Bristol Blenheim Mk.I ВВС Финляндии
|
|
| Уважаемые коллеги! Представляю Вам итоговый результат участия в ГБ «Двухмоторные поршневые бомбардировщики» - модель бомбардировщика Bristol Blenheim Mk.I от AIRFIX Качество отливок на высоте, радуют глаз. После появления на рынке к модели вышли различные дополнения — смола, травление, декали. Правда ценник на некоторые может быть почти сопоставим с ценой самой модели. Сборка проблем на вызывает, тем более собирал без всяких изысков. Главная проблема у меня вылезла при соединении в одно целое кабины, центральной части и хвостовой части. Либо я «накосячил» собирая, либо действительно членение модели удобно для производства, но в сборке даёт щели и несовпадение между собой стыкуемых частей. Половинки остекления лучше устанавливать как рекомендуется в инструкции. А я сначала склеил между собой половинки кабины, а потом вклеивал остекление, в результате чего правая половинка остекления встала на своё место не до конца. Остальное собралось достаточно просто. При сборке модели есть возможность установить рули высоты в опущенном или поднятом виде и закрылки в открытом виде, что я и сделал для придания более «художественного» вида. Так же можно открыть бомбоотсек. Мелкие доработки свелись к высверливанию выхлопных патрубков, воздухозаборников карбюраторов и системы маслоохлаждения, трубки Вентури. Немного доработал ниши шасси, БАНО. Поставил «тормозные шланги», тяги руля поворота, антенну радиостанции Р-12-14, наметил расшивкой люк фотокамеры и сделал «глазок». Убрал с выхлопных коллекторов систему продувки патрубков, которой не было. Красил «Ганзой», смывка MIG, Глянцевый и матовый лаки - «Тамия». Декали InScale. В этот раз они меня самую малость подвели (да и я поленился). Нижние ОЗ брал от другой декали, которые оказались с худшей укрывистостью. Но главная «засада» это «чудные» маски на фонарь от Pmask, которые оставили на нём клеевой слой — думал на этом стройка и закончится! Спасибо всем коллегам высказавшим свои соображения по решению данной проблемы. Фонарь удалось более менее привести в божеский вид. Прототипом модели послужил Bristol Blenheim Mk.I “BL-140” из состава 1/LLv42 ВВС Финляндии, сентябрь 1941 года. Бомбардировщик британской постройки, был получен финнами в рамках военной помощи в январе 1940 года. Первоначально имел бомбардировочный камуфляж RAF, за тем получил на верхние поверхности финский, низ остался от британского «чёрным». Итоговый результат перед Вами. Я от себя ожидал большего, на призовое место тут скажем прямо не тянет. Но надеюсь моя работа не была совсем бесполезной, по крайней мере коллеги задумавшие собрать эту модель возьмут на заметку, что и как делать, что бы вышло «правильно и хорошо», а не как у меня. |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Андрей Артамонов 
Почётный спонсор Каропки
- Логин
- Д.Р.
- Город
- На сайте с
- 26 августа 2011 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (5):
Не показывать чат
Комментарии
42 года
На сайте с 05.10.2012
Возраст неизвестен
На сайте с 04.01.2011
47 лет
На сайте с 28.11.2012
На сайте с 12.04.2011
56 лет
На сайте с 09.10.2009
По поводу восторгов насчёт "Фикса"... Модель , конечно , лучше и ФРОГа и чешских моделей. Но если взять обычный НОВОвский , добавить смоляные моторы и вакушное остекление - цена будет ниже модели от фикса , а результат- не хуже.
Возможно , мой писсимизм вызван получением некомплектной "четвёрки". Кроме того , модель "Четвёрки " пока заточена только под истребитель, отсутствует носовая нижняя стрелковая точка.
Да и "дутые" мотогондолы несколько портят впечатление.
Так что , учитывая заоблачные цены на новый фикс в России - списывать со счетов "Восточный экспресс" пока рано.
с сайта
В остальном не силен совсем=)
Возраст неизвестен
На сайте с 03.02.2014
Но повторюсь: результат очень хороший, модель радует глаз! Я на своём пока приостановился, отдыхаю:)
47 лет
На сайте с 30.06.2012
67 лет
На сайте с 30.10.2011
54 года
На сайте с 29.08.2010
с сайта
...Но надеюсь моя работа не была совсем бесполезной, по крайней мере коллеги задумавшие собрать эту модель возьмут на заметку, что и как делать, что бы вышло «правильно и хорошо», а не как у меня.
Ничего не знаю - модель выполнена здОрово. На счет окраски - Бленхейм красивый и англичанин, и финн (возможно, красив сам самолет). Жаль только что нижние ОЗ полупрозрачны
Возраст неизвестен
На сайте с 03.02.2014
модель хороша! а вот финский камо мне не понравился... не знаю, может именно на Бленхейме он так выглядит... но глаз не цепляет...
А меня вот этот цепляет: http://karopka.ru/upload/iblock/68d/photo_25_1434880540.jpg
Возраст неизвестен
На сайте с 02.12.2013
Я сначала на 48-ой подумал...
с сайта
59 лет
На сайте с 18.07.2010
50 лет
На сайте с 26.08.2011
Цитата:
жаль...канадские мотогондолы не исправили
Алексей, знаете как бывает - сначала сделаешь, а потом начинаешь "беспокойно чесаться" :-). Вот это тот самый случай. У меня ещё пара бленхеймов лежит, но честно скажу - мотогондолы я пожалуй трогать всё таки не буду. Владимир(Redvostok)предложил решение этой проблемы заливкой изнутри смолой, тока у меня смолы нет :-))))
Цитата:
модель хороша! а вот финский камо мне не понравился... не знаю, может именно на Бленхейме он так выглядит... но глаз не цепляет...
Британский делать не хотелось, стандартный финский (зелёный/чёрный/серый(голубой))решил оставить на потом. Хотелось сделать что-то среднее...
59 лет
На сайте с 28.11.2011
Зачетный немчура !!!
+1)
59 лет
На сайте с 18.07.2010
У меня ещё пара бленхеймов лежит, но честно скажу - мотогондолы я пожалуй трогать всё таки не буду. Владимир(Redvostok)предложил решение этой проблемы заливкой изнутри смолой, тока у меня смолы нет :-))))Как вариант - раздобыть на барахолке или еще где-нибудь некомплектный или ломаный Фрог и взять мотогондолы оттуда.
На сайте с 07.02.2012
Возраст неизвестен
На сайте с 03.02.2014
Вот он каков! на мой вкус - отличный результат!! а что там не так с мотогондолами?
Они не должны быть "Дутыми", без пузыря короче.
А я ещ косячёк увидал: над нишами шасси вообще не поработали:(
http://karopka.ru/upload/c98/photo_1_1434970685.jpg
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий