У меня есть и Бренган и ZTS и эта модель.
Звезда конечно лучшая, Бренган очень косячная модель, даже сравнивать смысла нет.
У Звезды традиционно плохообрабатываемый прозрачный пластик.
И толстые декали,которые плохо реагируют с различными химиями.
У Бренгана хорошо заметное проблемное место это плоские грани на гаргроте за кабиной.
У Звезды это место лучше,но по моему тоже не так как на настоящем самолёте-
Хорошо получилось,понравилось.
Зерно крупновато.
Металликом красить сложней , нужен некоторый опыт, краску чаще надо мешать и слои класть аккуратней.
Я часто красил автомобильной краской из автоподбора, когда был нужен конкретный цвет, как авто заказчика, получается сильно дешевле и не хуже.
Лак тоже лучше использовать автомобильный, с ним и воск не нужен.
Коврики смысла делать никакого нет, никто их не увидит.
Днище и резину можно слегка припылить,проявится рельеф и рисунок протектора.
Да, но при скачивании нужно уточнить этот момент.
При редактировании многое на автомате происходит, часть пунктов можно пропустить, будут вопросы, пишите в личку, подскажу.
Большая часть фото на моей странице сняты на Canon Power Shot SX510.
Вполне можно делать нормальные фотографии.
Вам нужно с настройками разбираться и со светом.
И последующая обработка в редакторе.
Цитата: Цитата:
Ох уж эти категоричные любители душных стандартов)) Полное название тогда уж должно быть - Curtiss P-40E Warhawk "White 106", 23FG, 76FS, pilot John E. Petach, Hengyang, China, July 1942.
Я вот здесь не согласен с иронией, название должно быть более-менее точное, ну хотя-бы как на коробке, если дальше лень разбираться.
Часто люди узнают о существовании такого самолёта вот по этой модели, которая потом начинает гулять по просторам интернета и возможно на неё ещё и будут ссылаться.
Р-40 с различными буковками совершенно разные самолёты, неужели трудно эту самую буковку в названии написать?
Отличная работа, художественная часть очень понравилась.
Из придеризмов- посадочные щитки надо было получше выделить.
Смотрю в прихожей кто-то Ил-86 выложил, надо посмотреть, открываю и впадаю в ступор, почему там два двигателя ???
Да,работа отличная, когда понял что это за самолёт и вышел из ступора всё очень понравилось.
Оригинально-то может и оригинально, но рассматриванию модели фон сильно мешает.
Но антенна на руле направления это точно оригинально...
Да нормально получилось, клей что хочется и нравится.
Меня тоже иногда на машинки тянет, хотя полки самолётами забиты...
Работа понравилась.
Не очень понял, каким боком тут 21-я Волга?
https://www.zr.ru/content/articles/918001-volga-gaz-21-chya-kopiya/
Работа понравилась.
Насчёт подставки, мой вариант, может пригодится-
https://karopka.ru/community/user/21568/?MODEL=591614
У меня есть и Бренган и ZTS и эта модель.
Звезда конечно лучшая, Бренган очень косячная модель, даже сравнивать смысла нет.
У Звезды традиционно плохообрабатываемый прозрачный пластик.
И толстые декали,которые плохо реагируют с различными химиями.
У Бренгана хорошо заметное проблемное место это плоские грани на гаргроте за кабиной.
У Звезды это место лучше,но по моему тоже не так как на настоящем самолёте-
Хорошо получилось,понравилось.
Зерно крупновато.
Металликом красить сложней , нужен некоторый опыт, краску чаще надо мешать и слои класть аккуратней.
Я часто красил автомобильной краской из автоподбора, когда был нужен конкретный цвет, как авто заказчика, получается сильно дешевле и не хуже.
Лак тоже лучше использовать автомобильный, с ним и воск не нужен.
Коврики смысла делать никакого нет, никто их не увидит.
Днище и резину можно слегка припылить,проявится рельеф и рисунок протектора.
Красиво, аккуратно, понравилось.
Пыли маловато и цвета камуфляжа приглушить чуть, форма выгорала очень быстро...
Отличная работа!
Иней просто потрясающий, расскажите как делали?
Но из-за инея за модель наверно руками и не взяться.
Отличная работа и описание, прочитал с интересом, привет Петросяну!
Да, но при скачивании нужно уточнить этот момент.
При редактировании многое на автомате происходит, часть пунктов можно пропустить, будут вопросы, пишите в личку, подскажу.
А вот после обработки в редакторе ASDCee на компьютере.
Скачайте и осваивайте редактор, там возможностей сильно больше.
Телефон тут точно лишний.
Не знаю насколько это правильно, но у меня тоже примерно так получается.
Вот необработанное, очень старое фото,загруженное в пк, для примера-
Большая часть фото на моей странице сняты на Canon Power Shot SX510.
Вполне можно делать нормальные фотографии.
Вам нужно с настройками разбираться и со светом.
И последующая обработка в редакторе.
Надо ещё работать над качеством окраски.
Такая поверхность для маленькой машинки не пойдёт...
Для 48-го модель песочного уровня, окраска всё убила.
Модель выглядит грязно и неряшливо, пыль...
Фото тоже плохие.
Редактор ACDSee, рекомендую-
Цитата:
Цитата:
Ох уж эти категоричные любители душных стандартов)) Полное название тогда уж должно быть - Curtiss P-40E Warhawk "White 106", 23FG, 76FS, pilot John E. Petach, Hengyang, China, July 1942.
Я вот здесь не согласен с иронией, название должно быть более-менее точное, ну хотя-бы как на коробке, если дальше лень разбираться.
Часто люди узнают о существовании такого самолёта вот по этой модели, которая потом начинает гулять по просторам интернета и возможно на неё ещё и будут ссылаться.
Р-40 с различными буковками совершенно разные самолёты, неужели трудно эту самую буковку в названии написать?
Фото плохие, пересвечены и загромождены лишними картинками, это так сверхправильно?