Каропка.ру → Сообщество → Олег Федотов ПЛАСТМАСТЕР

ЛаГГ-3

Производитель: ICM Дата размещения: 29 марта 2012 года, 11:11 Раздел галереи: Авиация Тип техники: Военные Тип двигателя: Поршневая Модель времён ВМВ: 1939–1945 Год выпуска: до 1960 Страна-производитель: СССР–Россия Масштаб модели: 1:48	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
48091 Самолет ЛаГГ-3 советский истребитель Второй Мировой войны (ICM) 1/48 Модель уже известная, всеми сторонами как хорошими. так и прямо скажем не очень. К не очень, относится стык крыла с фюзеляжем. Опознавательные знаки с буквами надувал через трафарет. краску подбирал сам, так что в цвет не совсем попал. Больше фото здесь. http://www.modelistbarnaul.com/
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
98.84	98.97	98.81

Средняя оценка: 98.8719 (все оценки)

Популярность модели: 79.13

Цитата:
модель отличная, но чтоб фины на нём летали...я видел только немецкие трофеи лаггов...
есть фотографии оригинала?

А самому всего два слова в строке Гугла слабО набрать: LaGG-3 и Finnish?
http://mig3.sovietwarplanes.com/lagg3/lg3/lg3.html

29 марта 2012 года, 14:10

Николай Гилев (6@9IH)

Возраст неизвестен
На сайте с 06.02.2012

Олег, дело мастера боится =) Но тройка замечаний есть.
Первый даже скорее вопрос. Свет падает так, что не видно, есть ли что-то под стеклом фары.
Второе - солдатики-индикаторы выпуска шасси не стал делать или забыл? =)
Ну и третий вопрос относительно матчасти.
На модели за патрубками имеется жаропрочная панель, которую перестали делать начиная с 29 серии. А патрубки стоят такие, которые только начали ставить с 29 серии.
Далее, Убираемое заднее колесо стали делать только на 35 серии. Но тогда на крыльях не хватает предкрылков, хотя трубка на крыле сделана именно так, что они должны быть.

А по качеству сборки и покраски - 5+

29 марта 2012 года, 14:33

Red Fox (Konstantin Belous)

Возраст неизвестен
На сайте с 05.01.2011

Цитата:
Цитата:модель отличная, но чтоб фины на нём летали...я видел только немецкие трофеи лаггов...
есть фотографии оригинала?

А самому всего два слова в строке Гугла слабО набрать: LaGG-3 и Finnish?
http://mig3.sovietwarplanes.com/lagg3/lg3/lg3.html

а у меня нет права спросить?
что за люди...

29 марта 2012 года, 14:43

Николай Гилев (6@9IH)

Возраст неизвестен
На сайте с 06.02.2012

Цитата:
Цитата:Цитата:модель отличная, но чтоб фины на нём летали...я видел только немецкие трофеи лаггов...
есть фотографии оригинала?

А самому всего два слова в строке Гугла слабО набрать: LaGG-3 и Finnish?
http://mig3.sovietwarplanes.com/lagg3/lg3/lg3.html

а у меня нет права спросить?
что за люди...
Да ладно, Костя, не обращай внимания да и все. Это как на подавляющем большинстве форумов, задаешь вопрос, а тебя 50 раз ф поиск отправляют и читать тему, где стопицоттыщ сообщений =)

29 марта 2012 года, 14:45

Александр Филатов (Quo)

Ставрополь
68 лет
На сайте с 15.07.2010

То, что представлено автором, выглядит очень хорошо. Покраска и все дела - здорово!Но, если не ошибаюсь, в в эскадрилье финских ВВС LeLv 32 были три самолета ЛаГГ-3 серии 4. И выглядели они так:

Прикрепленные файлы:

29 марта 2012 года, 15:11

Александр Филатов (Quo)

Ставрополь
68 лет
На сайте с 15.07.2010

Тогда вопрос: почему нет компенсатора на РН, форма патрубков иная, окраска передней части самолета. Может я неправ. Если не трудно автору пусть сообщит тип самолета его модели и по возможности фото. Может быть эти три самолет выглядели все по разному?

29 марта 2012 года, 15:27

Николай Гилев (6@9IH)

Возраст неизвестен
На сайте с 06.02.2012

Цитата:
Тогда вопрос: почему нет компенсатора на РН, форма патрубков иная, окраска передней части самолета. Может я неправ. Если не трудно автору пусть сообщит тип самолета его модели и по возможности фото. Может быть эти три самолет выглядели все по разному?
Я же написал уже относительно матчасти, см. выше.
Что касается компенсатора на руле направления, то на прототипе И-301 их не было, на Лагг-3 1 серии их было два, начиная с 4 серии и по 23 он был один сверху, а с 23 серии они вовсе отсутствовали.

29 марта 2012 года, 16:02

Александр Филатов (Quo)

Ставрополь
68 лет
На сайте с 15.07.2010

Цитата:
Цитата:
Я же написал уже относительно матчасти, см. выше.
Что касается компенсатора на руле направления, то на прототипе И-301 их не было, на Лагг-3 1 серии их было два, начиная с 4 серии и по 23 он был один сверху, а с 23 серии они вовсе отсутствовали.
Николай, спасибо за комментарий. Вопрос вообще то автору о конкретной модели что он представил.

29 марта 2012 года, 16:18

Сплендис

Москва
52 года
На сайте с 11.10.2009

Качество исполнения на очень приятном для глаза уровне. Но не перевариваю я модели в трофейном исполнении (ни в нашу, ни в их сторону).

29 марта 2012 года, 17:18

Казанец

13 лет
На сайте с 19.01.2010

Цитата:
не перевариваю я модели в трофейном исполнении

Аналогично, за единственным исключением: СБ с М-103 в финском антураже всё-таки ну просто чертовски хорош.

29 марта 2012 года, 17:26

Автор удалён
с сайта

Красиво вышел. Но при всех исправлениях на фина, почему щитки задней стойки открыты?

Цитата:
Но, если не ошибаюсь, в в эскадрилье финских ВВС LeLv 32 были три самолета ЛаГГ-3 серии 4. И выглядели они так:
ошибаетесь) именно если брать LG3 коей автор и воспроизводиол то вот...

Прикрепленные файлы:

29 марта 2012 года, 18:27

Автор удалён
с сайта

А это он до глобального изменения)

Прикрепленные файлы:

29 марта 2012 года, 18:28

Андрей (dushix)

Белгород
46 лет
На сайте с 06.04.2011

Свастики на крыльях снизу немного кручены. Хотя возможно это эффект от V образности крыла...
А в остальном исполнение отличное.

29 марта 2012 года, 18:30

SAURON

Киев
58 лет
На сайте с 18.07.2010

у финнов ЛаГГов было всего 3 с регистрациями LG-1/2/3. Использовались в основном для разведки. Известен случай воздушного боя финского ЛаГГа с нашим, закончился он вничью.
Модель красивая.

29 марта 2012 года, 20:43

андрей киселёв (camcord)

КОСТРОМА
52 года
На сайте с 12.12.2010