Цитата: http://www.aeroscale.co.uk/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=13242&mode=thread&order=0
А это они заявили на следующий год.
Это будет просто праздник какой-то :)
Цитата: Полочилось хорошо. Жаль не один из цветов камуфляжа не соответствует. Да и интерьера тоже.
Интерьер - может быть. Остальное - не понял, цвета вполне соответствуют стандартам RAF
Цитата: Цитата:Здорово! Попробовать "Хоббика изи кит", чтоль?
А, с другой стороны, почему Вы сделали такой выбор? Не было другой? Считалось, что именно эта лучше? Или время и результат?
Ккогда покупал эту модель, альтернатива была - только Trumpeter. Академия (тот же НОВО, только в профиль) - не в счет.
И к тому же "вдохновился" вот этой работой: http://www.ratomodeling.com/finished/tigerdown/
Позволю высказать несколько замечаний: 1 - ОЗ на крыле сверху не на своих местах, надо чуть ближе к фюзеляжу; 2 - что со стойками шасси? Они у Вас развалены, как у 109-го мессера, должны быть параллельны между собой.
О расшивке уже сказали, но мне кажется, "вживую" она смотрится гораздо лучше, чем на макро.
А вообще - модель Novo Вы победили, так держать!
Цитата: Низ. Особенно грустно
Почему же грустно? Очень даже хорошо получилось. Но зеленый цвет, имхо, должен быть темнее. А по поводу ОЗ - художники аирфикса ведь от чего-то "плясали", давая такое их расположение. И вообще: в данном варианте окраски утверждается, что этот самолет - с аэродрома "Даксфорд", август 1938-го, но черно-белые низ был введен (http://aviac.ru/spitfire/439-okraska-i-oboznacheniya-spitfayerov.html), как утверждает данный источник, с апреля 1939-го. И кому теперь верить? :)
Цитата: Вадим, доброго дня!
Насколько я понял, это новинка от Фикса. Довольно свежая модель с внутренней расшивкой и неплохой деталировкой. У вас получилось очень симпатично и аккуратно! Только вот кок винта немного отходит и образуется маленькая щель)))
В остальном - очень хорошая модель!
Спасибо!
С уважением!
Олег.
Винт свободно вращается, отошел в ходе фотосессии, я заметил, когда уже разместил фотографии.
Деталировка у набора действительно хорошая, но, чтобы было видно - фонарь надо менять однозначно. Сейчас в процессе работы второй такой же, только MkII, там уже буду ставить вакуумный.
Цитата: And!e,спасибо за отзыв!Я неслучайно указал заводской номер.Дело в том,что в ноябре 1941года у Галланда был еще один Bf-109f-2/U1,именно U1(заводской номер6748).Вот там и были установлены МГ-131 и,соответственно,наплывы.На представленном мной F-2/U2(заводской номер 6750) были установлены крыльевые "Эрликоны",а фюзеляжные МГ-17 остались,поэтому и наплывов на нем нет.Этот борт пилоты шутя называли Bf-109F-6/U.По крайней мере такую информацию дает брошюра А.Фирсова Мессершмитт BF-109 из серии "Знаменитые самолеты".На счет следов от приварки декалей даже и не знаю...Они остались только на лопастях.
Вы абсолютно правы, нашел сейчас фото этого самолета, комментарий к нему: "Адольф Галланд с рейхсмаршалом авиации Германом Герингом с инспекционным туром в декабре 1941 года. На переднем плане Bf 109F-2 Адольфа Галланда, в крыле его мессершмитта пушки MG FF, желтый руль украшен девяноста четырьмя победами. Самолет - один из двух предварительно облетанных прежним пилотом, его высокий блеск достигнут в результате специального вощения и полировки. На трибуне справа Герман Геринг принимает парад у JG 26." Источник - http://www.airpages.ru/lw/bf109f_4.shtml
Цитата: ...усиление вооружения заключалось в установке mg-131 под капот...
При этом на капоте появились характерные обтекатели, которых нет на отливке А-модела.
Цитата: Вадим, Вы знаете, все-таки цена наверное играет роль. Просто посмотрели отливки, ну во всяком случае на Ваших фотках ничего криминального не нашли. Патрубки... даже на Хасегаве мы меняем некоторые на Квикбуст, расшивка тонкая, но ведь не траншейная ))). Есть у нас модель от Файн Молдс, Тони, так вот там на фюзеляже большие утяжины, причем на обеих половинках, вот это да, неприятно, но цена там, меньше 1000р. не найдешь, вот это другое дело. Как то так))).
Полностью с Вами согласен, и у именитых фирм встречается откровенный шлак, и цена тоже имеет важное значение. Я, видимо, слишком многого хотел от модели класса "сборка без клея" :)))
Цитата:
http://www.aeroscale.co.uk/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=13242&mode=thread&order=0
А это они заявили на следующий год.
Это будет просто праздник какой-то :)
Только вчера такой купил, отснял литники для написания обзора, смотрю - ан нет, меня уже опередили :)))
Модель хороша, посмотрим, как будет в сборке.
Да, модель замечательная. А какова цена?
Цитата:
антенны как-то что-то не то
А конкретнее можно?
Цитата:
Полочилось хорошо. Жаль не один из цветов камуфляжа не соответствует. Да и интерьера тоже.
Интерьер - может быть. Остальное - не понял, цвета вполне соответствуют стандартам RAF
Цитата:
Цитата:Здорово! Попробовать "Хоббика изи кит", чтоль?
А, с другой стороны, почему Вы сделали такой выбор? Не было другой? Считалось, что именно эта лучше? Или время и результат?
Ккогда покупал эту модель, альтернатива была - только Trumpeter. Академия (тот же НОВО, только в профиль) - не в счет.
И к тому же "вдохновился" вот этой работой: http://www.ratomodeling.com/finished/tigerdown/
Позволю высказать несколько замечаний: 1 - ОЗ на крыле сверху не на своих местах, надо чуть ближе к фюзеляжу; 2 - что со стойками шасси? Они у Вас развалены, как у 109-го мессера, должны быть параллельны между собой.
О расшивке уже сказали, но мне кажется, "вживую" она смотрится гораздо лучше, чем на макро.
А вообще - модель Novo Вы победили, так держать!
Цитата:
Хотя, как художник художнику - повторюсь - мне модель нравится
Спасибо!
На фото Dark Earth тоже достаточно светлый :)
Цитата:
Низ. Особенно грустно
Почему же грустно? Очень даже хорошо получилось. Но зеленый цвет, имхо, должен быть темнее. А по поводу ОЗ - художники аирфикса ведь от чего-то "плясали", давая такое их расположение. И вообще: в данном варианте окраски утверждается, что этот самолет - с аэродрома "Даксфорд", август 1938-го, но черно-белые низ был введен (http://aviac.ru/spitfire/439-okraska-i-oboznacheniya-spitfayerov.html), как утверждает данный источник, с апреля 1939-го. И кому теперь верить? :)
Насчет ниш - я не уверен, что они красились в цвет нижних поверхностей. Буду искать в сети доказательства тому. Если найду - перекрашу, это недолго.
Цитата:
Вадим, доброго дня!
Насколько я понял, это новинка от Фикса. Довольно свежая модель с внутренней расшивкой и неплохой деталировкой. У вас получилось очень симпатично и аккуратно! Только вот кок винта немного отходит и образуется маленькая щель)))
В остальном - очень хорошая модель!
Спасибо!
С уважением!
Олег.
Винт свободно вращается, отошел в ходе фотосессии, я заметил, когда уже разместил фотографии.
Деталировка у набора действительно хорошая, но, чтобы было видно - фонарь надо менять однозначно. Сейчас в процессе работы второй такой же, только MkII, там уже буду ставить вакуумный.
Цитата:
Симпатичная модель,хоть и не мой масштаб.Вот только что с колёсами случилось,что это они враскоряку?!
Так они и были сделаны
Цитата:
а где покупали? адрес
Москва, Клуб-ТМ в Олимпийском
Цитата:
And!e,спасибо за отзыв!Я неслучайно указал заводской номер.Дело в том,что в ноябре 1941года у Галланда был еще один Bf-109f-2/U1,именно U1(заводской номер6748).Вот там и были установлены МГ-131 и,соответственно,наплывы.На представленном мной F-2/U2(заводской номер 6750) были установлены крыльевые "Эрликоны",а фюзеляжные МГ-17 остались,поэтому и наплывов на нем нет.Этот борт пилоты шутя называли Bf-109F-6/U.По крайней мере такую информацию дает брошюра А.Фирсова Мессершмитт BF-109 из серии "Знаменитые самолеты".На счет следов от приварки декалей даже и не знаю...Они остались только на лопастях.
Вы абсолютно правы, нашел сейчас фото этого самолета, комментарий к нему: "Адольф Галланд с рейхсмаршалом авиации Германом Герингом с инспекционным туром в декабре 1941 года. На переднем плане Bf 109F-2 Адольфа Галланда, в крыле его мессершмитта пушки MG FF, желтый руль украшен девяноста четырьмя победами. Самолет - один из двух предварительно облетанных прежним пилотом, его высокий блеск достигнут в результате специального вощения и полировки. На трибуне справа Герман Геринг принимает парад у JG 26." Источник - http://www.airpages.ru/lw/bf109f_4.shtml
Цитата:
...усиление вооружения заключалось в установке mg-131 под капот...
При этом на капоте появились характерные обтекатели, которых нет на отливке А-модела.
Я брал за 180р в Модельной лавке (не сочтите за рекламу)
Цитата:
Вадим, Вы знаете, все-таки цена наверное играет роль. Просто посмотрели отливки, ну во всяком случае на Ваших фотках ничего криминального не нашли. Патрубки... даже на Хасегаве мы меняем некоторые на Квикбуст, расшивка тонкая, но ведь не траншейная ))). Есть у нас модель от Файн Молдс, Тони, так вот там на фюзеляже большие утяжины, причем на обеих половинках, вот это да, неприятно, но цена там, меньше 1000р. не найдешь, вот это другое дело. Как то так))).
Полностью с Вами согласен, и у именитых фирм встречается откровенный шлак, и цена тоже имеет важное значение. Я, видимо, слишком многого хотел от модели класса "сборка без клея" :)))
Да, цена - как у Як-3, но ведь это не оправдание для "и так сойдет"
Адольф Галланд летал на модифицированном Bf-109 F-2. Кстати, эту модель также выпускает Amodel: