На счёт недоработок - я их все вижу и сам прекрасно, но может быть когда-нибудь выдам что-нибудь этакое, но пока нет желания корпеть над подсчётом болтов и количеством прутьев в сетках МТО.
Соглашусь с коллегами. Издали все здорово, вблизи косяк на косяке. Если для вас важна художка, то хоть детали-то обрабатывать надо нормально. Нормальная художка стимулирует разглядывать модель вблизи, на то она и модель, только когда вблизи куча огрехов, то и разглядывать уже не хочется. Никто не заставляет считать болты и гайки, но просто качественно работать-то можно.
Цитата:
По правде говоря весь этот афтермаркет оччень дорогое удовольствие, а у меня ещё кроме модельной страсти в жизни есть мать, жена, дети, стройка и много всего.
Удивительно, но тут у всех есть семьи, стройки, ремонты и даже работа. Наверное, не самый лучший аргумент. Куда спешите-то? Любой серьезный проект требует вложений, если строить не по 4 в месяц, а хотя бы один, то появятся деньги и на афтер.
Цитата:
Так что мои диорамы это для отдыха души. Кстати говоря ещё четыре работы ждут своего времени на фотосессию и ещё три в процессе стройки.
Для подавляющего числа участников этого ресурса моделизм - это отдых. Попробуйте хотя бы одну работу сделать действительно качественно, а не со скоростью пулемета. Один день на модель - это, извините, полный треш. Впрочем, как строить, дело ваше, но, наверное, надо как-то развиваться, а не топтаться на месте.
Я сейчас посчитал, при полном "покрасочном цикле" не обойтись без минимум двух слоев лака. Первый слой - глянцевый лак поверх базовой краски/камуфляжа, на который мы будем наносить смывку и лепить декали. Второй слой - поверх смывки, чтобы закрепить ее, потому что дальше будут масляные точки, и я наношу полу-глянец, чтобы от двух слоев глянца модель не блестела как бильярдный шар. И если бы вдруг я захотел знатно развести грязь на модели, как желают тут некоторые коллеги, то потребовался бы еще один слой лака поверх предыдущих эффектов, потому что грязь на той же основе, что и масло, и смывки - на уайт-спирите. А, это я еще сейчас крашу без фильтров, иначе слой фильтра тоже требовалось бы изолировать еще одним слоем лака(уже 4 вышло бы). Так что я не знаю, как можно всю покраску ограничить в 1 слой лака.
Можно даже без лака вообще, и так делают.
Чего далеко ходить, например, я всегда работаю с одним слоем лака, чтобы закрыть ободранную лаком для волос базу. В последний раз отошёл от полуглянца и начал работать по матовому лаку. Если масляные точки поставить перед смывкой, то лишний слой лака не нужен. Можно совсем отойти от масляных точек и тонировать маслом по Ринальди, тогда можно не менять очередность. Эффекты тяжёлой грязи прекрасно ложатся поверх всего остального, после суток высыхания каждого слоя везеринга ничего с ним уже не случится.
Поздравляю с завершением проекта! Изи эйт получился вполне симпатичный, прототип узнаваем, значит, все получилось. Но я бы ещё над ним поиздевался во славу преподобного Мигеля)))
Приветствую!
Видно, что труда вложено немало. Респект!
Если будете строить ещё бтшки, то обратите внимание на травление от Микродизайна, оно очень сильно улучшит вид модели.
По окраске есть вопросы. Видно, что слои краски очень толстые, они дали неровную поверхность. Блики тоже портят внешний вид. Очень не хватает тонировки - выделение люков, лючков светлыми оттенками масла и создание темными затенений в различных углублениях придадут модели объёма и реализма. И очень не хватает следов экипажа, буквально чуть-чуть. Пускай танк новый, но по нему все равно перемещаются люди, и немного следов обуви или обслуживания танка сделали бы модель гораздо живее, создали бы эффект присутствия.
Надеюсь, моё мнение поможет в дальнейших работах. В любом случае, модель удалась, несмотря на огрехи.
Согласен с Алексеем, получилось очень неаккуратно. Видно, что пластик поплыл. Лучше было отмывать либо медицинским спиртом, либо кротом - они не плавят пластик. Оттуда и все беды, хотя попытки вытащить модель художкой внушают уважение
что значит "обезличенная"?..танк он и есть танк
Да как вам сказать... Если не подпись, то никаких признаков того, что танк служит в конкретном подразделении нет. Условно говоря, какой-нибудь "Вестник ГСВГ" рядом с люками на башне уже сделал бы работу интереснее. Есть масса способов расставить акценты и привлечь внимание. Танковый шлем где-то оставить, солдатский ремень повесить, коробку с сухпаями или пачку сигарет положить. Да много что еще можно сделать, тут вопрос исключительно творческого подхода.
Цитата:
Ну почему же, вполне себе конкретный образец из конкретного полка. Что до везеринга, то его можно рассмотреть на коллажах, с 46 по 50 фотографии, т.к. мои фотосессии от идеалов пока далеки. Если речь идёт о какой то прямо таки обильной "хименосовщине"- то нет. Не может быть 4-5 летней выгоревшей краски на танке, который красят каждые пол года-год, и каковой стоит в боксе и регулярно обслуживается. Потёки масла- выглядят как масло, топлива-как топливо. Находятся там и в том количестве, где и как они могли образоваться. И то, на этой модели везеринг куда более агрессивный и обильный, чем на предыдущих. Искусственно подсвечивать мне ничего не надо, т.к. коллекция находится в светлых витринах, с обильной внутренней и внешней подсветкой. Таков мой взгляд на моделизм.
Судя по термину "хименесовщина", смысла в какой-то дискуссии нет. Мы друг друга не поймем и все. У каждого свой путь.
Цитата:
На счёт недоработок - я их все вижу и сам прекрасно, но может быть когда-нибудь выдам что-нибудь этакое, но пока нет желания корпеть над подсчётом болтов и количеством прутьев в сетках МТО.
Соглашусь с коллегами. Издали все здорово, вблизи косяк на косяке. Если для вас важна художка, то хоть детали-то обрабатывать надо нормально. Нормальная художка стимулирует разглядывать модель вблизи, на то она и модель, только когда вблизи куча огрехов, то и разглядывать уже не хочется. Никто не заставляет считать болты и гайки, но просто качественно работать-то можно.
Цитата:
По правде говоря весь этот афтермаркет оччень дорогое удовольствие, а у меня ещё кроме модельной страсти в жизни есть мать, жена, дети, стройка и много всего.
Удивительно, но тут у всех есть семьи, стройки, ремонты и даже работа. Наверное, не самый лучший аргумент. Куда спешите-то? Любой серьезный проект требует вложений, если строить не по 4 в месяц, а хотя бы один, то появятся деньги и на афтер.
Цитата:
Так что мои диорамы это для отдыха души. Кстати говоря ещё четыре работы ждут своего времени на фотосессию и ещё три в процессе стройки.
Для подавляющего числа участников этого ресурса моделизм - это отдых. Попробуйте хотя бы одну работу сделать действительно качественно, а не со скоростью пулемета. Один день на модель - это, извините, полный треш. Впрочем, как строить, дело ваше, но, наверное, надо как-то развиваться, а не топтаться на месте.
Отличная работа! Видно, что и танк свежий, не ушатанный, и при этом нет ощущения стерильности, как у некоторых. Очень живо и реалистично
Цитата:
Я сейчас посчитал, при полном "покрасочном цикле" не обойтись без минимум двух слоев лака. Первый слой - глянцевый лак поверх базовой краски/камуфляжа, на который мы будем наносить смывку и лепить декали. Второй слой - поверх смывки, чтобы закрепить ее, потому что дальше будут масляные точки, и я наношу полу-глянец, чтобы от двух слоев глянца модель не блестела как бильярдный шар. И если бы вдруг я захотел знатно развести грязь на модели, как желают тут некоторые коллеги, то потребовался бы еще один слой лака поверх предыдущих эффектов, потому что грязь на той же основе, что и масло, и смывки - на уайт-спирите. А, это я еще сейчас крашу без фильтров, иначе слой фильтра тоже требовалось бы изолировать еще одним слоем лака(уже 4 вышло бы). Так что я не знаю, как можно всю покраску ограничить в 1 слой лака.
Можно даже без лака вообще, и так делают.
Чего далеко ходить, например, я всегда работаю с одним слоем лака, чтобы закрыть ободранную лаком для волос базу. В последний раз отошёл от полуглянца и начал работать по матовому лаку. Если масляные точки поставить перед смывкой, то лишний слой лака не нужен. Можно совсем отойти от масляных точек и тонировать маслом по Ринальди, тогда можно не менять очередность. Эффекты тяжёлой грязи прекрасно ложатся поверх всего остального, после суток высыхания каждого слоя везеринга ничего с ним уже не случится.
Классный клоп! Отдельный респект за перечисление доработок и использованной химии. У меня на такое терпения не хватает
Для такого масштаба очень здорово
Работа хороша, за одним но. Модификацию А никто никогда не красил в засадный камуфляж
Поздравляю с завершением проекта! Изи эйт получился вполне симпатичный, прототип узнаваем, значит, все получилось. Но я бы ещё над ним поиздевался во славу преподобного Мигеля)))
От того, что экспонат находится в Германии, достовернее он не становится.
С удачным всплытием!
Как всегда, превосходно!
Хорошо получилось.
Не подскажете, какие именно наборы от Микродизайна использовались?
Приветствую!
Видно, что труда вложено немало. Респект!
Если будете строить ещё бтшки, то обратите внимание на травление от Микродизайна, оно очень сильно улучшит вид модели.
По окраске есть вопросы. Видно, что слои краски очень толстые, они дали неровную поверхность. Блики тоже портят внешний вид. Очень не хватает тонировки - выделение люков, лючков светлыми оттенками масла и создание темными затенений в различных углублениях придадут модели объёма и реализма. И очень не хватает следов экипажа, буквально чуть-чуть. Пускай танк новый, но по нему все равно перемещаются люди, и немного следов обуви или обслуживания танка сделали бы модель гораздо живее, создали бы эффект присутствия.
Надеюсь, моё мнение поможет в дальнейших работах. В любом случае, модель удалась, несмотря на огрехи.
Шикарной смотрится! Прям захотелось построить такой же
Отличная работа с тенями, да и в целом модель получилась прекрасно! Очень понравилось!
Согласен с Алексеем, получилось очень неаккуратно. Видно, что пластик поплыл. Лучше было отмывать либо медицинским спиртом, либо кротом - они не плавят пластик. Оттуда и все беды, хотя попытки вытащить модель художкой внушают уважение
Очень симпатичный жучок. А двери не открываются? Очень хочется салон рассмотреть!
Согласен с коллегой, к колесам прям просятся небольшие брызги грязи на кузове.
Отличная, очень живая работа!
ВнушаетЪ!
Да уж, всем самоделам самодел! Музейное качество!
Цитата:
что значит "обезличенная"?..танк он и есть танк
Да как вам сказать... Если не подпись, то никаких признаков того, что танк служит в конкретном подразделении нет. Условно говоря, какой-нибудь "Вестник ГСВГ" рядом с люками на башне уже сделал бы работу интереснее. Есть масса способов расставить акценты и привлечь внимание. Танковый шлем где-то оставить, солдатский ремень повесить, коробку с сухпаями или пачку сигарет положить. Да много что еще можно сделать, тут вопрос исключительно творческого подхода.
Цитата:
Ну почему же, вполне себе конкретный образец из конкретного полка. Что до везеринга, то его можно рассмотреть на коллажах, с 46 по 50 фотографии, т.к. мои фотосессии от идеалов пока далеки. Если речь идёт о какой то прямо таки обильной "хименосовщине"- то нет. Не может быть 4-5 летней выгоревшей краски на танке, который красят каждые пол года-год, и каковой стоит в боксе и регулярно обслуживается. Потёки масла- выглядят как масло, топлива-как топливо. Находятся там и в том количестве, где и как они могли образоваться. И то, на этой модели везеринг куда более агрессивный и обильный, чем на предыдущих. Искусственно подсвечивать мне ничего не надо, т.к. коллекция находится в светлых витринах, с обильной внутренней и внешней подсветкой. Таков мой взгляд на моделизм.
Судя по термину "хименесовщина", смысла в какой-то дискуссии нет. Мы друг друга не поймем и все. У каждого свой путь.
Список доработок и использованного афтера впечатляет. К сожалению, машина какая-то обезличенная получилась.