Все комментарии пользователя Павел Сафонов (PavSaf)

Модель: Пе-2

Отличная работа!

Модель: Boeing-777-300 ER

Отличный Боинг!

Модель: Fw Ta-154A-0

Отличная модель!

Модель: Копаный стальной шлем М-35

Выглядит реалистично, поздравляю! Теперь можно продолжать тему: копаные пряжки, гильзы, штык-ножи...

Модель: су 25 уб

Отличная модель, Вагиф! Посмотрел с удовольствием, глаз ничего не режет)) Поровнее бы свет на фотографиях (3 лампы на прищепках из хоз. магазина) но это уже так, придиризм...))

Модель: Ki-61

Понравилась модель, отлично смотрится!

Модель: UAZ TRANSFORMERS Почты России.

Отличная идея (как только над Почтой России не глумятся)) ) и исполнение! Лично мне не хватило уже трансформированного в буханку со значком автобота/десептикона вместо шильдика))

Модель: Су-27 (ранних серий). Килпъявр, 1987 г.

Цитата:
Работа очень понравилась! И история то же! Успехов в следующих работах.
Войну и мир прочел, не зря написано, хоть и не удобно)))
Спасибо Виктор! Рад стараться!))

Модель: Су-27 (ранних серий). Килпъявр, 1987 г.

Цитата:
удивительно, что при таком подходе упущен момент с основными нишами... но все равно прекрасная работа и спасибо за подробный её перечень - пригодится! второй известный косячок Трумпетера - выпуклость снизу
Спасибо, Андрей! Про ниши знаю, да и тщательно проработать модель мне пришло в голову уже после того, как половинки корпуса были склеены: сначала было непринципиально, а потом уже поздно что-либо исправлять))
Про выпуклость тоже в курсе, правда, думал, что косяк не в ней, а рядом - в вогнутости, где обтекатель примыкает к фюзеляжу.
Вообще, не знаю, кому может сейчас пригодится переделывать Трумпетера, проще и точнее уже из Звезды, если что))

Модель: Су-27 (ранних серий). Килпъявр, 1987 г.

Цитата:
Шикарная сушка получилась.
Спасибо, Андрей, рад, что понравилась!


Цитата:
Вопрос для самообразования: цвет номеров уточняли?

В далеких 90-х полигон выпустил журнал, посвященный Су-27. В нем приводилась окраска самолета Цимбала, на которой бортовые номера были синими. Фото с норвежского самолета публиковали в ч/б.

В описаниях сослуживцев указывалось, что самолет, после инцидента, пытались замаскировать, сменив цвет бортового номера. Но это не особо сильно помогло, так как на фото очень отчетливо был виден пилот.
Боюсь, в далеких 90-х все что угодно написать могли) После инцидента номер пытались перекрасить. Сделали 38. Отпираться перестали, когда норвежцы предоставили съемку с борта. Цветную, кстати. Ч/б в газетах печатали.

Цитата:

Так все же какого цвета были номера в момент инцидента?
Красного. В альбоме как раз оттуда 2 фото.
Меня разве что немного смутил оттенок на бегемотовских декалях, но это уже другая история)


Цитата:

Вот здесь фото предположительно этого самолета
Конечно, было бы приятно, если бы тот борт сохранили для потомков, но увы, этот 36 находится в Лазаревском (между Туапсе и Сочи), заводской ...14617.

С уважением!))
Пока печатал, Андрей Коротков опередил))