Все комментарии пользователя Михаил Успенский (Oldskaut)

Модель: Урал.

Денис!!!
Это же не критика, а, как я и упомянул, УДИВЛЕНИЕ. Несомненно радует, что принял это во внимание.
Мне всегда, как ты знаешь нравились и, уверен, будут нравиться твои работы, т.к. от них веет 100%-ным реализмом, чему помогают твои великолепные фотосессии.
Не советую также переделывать что-либо на этом Урале. Лучше сделай новый. Грузовик, по моим подсчётам, не отнимает много времени на изготовление. Если ты срезаешь глубину сидушки, а боец всё равно не помещается, то лучше не пол переделывать, а "ампутировать" ступни. Это намного проще. :)
Если замутишь делать снегоуборочного монстра, то воспользуйся опытом нашего Екатеринбуржсеого коллеги VILE, и посмотри в разделе матчасти,
я выкладывал фотосессию такого уборщика, когда приехал из Н.Новгорода.
Успехов в следующих работах!!!

Модель: АЦ-40 на базе Урал-375Д

Цитата:
Миша,если не знать твоего направления работ,то можно принять за 35 масштаб."ОТЛИЧНО".
Благодарю, Николай!!!
Да что-то не встаёт пока на 35-й... Может потом, когда окончательно ослепну... )))))

Модель: Урал.

Привет, Денис!!!

Рад, что закончил работу, рад, что многое удалось. Модель однозначно галерейная, ОДНАКО:
Зная твою скурпулёзность в создании авиашедевров и подозревая, что в матчасть авиационную ты вникаешь не менее внимательно, чем в премудрости окраски и везеринга, удивился, глядя на практически "искаробочную" работу. В чём для меня это заключается???
В следующем:
1. Ты, когда водилу сажал в кабину наверное уже тогда понял, что руль не поместится? Так вот: в разных сказках про Уралы я не раз отмечал, что толщину спинок сидений в Уралах надо срезать на 1-1,2 мм.
2. Обычно, когда моделисты (более-менее опытные)не пользуются чертежами, то хотя бы скачивают фото прототипа для малой копийности.
Или как я -- есздят в Н.Новгород на аэродром, чтобы пощёлкать то, что требуется для работы.
Так вот ДЗК ты оставил таким, каким его дал производитель, не задумываясь о том, что он задран чуть выше, чем надо и не доделал его.
3. По поводу кузова уже было замечено, что он кажется малость просевшим ( или кабина задранной ). Это можно будет в последствии списать на появление балласта в кузове. Но, насколько я помню, на "балластниках" снимали бортовое ограждение за остутствием необходимости оного...
Ну и ещё: зря не поставил фару-искатель. Такие машины зачастую бороздили аэродромы и по ночам по необходимости, так что....

Это вобщем то, что касаемо критики и недовольства.

А вот колёса Балатоновские понравились, хотя лично я всёже дождусь Танкоградовскую "наташку". Обстаринг и обдиринг тоже понравились, не смотря на разницу в освещаемости. На улице, конечно, машина выглядит естественнее. Фотосессия, тоже, как всегда на высоте!!! Поздравляю!!!

Модель: АЦ-40 на базе Урал-375Д

Цитата:
Цитата: Но ведь должна была остаться пара "мигалок" от аэродромника...

Андрей! Если честно -- не понял от какого аэродромника должны были остаться мигалки??? На этот Урал я ставил те, что шли в наборе.

Модель: АЦ-5-40(4320)ПМ-551

Андрей!!! Мне понравилась машина, но я её оценил ещё тогда и помню все твои работы.
С них, кстати, начались и мои потуги в пожарном автомобилестроении...

Модель: АЦ-40 на базе Урал-375Д

Цитата:
Неплохо, в общем, получилось, но я по прежнему придерживаюсь мнения, что "пожарник" должен быть чистым и не только потому, что их регулярно намывают, но и потому, что следы эксплуатации на красном фоне смотрятся, скажем так, не очень хорошо. Впрочем, это моё ИМХО, которое совсем не есть истина в последней инстанции.
О неточностях этого набора я писал в обзоре: http://karopka.ru/community/group/80/forum/7415/. Большая часть перечисленных недостатков лечится только хирургическим путём, но заменить проблесковые маячки и переделать лафетный ствол было бы очень хорошо.


Андрей!!! Лафет я изготовил самостоятельно. Может в размеры не попал??? Или он выглядит по-другому??? Тут я в матчасти слаб.
Ну, а заморачиваться с маячками не стал. Ты, наверное, должен понять, что ожидание сроком равному сроку беременности отложило неизгладимый отпечаток на процесс завершения модели.
Ну, а то, что запыление под крыльями через чур - то результаты наблюдений... Тут, как говорится, слов из песни не выкинешь... Кстати месяц назад был в отпуске, в Калининграде. Так вот по прилёту, а затем через две недели и по отлёту видел на аэродромном поле АА-40 на базе 131-го ЗиЛа. Так вот он, как и мой Урал, стоит там на одном месте и выгорает, выцветает и пылится. Уверен, "в душе он моется" исключительно под дождём.
Спроси у Михаила Юрчика. Это наш коллега и мой друг. Он там живёт.

Модель: АЦ-40 на базе Урал-375Д

Спасибо, Алексей!!!

Модель: БМП-2Д

Закончить прения на тему ВДВ хочу словами великого Маргелова:
" Истинную цену жизни знает только десантник, ибо он кадый день смотрит смерти в лицо!"

Со следующего комментария пусть разговор пойдёт только о модели!!!

Модель: АЦ-40 на базе Урал-375Д

Цитата:
... мои руки никогда прямотой не обладали)))

Гыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыы....

Дело не возрасте, дело в подходе к занятию.