Цитата: Приветствую коллега!
Задумка очень хорошая, а вот исполнение не очень, вы же можете лучше, а здесь как то небрежно получилось. Я понимаю что работа не новая, возможно информации было минимум, но тем не менее... А ещё одну реконструкцию не получиться сделать?
С Уважением, Андрей.
Добрый день, Андрей! вообще одна из первых работ, которой уже несколько лет, переделал лишь основание, сделав его более рельефным. Можно конечно замахнуться на новую, с конкретным типом.
Цитата: Снова пересмотрел, задумка интересная, вызывает размышления. С крылом, похоже ясно. А по правому борту, думаю, лонжерон при ударе сыграл, а шпангоуты подмялись, и пошел залом обшивки, возможно /судя по фотке/, но повторюсь, интересно такие модели таких бортов при крушениях создавать. С уважением, Андрей
задумка такая , что приложился средней частью а дальше пошло по нарастающей
Цитата: Для 48-го модель песочного уровня, окраска всё убила.
Модель выглядит грязно и неряшливо, пыль...
Фото тоже плохие.
к черту лоск и глянец на боевом самолёте...
Цитата: Цитата:Вы извините, однако для 48го качество отвратительное!
Ну, не все сразу на свет Божий вылезли с аэрографом в руках, кто-то постепенно достигает мастерства.
С американцами вообще трудно - много фото чуть ли не каждого борта и поэтому приходится очень тщательно подходить как к нанесению ОЗ, так и к окраске в целом.
И да, я бы тоже зачистил шов на колесах (а лучше - купил бы смоляные)) и декали по максимуму обрезал по кромке, чтобы не было серебрения.
И соль для имитации сколов больше не используйте. Лучше мелкой-мелкой губкой косметической промакивать. Но главное - не переборщить с краской на губке, чем её меньше, тем лучше.
Спасибо Дмитрий!
Цитата: Цитата:Цитата:Вы извините, однако для 48го качество отвратительное!
какие симптомы, вызвали у вас, эти позывы ?
Ничего не понял в Вашем предложении "какие симптомы, вызвали у вас, эти позывы ?"! 1) Зачем нужны запятые? 2) Какие еще симптомы и какие позывы? Вы о чем? Я вот о качестве окраски Вашей модели, неумелом использовании декалей, отвратительном chipping и странном запылении!
Ну так сразу и пишите. Мы за продуктивную критику
Цитата: Если работу рассматривать долго и нудно,то можно найти те или иные "не верю".) Но честно сказать-не хочется.) Так что в целом работа понравилась.)))
Благодарю за оценку, Матвей!
Цитата: Цитата:Скоро пересниму.
Большое спасибо за понимание.
Буду ждать модель с новыми фотографиями - хорошую работу и показать надо достойно
Сделал, новые фотографии
Цитата: Цитата:Цитата::можно попросить Вас добавить фото?
10 снинмков маловато будет
Конечно, но в каких ракурсах еще снимать?)
как фантазия подскажет ))))
Например, 1/4 и 3/4 с обеих сторон (сбоку и под наклоном сверху), ниши и стойки шасси, кабина и пр.
Загрузил
Цитата: хорошо, что погода и прочие негативные воздействия никак не повредили звезды..и красный цвет не выцвел, и белый остался свеженьким..
Ну на это смотря, как посмотреть . С боков вообще практически не выцветает, в отличии от плоскостей
Цитата: 1-й и 30-й заводы
Считается изначально выпускали машины с деревянной хвостовой частью
и деревянными консолями
На КСС стали выпускать с металлическими консолями паралельно с деревянными впоследствии перейдя на исключительно металлические консоли
консоль машины 30-го завода 85 серия
Спасибо Артём, за детальное просвещение!
Цитата: Цитата:Немного не так и ни этак: В 1941г. ил-2 пошёл в производство именно цельнометаллическим (головной завод N18 Воронеж)
Принимается. Как-то про металлические ХЧФ выпало из памяти(( По Растренину, до лета 1942 г хвостовые части выпускались в 2-х вариантах, после чего з-ды практически полностью перешли на выпуск с-тов с деревянной ХЧФ. Кстати, если уж уточнять, даже в "цельнометаллическом" варианте обшивка рулей на с-те оставалась полотняной (впрочем как и на Ил-10).
Цитата: У меня вопрос по цвету приборной панели скорее. Темно серый? Но это в отличие от "батеньки" вопрос. Мне для себя нужно.
Благодарю за оценку, Иван! Приборная панель серая, светло серая, почему-то на фото так вышло.
Цитата: Вопрос ,а разве при таком попадании в крыле не сквозные ли пробоины должны остаться?Консоли шились как из швейной машинки....
Посмотрите фото вид снизу там есть входное отверстие. Можно сказать, что это не фатальные повреждения для Ил 2. Бывало и хуже. В сети много фотографий поврежденных ил 2. Не понял фразу, о швейной машинке
Цитата:
Приветствую коллега!
Задумка очень хорошая, а вот исполнение не очень, вы же можете лучше, а здесь как то небрежно получилось. Я понимаю что работа не новая, возможно информации было минимум, но тем не менее... А ещё одну реконструкцию не получиться сделать?
С Уважением, Андрей.
Добрый день, Андрей! вообще одна из первых работ, которой уже несколько лет, переделал лишь основание, сделав его более рельефным. Можно конечно замахнуться на новую, с конкретным типом.
Цитата:
Снова пересмотрел, задумка интересная, вызывает размышления. С крылом, похоже ясно. А по правому борту, думаю, лонжерон при ударе сыграл, а шпангоуты подмялись, и пошел залом обшивки, возможно /судя по фотке/, но повторюсь, интересно такие модели таких бортов при крушениях создавать. С уважением, Андрей
задумка такая , что приложился средней частью а дальше пошло по нарастающей
Цитата:
Для 48-го модель песочного уровня, окраска всё убила.
Модель выглядит грязно и неряшливо, пыль...
Фото тоже плохие.
к черту лоск и глянец на боевом самолёте...
Цитата:
Понравилась диорама, хорошее исполнение, вызывает эмоции.
Благодарю, Павел!
Цитата:
Цитата:Вы извините, однако для 48го качество отвратительное!
Ну, не все сразу на свет Божий вылезли с аэрографом в руках, кто-то постепенно достигает мастерства.
С американцами вообще трудно - много фото чуть ли не каждого борта и поэтому приходится очень тщательно подходить как к нанесению ОЗ, так и к окраске в целом.
И да, я бы тоже зачистил шов на колесах (а лучше - купил бы смоляные)) и декали по максимуму обрезал по кромке, чтобы не было серебрения.
И соль для имитации сколов больше не используйте. Лучше мелкой-мелкой губкой косметической промакивать. Но главное - не переборщить с краской на губке, чем её меньше, тем лучше.
Спасибо Дмитрий!
Цитата:
Цитата:Цитата:Вы извините, однако для 48го качество отвратительное!
какие симптомы, вызвали у вас, эти позывы ?
Ничего не понял в Вашем предложении "какие симптомы, вызвали у вас, эти позывы ?"! 1) Зачем нужны запятые? 2) Какие еще симптомы и какие позывы? Вы о чем? Я вот о качестве окраски Вашей модели, неумелом использовании декалей, отвратительном chipping и странном запылении!
Ну так сразу и пишите. Мы за продуктивную критику
Цитата:
Вы извините, однако для 48го качество отвратительное!
какие симптомы, вызвали у вас, эти позывы ?
Цитата:
Если работу рассматривать долго и нудно,то можно найти те или иные "не верю".) Но честно сказать-не хочется.) Так что в целом работа понравилась.)))
Благодарю за оценку, Матвей!
Цитата:
Цитата:Скоро пересниму.
Большое спасибо за понимание.
Буду ждать модель с новыми фотографиями - хорошую работу и показать надо достойно
Сделал, новые фотографии
Цитата:
Я думал это заготовка для заливки эпоксидкой типа забитый и лежащий на дне у побережья.
когда то там плескались воды древнего океана
Кто то , как то раз, сказал- Собрать что то от Ark models, это сродни подвигу! Интересно и добротно получилось!
Цитата:
Цитата:Цитата::можно попросить Вас добавить фото?
10 снинмков маловато будет
Конечно, но в каких ракурсах еще снимать?)
как фантазия подскажет ))))
Например, 1/4 и 3/4 с обеих сторон (сбоку и под наклоном сверху), ниши и стойки шасси, кабина и пр.
Загрузил
Цитата:
Цитата:
хорошо, что погода и прочие негативные воздействия никак не повредили звезды..и красный цвет не выцвел, и белый остался свеженьким..
Ну на это смотря, как посмотреть . С боков вообще практически не выцветает, в отличии от плоскостей
Цитата:
Интересная модель получилась!
Спасибо Александр!
Цитата:
можно попросить Вас добавить фото?
10 снинмков маловато будет
Конечно, но в каких ракурсах еще снимать?)
Цитата:
1-й и 30-й заводы
Считается изначально выпускали машины с деревянной хвостовой частью
и деревянными консолями
На КСС стали выпускать с металлическими консолями паралельно с деревянными впоследствии перейдя на исключительно металлические консоли
консоль машины 30-го завода 85 серия
Спасибо Артём, за детальное просвещение!
Цитата:
Спасибо! Как хорошо, что Ваши консультации бесплатны!)))
Да , поддерживаю очень много узнал для себя !
Цитата:
Цитата:Немного не так и ни этак: В 1941г. ил-2 пошёл в производство именно цельнометаллическим (головной завод N18 Воронеж)
Принимается. Как-то про металлические ХЧФ выпало из памяти(( По Растренину, до лета 1942 г хвостовые части выпускались в 2-х вариантах, после чего з-ды практически полностью перешли на выпуск с-тов с деревянной ХЧФ. Кстати, если уж уточнять, даже в "цельнометаллическом" варианте обшивка рулей на с-те оставалась полотняной (впрочем как и на Ил-10).
Андрей, интересное наблюдение!
Цитата:
У меня вопрос по цвету приборной панели скорее. Темно серый? Но это в отличие от "батеньки" вопрос. Мне для себя нужно.
Благодарю за оценку, Иван! Приборная панель серая, светло серая, почему-то на фото так вышло.
Цитата:
Вопрос ,а разве при таком попадании в крыле не сквозные ли пробоины должны остаться?Консоли шились как из швейной машинки....
Посмотрите фото вид снизу там есть входное отверстие. Можно сказать, что это не фатальные повреждения для Ил 2. Бывало и хуже. В сети много фотографий поврежденных ил 2. Не понял фразу, о швейной машинке