За новое направление однозначно зачет. Технология интересна, а как себя поведут такие детали по прошествии времени я точно не знаю, но предполагаю что они будут очень хрупкие. Буду с интересом следить за сборкой.
Замечательно, МиГ-23 в 32 не часто видишь, порадовали. Из замечаний, фото оригинала доступны, ваш не совсем похож в деталях окраски и в цвет местами не попали.
Алексей,
Ла-5 в целом неплох.
Спасибо что показали в собранном виде!
Переплет фонаря мне видится неровным, возможно дело в качестве фотографий.
Много из исходной деталировки набора разглядеть сложно.
Возможно дело в качестве фотографий и самом прототипе.
Нижняя часть фюзеляжа в районе стыка с центропланом крыла выглядит странно, почти P-40 получится.
Новое видение Clear Prop старого доброго Ла-5 в этом аспекте вызывает улыбку :), но без отторжения.
Хороший набор, упрощение ему явно на пользу. Все необходимое и достаточное сделано. Я последнее время склоняюсь к мысли что излишние сложности ненужны в 90% случаев.
А-модел чуть меньше по всем размерам.
Мои предварительные замеры показали следующее:
Бегло сравнив с чертежами из АиВ. Совпадение очень близкое. В эти чертежи он ложится лучше, чем Амодел (крыло, фюзеляж и оперение почти на 100%).
По ряду моментов явно требуется коррекция. На первый взгляд это относиться к гондолам шасси (на виде с верху, изменить (заузить) форму начала зализа на крыле), зализам крыла и стабилизатора, элеронам и закрылкам (требуется разделить, добавить обтекатели и т.п.), законцовкам крыла, рулям глубины на стабилизаторе (требуется разделить), крой и т.п..
Есть некоторые сомнения по толщине законцовок крыла и горизонтального оперения.
Кроме того, ряд обтекателей на крыле выделен расшивкой. Створки основных ниш даны открытыми (только отдельными деталями), что не совсем верно похоже, обычно они нормально закрытые.
Сопла двигателя АЛ-7Ф от Амиго становятся с зазором около 0,8 мм в хвостовой части, само тело двигателя плотно встанет в отверстие если удалить штифты для травленого кольца на наборе TRUMPETER (деталь Е18).
В целом впечатление положительное, обладая почти готовым Ту-128М от Амодел, с последним в настоящий момент нет желания иметь дело, и тем более начинать его с нуля.
Более подробные замеры показали, что TRUMPETER несколько больше чертежа из Авиации и Времени 2/97 (чертеж по основным размерам верный, пересчитывал).
Размах больше на 7,5 мм, общая длина примерно на 9 мм. (из них примерно 4 мм приходиться на носовой радиопрозрачный конус РЛС, если принимать за точку отсчета переднюю кромку крыла). Фюзеляж длиннее чертежа примерно на 10-11 мм.
В свою очередь А-модел в собранном виде меньше чертежа на примерно те-же значения, длина меньше на 8 мм, размах на 6,5 (при сборке длину я увеличивал за счет поставки в районе носового конуса РЛС).
Общие пропорции у TRUMPETER и А-модела соблюдены.
По моему мнению, если впиливать TRUMPETER в миллиметры, можно найти много "критических недостатков" и вариантов приложения своих талантов , но можно ограничиться и меньшими трематодозами, получив приемлемый результат за существенно меньший срок, чем того потребует набор А-модела.
Приобретением TRUMPETERA лично я удовлетворен.
Перепроверил еще раз на А-моделе, сопла (деталь 02) становятся в плотно при минимальной толщине стенки хвостовой части модели, тело двигателя (деталь 03) без обточки по наружной поверхности не встанет совсем.
Получил вчера Ту-128М от Trumpeter. Провел примерку АЛ-7Ф от AMigo Models. На Trumpeter сопло встает с зазором около 0,8 мм в хвостовой части, само тело двигателя (деталь 03) плотно встанет в отверстие хвостового среза, если удалить штифты для травленого кольца на наборе TRUMPETER (деталь Е18).
с зазором около 1 мм по периметру.
На А-моделовском Ту-128М этот двигателе встает очень плотно.
За новое направление однозначно зачет. Технология интересна, а как себя поведут такие детали по прошествии времени я точно не знаю, но предполагаю что они будут очень хрупкие. Буду с интересом следить за сборкой.
Хорош, мои поздравления!
Мне нравится! Смотрится хорошо!
Замечательно, МиГ-23 в 32 не часто видишь, порадовали. Из замечаний, фото оригинала доступны, ваш не совсем похож в деталях окраски и в цвет местами не попали.
Очень интересный аппарат, качественное исполнение. Гигантские размеры. Поздрааляю автора со знаковой работой!
Алексей,
Ла-5 в целом неплох.
Спасибо что показали в собранном виде!
Переплет фонаря мне видится неровным, возможно дело в качестве фотографий.
Много из исходной деталировки набора разглядеть сложно.
Возможно дело в качестве фотографий и самом прототипе.
Нижняя часть фюзеляжа в районе стыка с центропланом крыла выглядит странно, почти P-40 получится.
Новое видение Clear Prop старого доброго Ла-5 в этом аспекте вызывает улыбку :), но без отторжения.
Очень неплохо покрашен. Мои поздравления с завершением работы над котом. Размеры кота (кита) тоже впечатляют.
Хороший набор, упрощение ему явно на пользу. Все необходимое и достаточное сделано. Я последнее время склоняюсь к мысли что излишние сложности ненужны в 90% случаев.
Очень порадовали! Зачет!
Посмотрел с удовольствием, изящная штука!!!
Великан, а исполнение как всегда супер!
Симпатичный курносый грек
Мои поздравления, Очень неплохо выглядит. Достойный аппарат. Не частый гость в галерее.
Ну вот, а я набора не дождался. Взял двигателями :)
Хорош
Всегда пожалуйста, если у коллег есть свои соображения, интересно будет услышать.
А-модел чуть меньше по всем размерам.
Мои предварительные замеры показали следующее:
Бегло сравнив с чертежами из АиВ. Совпадение очень близкое. В эти чертежи он ложится лучше, чем Амодел (крыло, фюзеляж и оперение почти на 100%).
По ряду моментов явно требуется коррекция. На первый взгляд это относиться к гондолам шасси (на виде с верху, изменить (заузить) форму начала зализа на крыле), зализам крыла и стабилизатора, элеронам и закрылкам (требуется разделить, добавить обтекатели и т.п.), законцовкам крыла, рулям глубины на стабилизаторе (требуется разделить), крой и т.п..
Есть некоторые сомнения по толщине законцовок крыла и горизонтального оперения.
Кроме того, ряд обтекателей на крыле выделен расшивкой. Створки основных ниш даны открытыми (только отдельными деталями), что не совсем верно похоже, обычно они нормально закрытые.
Сопла двигателя АЛ-7Ф от Амиго становятся с зазором около 0,8 мм в хвостовой части, само тело двигателя плотно встанет в отверстие если удалить штифты для травленого кольца на наборе TRUMPETER (деталь Е18).
В целом впечатление положительное, обладая почти готовым Ту-128М от Амодел, с последним в настоящий момент нет желания иметь дело, и тем более начинать его с нуля.
Более подробные замеры показали, что TRUMPETER несколько больше чертежа из Авиации и Времени 2/97 (чертеж по основным размерам верный, пересчитывал).
Размах больше на 7,5 мм, общая длина примерно на 9 мм. (из них примерно 4 мм приходиться на носовой радиопрозрачный конус РЛС, если принимать за точку отсчета переднюю кромку крыла). Фюзеляж длиннее чертежа примерно на 10-11 мм.
В свою очередь А-модел в собранном виде меньше чертежа на примерно те-же значения, длина меньше на 8 мм, размах на 6,5 (при сборке длину я увеличивал за счет поставки в районе носового конуса РЛС).
Общие пропорции у TRUMPETER и А-модела соблюдены.
По моему мнению, если впиливать TRUMPETER в миллиметры, можно найти много "критических недостатков" и вариантов приложения своих талантов , но можно ограничиться и меньшими трематодозами, получив приемлемый результат за существенно меньший срок, чем того потребует набор А-модела.
Приобретением TRUMPETERA лично я удовлетворен.
Перепроверил еще раз на А-моделе, сопла (деталь 02) становятся в плотно при минимальной толщине стенки хвостовой части модели, тело двигателя (деталь 03) без обточки по наружной поверхности не встанет совсем.
Получил вчера Ту-128М от Trumpeter. Провел примерку АЛ-7Ф от AMigo Models. На Trumpeter сопло встает с зазором около 0,8 мм в хвостовой части, само тело двигателя (деталь 03) плотно встанет в отверстие хвостового среза, если удалить штифты для травленого кольца на наборе TRUMPETER (деталь Е18).
с зазором около 1 мм по периметру.
На А-моделовском Ту-128М этот двигателе встает очень плотно.
Долгожданный набор, очень рад! Хорошая новость! Жаль даже будет такую красоту в фюзеляж прятать.