Цитата: Надо быть реально "безбашенным" что б сесть в такой агрегат без мотора и взлететь над океаном на 200 метров, зная что при аларме тебя просто бросят на корм акулам...
Тема не моя, но аппарат и исполнение впечатлили.
Спасибо, тёзка!
А таких "безбашенных" и сейчас много на морских курортах за катерами гоняет )))) Мы это уже чуть выше обсудили ))) Принцип тот же самый. Только тогда змей-автожир за подлодкой летел, а сейчас параплан за катером. Голодные акулы и сейчас не дремлют ))))
Цитата: Очень классный стрекозленок, сделан с душой! А вот рубку "Унтерзеебота" я б убрал, уж больно "по мотивам" исполнеена :)
Спасибо!
В описании модели, оговорено:
"Любителей судомоделизма прошу набраться терпения и воздержаться от критики, так как фрагмент рубки субмарины, сделан без учета масштаба и 100% достоверности. Это лишь самодельная подставка под автожир."
А всё из-за того, что: "Сама макроскопическая модель, могла затеряться среди коллекции моих вертолетов и остаться незамеченной".
Поэтому, на подставке написано: не "Подводная лодка Type IX D-2", а "FA-330 Fokke Aсhgelis". ;)
Цитата: Прикольный малый,только не давно смотрел док фильм про подлодки там как раз показывали такие аппараты.
У меня есть эта фотография. На фото, другая рубка кригсмарины, другой руль поворота автожира и отсутствует парашютная система. Видимо, идут испытания автожира.
Цитата: Цитата:Спасибо за тонкое замечание. )))Вот чесслово - это не было замечанием! )))
Но все равно спасибо за "добавку"
Всё в порядке! Всё для обоюдного опыта делается. ;)
Цитата: Меня не перестаёт удивлять, что в годы войны никто не додумался до паращюта-крыла, которые сейчас на всех морских курортах за катером таскают. Оно ж намного проще, чем такой вот "велосипед". С другой стороны, вот бы кто такую штуку сейчас в виде аттракциона замутил.
В годы войны и обычные парашюты еле летали )))
Зато, сейчас, предложить эдакий "велосипеТ" предпринимателям на морских курортах... Во будет коммерческий успех благодаря Генриху Фокке! )))
Цитата: Круто! Отличная модель! А за редкую вообще большой +!Я своего переделывал под обычную модификацию,теперь жалею и ищю снова этот комплект.
Спасибо!
У меня тоже возникала такая мысль о переделке. Но здравый смысл восторжествовал!
Цитата: Хорошо.
А как его убирали при погружении?
Это очень занимательная история. Чтобы произвести разведку района плавания, подводная лодка всплывала, экипаж лодки доставал из двух контейнеров автожир, собирал его, подцеплял к буксирующему устройству. Летчик занимает место в автожире и п/лодка разгонялась до максимальной скорости желательно против ветра. У автожира за счет набегаемого потока раскручивался винт и летчик поднимал его до высоты 220 метров. Буксируемый трос выполнял и функцию телефонного кабеля, по которому передавалась вся информация. После выполнения задания, трос подтягивался, аппарат приземлялся на стартовую площадку. Далее его разбирали, укладывали в контейнеры и лодка погружалась в морские пучины )))
...Но! Если в процессе выполнения задания, появлялась авиация противника, тогда трос обрубался и подводная лодка экстренно погружалась, бросая летчика с автожиром на произвол судьбе. Автожир мог за счет авторотации спуститься и приводниться. Либо, летчик мог воспользоваться парашютной системой. В любом случае, он либо погибал, либо попадал в плен.
Цитата: Прикольный аппарат!
Пришлось даже погуглить, чтобы узнать о нем подробнее.
Спасибо за заполненный пробел в знаниях)))
Спасибо за тонкое замечание. ))) Добавил немного исторической справки.
Цитата: Оппа! Какие люди в наших краях! Андрюха, молодец, что выставил его тут!)) Отличная работа! Большой плюс, за победу над шорт-раном!
Дык, Игорь... Критика товарищей что не показываю модели тут, (и твоя в том числе) подстегнула )))
Классный Яшка получился! Из придирок (а совсем не хочется этого делать...заранее извиняюсь), бросился люк над пилотской кабиной, который должен быть чуть ближе к лобовому остеклению. Классная накраска синей полосы, но цвет АЭРОФЛОТ с птичкой чуть отличается.
В целом, отличная работа.
Красивый самолет. Видел, и даже держал в руках эту модельку. С серым цветом всё нормально, на фото он вышел светлее. Для такого масштаба, респект! Отдельный плюс за стойки шасси.
Костя, поздравляю!
Модель в целом понравилась в сборке. По окраске уже сказали замечания.
Недавно, сам такую собрал, только раннюю версию. Согласен с автором. Первое впечатление от модели очень хорошее. Богатая деталировка, богатая декаль и большой выбор номеров, фототравление, маски на стекла и диски колес. Еще пассажирскую кабину производитель сделал бы. Стыкуемость деталей не совсем уж плохая. Шпатлевка пригодилась, но минимум. Главный минус, это остекление в пассажирской кабине. Каждое окошко нужно клеить аккуратно. Стенку пилотской кабины и пассажирского салона тоже не верно сделал производитель. Ну и декаль! Да, с ней возникают проблемы. Она очень тонкая и порой не совсем верная, особенно носовая часть. Но, и главную деталь обошел производитель стороной! Входной трап имеет синюю окантовку. Ни в ранней, ни в поздней версии такой декали нет. Необходимо накрасить трафаретом.
Добавьте люк в верхней части пилотской кабины и маячок в нижней части. А работа хороша!
Цитата:
Надо быть реально "безбашенным" что б сесть в такой агрегат без мотора и взлететь над океаном на 200 метров, зная что при аларме тебя просто бросят на корм акулам...
Тема не моя, но аппарат и исполнение впечатлили.
Спасибо, тёзка!
А таких "безбашенных" и сейчас много на морских курортах за катерами гоняет )))) Мы это уже чуть выше обсудили ))) Принцип тот же самый. Только тогда змей-автожир за подлодкой летел, а сейчас параплан за катером. Голодные акулы и сейчас не дремлют ))))
Цитата:
Очень классный стрекозленок, сделан с душой! А вот рубку "Унтерзеебота" я б убрал, уж больно "по мотивам" исполнеена :)
Спасибо!
В описании модели, оговорено:
"Любителей судомоделизма прошу набраться терпения и воздержаться от критики, так как фрагмент рубки субмарины, сделан без учета масштаба и 100% достоверности. Это лишь самодельная подставка под автожир."
А всё из-за того, что: "Сама макроскопическая модель, могла затеряться среди коллекции моих вертолетов и остаться незамеченной".
Поэтому, на подставке написано: не "Подводная лодка Type IX D-2", а "FA-330 Fokke Aсhgelis". ;)
Цитата:
Прикольный малый,только не давно смотрел док фильм про подлодки там как раз показывали такие аппараты.
У меня есть эта фотография. На фото, другая рубка кригсмарины, другой руль поворота автожира и отсутствует парашютная система. Видимо, идут испытания автожира.
Цитата:
Цитата:Спасибо за тонкое замечание. )))Вот чесслово - это не было замечанием! )))
Но все равно спасибо за "добавку"
Всё в порядке! Всё для обоюдного опыта делается. ;)
Цитата:
Меня не перестаёт удивлять, что в годы войны никто не додумался до паращюта-крыла, которые сейчас на всех морских курортах за катером таскают. Оно ж намного проще, чем такой вот "велосипед". С другой стороны, вот бы кто такую штуку сейчас в виде аттракциона замутил.
В годы войны и обычные парашюты еле летали )))
Зато, сейчас, предложить эдакий "велосипеТ" предпринимателям на морских курортах... Во будет коммерческий успех благодаря Генриху Фокке! )))
Цитата:
Круто! Отличная модель! А за редкую вообще большой +!Я своего переделывал под обычную модификацию,теперь жалею и ищю снова этот комплект.
Спасибо!
У меня тоже возникала такая мысль о переделке. Но здравый смысл восторжествовал!
Цитата:
Хорошо.
А как его убирали при погружении?
Это очень занимательная история. Чтобы произвести разведку района плавания, подводная лодка всплывала, экипаж лодки доставал из двух контейнеров автожир, собирал его, подцеплял к буксирующему устройству. Летчик занимает место в автожире и п/лодка разгонялась до максимальной скорости желательно против ветра. У автожира за счет набегаемого потока раскручивался винт и летчик поднимал его до высоты 220 метров. Буксируемый трос выполнял и функцию телефонного кабеля, по которому передавалась вся информация. После выполнения задания, трос подтягивался, аппарат приземлялся на стартовую площадку. Далее его разбирали, укладывали в контейнеры и лодка погружалась в морские пучины )))
...Но! Если в процессе выполнения задания, появлялась авиация противника, тогда трос обрубался и подводная лодка экстренно погружалась, бросая летчика с автожиром на произвол судьбе. Автожир мог за счет авторотации спуститься и приводниться. Либо, летчик мог воспользоваться парашютной системой. В любом случае, он либо погибал, либо попадал в плен.
Цитата:
Прикольный аппарат!
Пришлось даже погуглить, чтобы узнать о нем подробнее.
Спасибо за заполненный пробел в знаниях)))
Спасибо за тонкое замечание. ))) Добавил немного исторической справки.
Цитата:
Хорошая работа.
Спасибо!
Относительно флага по правому борту ;)
Сам в шоке!!! Но вот...
Цитата:
Оппа! Какие люди в наших краях! Андрюха, молодец, что выставил его тут!)) Отличная работа! Большой плюс, за победу над шорт-раном!
Дык, Игорь... Критика товарищей что не показываю модели тут, (и твоя в том числе) подстегнула )))
Здорово! Отличная работа!
Классный Яшка получился! Из придирок (а совсем не хочется этого делать...заранее извиняюсь), бросился люк над пилотской кабиной, который должен быть чуть ближе к лобовому остеклению. Классная накраска синей полосы, но цвет АЭРОФЛОТ с птичкой чуть отличается.
В целом, отличная работа.
Красивый самолет. Видел, и даже держал в руках эту модельку. С серым цветом всё нормально, на фото он вышел светлее. Для такого масштаба, респект! Отдельный плюс за стойки шасси.
Костя, поздравляю!
Красивый самолет. Красивая и сложная окраска. Мне понравилась работа.
Красивый самолет. Хорошая 3-х дневная работа. Серая носовая линия портит оценку.
Модель в целом понравилась в сборке. По окраске уже сказали замечания.
Недавно, сам такую собрал, только раннюю версию. Согласен с автором. Первое впечатление от модели очень хорошее. Богатая деталировка, богатая декаль и большой выбор номеров, фототравление, маски на стекла и диски колес. Еще пассажирскую кабину производитель сделал бы. Стыкуемость деталей не совсем уж плохая. Шпатлевка пригодилась, но минимум. Главный минус, это остекление в пассажирской кабине. Каждое окошко нужно клеить аккуратно. Стенку пилотской кабины и пассажирского салона тоже не верно сделал производитель. Ну и декаль! Да, с ней возникают проблемы. Она очень тонкая и порой не совсем верная, особенно носовая часть. Но, и главную деталь обошел производитель стороной! Входной трап имеет синюю окантовку. Ни в ранней, ни в поздней версии такой декали нет. Необходимо накрасить трафаретом.
Добавьте люк в верхней части пилотской кабины и маячок в нижней части. А работа хороша!