Каропка.ру → Сообщество → Антон Довбуш

Ан-8 RA-69334

Производитель: Amodel Дата размещения: 15 февраля 2016 года, 23:17 Раздел галереи: Авиация Тип техники: Гражданские Тип двигателя: Газо-турбинная Год выпуска: до 1960 Страна-производитель: СССР–Россия Масштаб модели: 1:72	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Борт RA-69334 далек от экзотики, а идея построить его в модели не оригинальна. Номер этой машины на различных форумах уже давно числится в кандидатах на увековечение в модельном масштабе. Мой же выбор объясняется просто: строить военный Ан-8 не хотелось, а из гражданских этот, в сумме особенностей, выглядит наиболее привлекательно. В качестве образца использовались изображения борта 69334 в период пребывания его в Шардже, то есть, уже в постсоветский период. Облик потрепанного временем и изрядно запыленного пустынными ветрами самолета как нельзя более соответствует образу много потрудившейся «рабочей лошадки». Модель задумывалась без каких-либо глубоких переработок, особенных технических изысков в ней нет, а потому расскажу о сборке лишь ключевое. Иметь дело с данным произведением Амодела, как и с другими его детищами - занятие отнюдь не праздное. И хотя отечественный насквозь «аналоговый» мастер модели по точности проработки мог бы сойти за какого-нибудь целиком 3D-зачатого ароматного «японца», все его достоинства серьезно меркнут на фоне губительных физических характеристик используемого в отливках пластика, который категорически отказывается соблюдать завещанную ему геометрию. Больше всего пободаться пришлось с кручеными частями фюзеляжа и днища, а затем и с установкой шасси. Из мелких доработок: - «зашита» кормовая стрелковая точка; - увеличен обтекатель РЛС; - на стекла пилотской и штурманской кабин изнутри добавлены патрубки воздуховодов; - в штурманской сымитированы полоски антенн на центральном и нижнем лобовом стекле; - добавлены стеклоочистители, а к ним – аэродинамические гребешки на остеклении пилотской кабины и антибликовом поле; - приведено в соответствие с прототипом антенное хозяйство. Окрашивалась модель полностью вручную при помощи масок. Деколь я обычно предпочитаю разрабатывать и изготавливать самостоятельно, но в этот раз ограничился лишь надписью «Аэрофлот» да бортовыми номерами на фюзеляже. Для технички использовал родную амоделовскую текстовую абракадабру. Регистрация на крыльях задута краской через оракальные трафареты. Если считать подряд, то все трудодни, проведенные в работе, составят полгода. Но если учитывать перерывы, то от начала до завершения модели набежало полных четыре года. Такие модели, как правило, выходят компромиссными по своим достоинствам, потому что начинаем мы их делать, обладая одним уровнем навыков, а завершаем с совершенно иным качественным багажом. Наконец спешу поблагодарить присутствующего на этом сайте Тошо Стоева, который поддерживал меня в работе и активно помогал искать некоторые технологии, использованные при постройке модели.
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
99.08	99.06	99.07

Средняя оценка: 99.0689 (все оценки)

Популярность модели: 79.3

Цитата:
Отличная модель отличного самолета. На 334 борту мне пришлось сделать пару полетов в ОАЭ в 1996 году. Так что вдвойне респектую!

Ну до чего же здОрово, что модель увидел человек, который имеет прямое отношение к этому борту! Так сказать - прямая аудитория)
И за фотографию особая благодарность: на Вашем снимке самолет чистенький. Здесь даже замалеванные буковки СССР проступают из-под надписи "RA". На снимках, которыми пользовался я, он целиком замызганный.

Спасибо!

4 марта 2016 года, 16:48

Василий Долгошеев (vasya chel)

Челябинск
51 год
На сайте с 17.08.2010

Цитата:
Цитата:

Ну до чего же здОрово, что модель увидел человек, который имеет прямое отношение к этому борту! Так сказать - прямая аудитория)
И за фотографию особая благодарность: на Вашем снимке самолет чистенький. Здесь даже замалеванные буковки СССР проступают из-под надписи "RA". На снимках, которыми пользовался я, он целиком замызганный.

Спасибо!

Вам спасибо!
Было крайне приятно увидеть один из своих бортов, да еще и в отличном исполнении!

5 марта 2016 года, 7:08

Андрей Усаченко (Андрей Усаченко)

28 лет
На сайте с 08.01.2018