Цитата: А, ну, для тридцать пятого вполне нормально, да...
... как это - 1:120?!
Всегда все удивляются масштабу), а мне кажется что не так уж и сложно сделать их еще раза в полтора меньше)
Цитата: Да, здоровски, работа большая, но вот отсутствие рулевого вала, редуктора и продольной тяги:( при таком-то масштабе бросается в глаза, а кастет ручки кпп логичнее дырками под пальцы установить в перёд(по ходу), ну и дробовик хорош. Успехов!
Спасибо, приятно когда знающий человек видит недочет) про рулевое согласен, а продольная тяга же есть, просто вынесена за балку а не сзади нее) Про кпп, видел именно так на реальных прототипах, это чисто декора роль играет, так как так высоко тянуться никто не будет до кастета, все обычно просто за саму палку кулисы переключают примерно в середине ее длинны, Еще раз всем спасибо за отзывы!
Цитата: Круто! прямо вот очень круто! Только один вопрос мне непонятен V8 но 6 карбюраторов? Хотя на модель этот двигатель не пошел а жаль очень он мне симпатичен)))
а карбюраторов может бть хоть 8, сколько же и горшков) это тема в хотродах очень актуальна, по классике конечно эо 3 карбюратора, но бвает и 1 и 4 и 6 и 8)
Цитата: Прекрасная работа. Но почему фотографии опять желтят? И это явно не фон желтый. В прошлый раз я Вам их правил, теперь давайте сами.
Разобрался, сделал, загрузил) только на превью никак не выставить нужное фото, если не сложно и если это вообще можно - последнюю фотку на превью примените, где общий вид модели сверху, заранее благодарен
Цитата: Просто нет слов... Расскажите, как и чем делали хром? хром - это краска такая под лак, турбина просто металлик от тамии или мр хобби, уже не вспомню)
Спасибо за отзывы еще раз!) По поводу прототипов - да грустно, именно по этому и отошел покачто, Да в личной коллекции 40 моделей, остальные в частных коллекциях основались)
Цитата: У меня в голове, ну, абсолютно не укладывается: как можно за 3-4 недели сотворить такой готовый образец? А за полгода целую тучу? Изучение матчасти, подготовка чертежей тоже входит в этот срок?
Ну тут как посмотреть, матчасти навалом на специализированом форуме например и чертежей с фото, ну и главное наверное опыт и набитая рука, с детства с модельками, а именно жд технику в этом масштабе строю уже 5тый год, больше 110 моделей построено всего.
Всем большое спасибо за отзывы! Отвечу на некоторые вопросы - сколько делалось - одна модель 3-4 недели строится, колеса покупные у мастера, мастер точит сам) по поводу отдельного поста на каждую модель - вроде не плохая идея, но их очень очень много, всего около 70 штук.
Цитата: Очень крутые! ТЭМ-2 - особенно мне нравится и в виде модели ))). Кстати, в нем реально модель мотора есть ?!
Спасибо! да действительно есть имитация дизеля, на некоторых фото видно в приоткрытые дверки на капоте)
Цитата: Цитата:....Работа хоть и авторская но выглядит как хорошая фабрика.
У меня много чего подготовленного для мелкосерийного производства. Чем собственно и занимаюсь. Колесные пары,сцепки - да,это приходится покупать. Но скажем такие детали, как тележки, изначально покупал у стороннего производителя. Сейчас тип "Даймонд", и тип "МТ-50" уже полностью отливаю сам (высокпрочный пластик типа АВС - не смола!). Вагоны с грузами и старением - собираю сам для себя,под макет. У меня на полке нет ни одной "не загаженной" модели. В чистом виде модели (и без грузов) делаю на продажу. Очень многим не нравиться мое творчесво в виде старения. Хотя были моделисты,которые приходили ко мне в гости, после объявлений на местном рынке, и буквально сметали всю полку :). Тут фиг угадаешь, кому что нравиться ??? Полное ХЗ. Вот конкретно сейчас, достал из под дивана старые пре старые PIKO ледники, завод Дессау строил их для СССР с 1949 года. Сами модели, как модели.....ну чтоб помягче сказать - старое говно,по старым технолиям. Собираю сразу три вагона. Выдернул резиновые буфера, выкорчевал старые тележки. Буду ставить уже свои МТ-50,с шахтой нем. Сегодня закончу подготовительные работы по ходовой части, завтра буду красить и наносить надписи. По сути от староПикошного вагена останется только корпус. Закончу работу - обязательно выложу здесь, как получилось.
Будем ждать!) Интересно взглянуть на старое пико в новом виде, ведь я с него начинал, ледники такие были только не Дессау ледник ссср а интрефриго и еще чтото, но точно такие же, телеги только отличались
Цитата:
А, ну, для тридцать пятого вполне нормально, да...
... как это - 1:120?!
Всегда все удивляются масштабу), а мне кажется что не так уж и сложно сделать их еще раза в полтора меньше)
Еще раз спасибо за отзывы)
Цитата:
Да, здоровски, работа большая, но вот отсутствие рулевого вала, редуктора и продольной тяги:( при таком-то масштабе бросается в глаза, а кастет ручки кпп логичнее дырками под пальцы установить в перёд(по ходу), ну и дробовик хорош. Успехов!
Спасибо, приятно когда знающий человек видит недочет) про рулевое согласен, а продольная тяга же есть, просто вынесена за балку а не сзади нее) Про кпп, видел именно так на реальных прототипах, это чисто декора роль играет, так как так высоко тянуться никто не будет до кастета, все обычно просто за саму палку кулисы переключают примерно в середине ее длинны, Еще раз всем спасибо за отзывы!
Цитата:
Теперь хорошо. Поехали в галерею...
благодарю!
Цитата:
Мы не можем поменять превью. Удалите первые фотки до нужного, чтоб оно стало первым, а потом удаленные добавьте в конец.
Готово)
Цитата:
Круто! прямо вот очень круто! Только один вопрос мне непонятен V8 но 6 карбюраторов? Хотя на модель этот двигатель не пошел а жаль очень он мне симпатичен)))
а карбюраторов может бть хоть 8, сколько же и горшков) это тема в хотродах очень актуальна, по классике конечно эо 3 карбюратора, но бвает и 1 и 4 и 6 и 8)
Всем спасибо, модель продана за 55тр.
Цитата:
Прекрасная работа. Но почему фотографии опять желтят? И это явно не фон желтый. В прошлый раз я Вам их правил, теперь давайте сами.
Разобрался, сделал, загрузил) только на превью никак не выставить нужное фото, если не сложно и если это вообще можно - последнюю фотку на превью примените, где общий вид модели сверху, заранее благодарен
Цитата:
Просто нет слов... Расскажите, как и чем делали хром? хром - это краска такая под лак, турбина просто металлик от тамии или мр хобби, уже не вспомню)
Спасибо за отзывы еще раз!) По поводу прототипов - да грустно, именно по этому и отошел покачто, Да в личной коллекции 40 моделей, остальные в частных коллекциях основались)
У меня в профиле есть вся информация и больще фото этого проекта.
Очумевшая работенка) с подходом!)
Спасибо за отзывы коллеги!) Приятно, по дискам - они хром с завода, я только оттонировал их черной смывкой)
Цитата:
У меня в голове, ну, абсолютно не укладывается: как можно за 3-4 недели сотворить такой готовый образец? А за полгода целую тучу? Изучение матчасти, подготовка чертежей тоже входит в этот срок?
Ну тут как посмотреть, матчасти навалом на специализированом форуме например и чертежей с фото, ну и главное наверное опыт и набитая рука, с детства с модельками, а именно жд технику в этом масштабе строю уже 5тый год, больше 110 моделей построено всего.
Всем большое спасибо за отзывы! Отвечу на некоторые вопросы - сколько делалось - одна модель 3-4 недели строится, колеса покупные у мастера, мастер точит сам) по поводу отдельного поста на каждую модель - вроде не плохая идея, но их очень очень много, всего около 70 штук.
Еще раз всем большое спасибо за отзывы!)
Цитата:
Очень крутые! ТЭМ-2 - особенно мне нравится и в виде модели ))). Кстати, в нем реально модель мотора есть ?!
Спасибо! да действительно есть имитация дизеля, на некоторых фото видно в приоткрытые дверки на капоте)
Цитата:
Слав. Смотрю на ваши шедевры. у вас дар Божий! Вы в курсе?!! Очень все мега здорово!
Спасибо!)) большое спасибо, стараюсь)
Цитата:
Цитата:....Работа хоть и авторская но выглядит как хорошая фабрика.
У меня много чего подготовленного для мелкосерийного производства. Чем собственно и занимаюсь. Колесные пары,сцепки - да,это приходится покупать. Но скажем такие детали, как тележки, изначально покупал у стороннего производителя. Сейчас тип "Даймонд", и тип "МТ-50" уже полностью отливаю сам (высокпрочный пластик типа АВС - не смола!). Вагоны с грузами и старением - собираю сам для себя,под макет. У меня на полке нет ни одной "не загаженной" модели. В чистом виде модели (и без грузов) делаю на продажу. Очень многим не нравиться мое творчесво в виде старения. Хотя были моделисты,которые приходили ко мне в гости, после объявлений на местном рынке, и буквально сметали всю полку :). Тут фиг угадаешь, кому что нравиться ??? Полное ХЗ. Вот конкретно сейчас, достал из под дивана старые пре старые PIKO ледники, завод Дессау строил их для СССР с 1949 года. Сами модели, как модели.....ну чтоб помягче сказать - старое говно,по старым технолиям. Собираю сразу три вагона. Выдернул резиновые буфера, выкорчевал старые тележки. Буду ставить уже свои МТ-50,с шахтой нем. Сегодня закончу подготовительные работы по ходовой части, завтра буду красить и наносить надписи. По сути от староПикошного вагена останется только корпус. Закончу работу - обязательно выложу здесь, как получилось.
Будем ждать!) Интересно взглянуть на старое пико в новом виде, ведь я с него начинал, ледники такие были только не Дессау ледник ссср а интрефриго и еще чтото, но точно такие же, телеги только отличались
Очень четенький самодел! понравилось