Игорь Ушаков (Usatiymen)

Москва
46 лет
На сайте с 31.12.2011

Хорошая работа.

2 декабря 2013 года, 11:29

Вадим (Vadius06)

35 лет
На сайте с 01.02.2012

Цитата:
Я лобовик вообще масками не укрываю, крашу переплет иголкой, не вырезая из литника. Приклеиваю на место в самый последний момент, даже после декалей. Если получилась щель, - тоже ее иголочкой промазываю.
Цитата:... самое главное в чём? В ракурсе!.
Вадим, не бойтесь ломать каноны, снимайте ниже, выше, сверху, снизу, - тогда это будет действительно интересно. Только макросъемкой не пользуйтесь никогда! )))
А то у Вас все фотки в обзоре на одной волне)))

Нуу,с иголочкой это вы круто,а шлифовать как? Ну в общем теперь меня ждет такого рода развлекухи,уже вторая моделька попадается без декального остекления..

2 декабря 2013 года, 18:27

Вадим (Vadius06)

35 лет
На сайте с 01.02.2012

Всем спасибо за отзывы,буду стараться,не оебщаю конечно море мелочевки и тонировки,но посмотрим..

2 декабря 2013 года, 18:28

Владимир Корецкий (Mascott)

Беларусь
51 год
На сайте с 10.09.2012

Вадим,я конечно не могу согласиться с профи по поводу замечаний и подсказок.Мы все учимся в процессе и чужих и своих ошибок.Кому моделизм даётся на раз,кому тяжело,но главное НЕ ПРЕДАТЬ моделизм!Мне как дилетанту Ваша работа понравилась.А ракурс съёмки это дело наживное))).Удачи Вам!

2 декабря 2013 года, 22:46

Роман Карабут (dezde4ado)

Саратов
55 лет
На сайте с 04.08.2011

Хорошенькая чистенькая такая моделька! Тонировочки чуток, и шоколад... Может еще и не поздно.

3 декабря 2013 года, 11:48

Дмитрий Востриков (Dimok)

47 лет
На сайте с 20.10.2010

Цитата:
Кстати, самый первый разработанный в Японии после Второй Мировой. Разработан фирмой Нихон Эрплейн.

Кстати, это немного не так.
Проект вырос из Hawker Siddeley HS 748 который был также известен как Avro 748 — британский ближнемагистральный турбовинтовой самолёт, разработанный компанией Avro в конце 1950-х годов. Было построено 380 подобных самолётов.

Прикрепленные файлы:

3 декабря 2013 года, 11:53

SAURON

Киев
59 лет
На сайте с 18.07.2010

Цитата:
Кстати, это немного не так.
Проект вырос из Hawker Siddeley HS 748 который был также известен как Avro 748 — британский ближнемагистральный турбовинтовой самолёт, разработанный компанией Avro в конце 1950-х годов. Было построено 380 подобных самолётов.

Да, некоторое сходство присутствует, однако YS-11 - не копия и даже не глубокая модернизация HS748. С таким же успехом "предком" можно посчитать Convair CV-540/580/600/640 или даже CASA C-201/202/207...

3 декабря 2013 года, 20:53