Цитата: Цитата:По поводу коррозии... К середине 90-х река Кубань достаточно сильно обмелела, плюс начали перекрывать водосброс выше по течению, в результате чего лодка в конце концов оказалась на грунте, причем лежа с креном на левый борт. Пролежав так какое-то время, при подъеме уровня реки, лодка так и осталась на грунте. В конце концов лодку выровняли, проварили сгнившие куски (особенно видно по левому борту) и зафиксировали ее в положении, как на фото. При том, что до 1992 года лодка была на плаву. И совершенно точно, в 87-м году, в ней еще функционировал музей, поскольку в 87-м году я его посещал.
Еще один интересный факт, лодка на место своей постоянной стоянки пришла своим ходом.
Хороший у нас музей, интересный, хоть и сильно запущенный.
Спасибо за внимание! Согласен на все 100% экспонаты представленные в парке 30-я Победы, действительно заслуживают внимания как и историческом плане, так и в сохранении их в надлежащем физическом состоянии! Чего только стоят СУ-122-54 (всего два образца в металле сохранились), ИСУ-152 (ранняя участница ВОВ и поздняя послевоенная), Т-34 (собранный из башни Т-34-76 и инженерной машины СПК-5) итп.
Очень рад, что привлек именно Ваше внимание, так как до размещения данного обзора, что бы не дублировать музейные экспонаты представленные на "Каробке", при мониторинге музейных экспонатов, вышел на Ваши ранее сделанные обзоры экспонатов парка 30-я Победы.
Вами достаточно объемно продемонстрированы СУ-122-54 и ИСУ-152 (ранняя), могу от себя дабы не дублировать на сайте свои обзоры этих машин, предложить фотографии сделанные мною внутри боевых рубок вышеуказанной техник (есть клейма, частично сохранившиеся элементы нутрянки) так сказать для максимального дополнения Ваших обзор СУ-122-54 и ИСУ-152.
Благодарю за отзывы, коллеги!
Скажу так - главное, чтоб модель приносила удовольствие, если не от сборки, то от конечного результата. И это не зависит о количества деталей. У того же SWS - куча деталей, да... но! Кто увидит цилиндры в двигателе или все лопатки в турбине? Равно, как и для моделей Wingnut есть куча дополнений от точеных стволов до свечей зажигания и различных метиз. Все упирается в желание и, главное! - возможность приобрести и установить те или иные дополнения.
Цитата: "Обратный моттлинг " что за техника? А работа конечно бомбезная!
Было два метода - "моттлинг" - нанесение мелких пятен темного цвета, то есть весь ЛА окрашен в рлм 76 и пятна рлм 75. "Обратный моттлинг" - верх ЛА рлм 75, низ и боковые поверхности рлм 76, и по темному верху "сетка" рлм 76. Издание AirframeAlbum #1 The Heinkel He 219 "Uhu".
Цитата: оформите работу нормально! одна модель, одно описание!
Я их стоил, красил и фотографировал вместе. Смысл разбивать? Спорить не буду. На публикации не настаиваю.
Приветствую, коллеги! Благодарю за комментарии! Только недавно вернулся с выставки в Вильнюсе не смог сразу ответить.
Фото нижних поверхностей приложу - до отъезда не смог сделать: был занят, да и погода стояла плохая - не по фотографируешь...
Цитата:
Цитата:По поводу коррозии... К середине 90-х река Кубань достаточно сильно обмелела, плюс начали перекрывать водосброс выше по течению, в результате чего лодка в конце концов оказалась на грунте, причем лежа с креном на левый борт. Пролежав так какое-то время, при подъеме уровня реки, лодка так и осталась на грунте. В конце концов лодку выровняли, проварили сгнившие куски (особенно видно по левому борту) и зафиксировали ее в положении, как на фото. При том, что до 1992 года лодка была на плаву. И совершенно точно, в 87-м году, в ней еще функционировал музей, поскольку в 87-м году я его посещал.
Еще один интересный факт, лодка на место своей постоянной стоянки пришла своим ходом.
Хороший у нас музей, интересный, хоть и сильно запущенный.
Спасибо за внимание! Согласен на все 100% экспонаты представленные в парке 30-я Победы, действительно заслуживают внимания как и историческом плане, так и в сохранении их в надлежащем физическом состоянии! Чего только стоят СУ-122-54 (всего два образца в металле сохранились), ИСУ-152 (ранняя участница ВОВ и поздняя послевоенная), Т-34 (собранный из башни Т-34-76 и инженерной машины СПК-5) итп.
Очень рад, что привлек именно Ваше внимание, так как до размещения данного обзора, что бы не дублировать музейные экспонаты представленные на "Каробке", при мониторинге музейных экспонатов, вышел на Ваши ранее сделанные обзоры экспонатов парка 30-я Победы.
Вами достаточно объемно продемонстрированы СУ-122-54 и ИСУ-152 (ранняя), могу от себя дабы не дублировать на сайте свои обзоры этих машин, предложить фотографии сделанные мною внутри боевых рубок вышеуказанной техник (есть клейма, частично сохранившиеся элементы нутрянки) так сказать для максимального дополнения Ваших обзор СУ-122-54 и ИСУ-152.
С уважением!!!
Не просто ИСУ-152 "поздняя", а - ИСУ-152К.
Цитата:
единственное, не могу понять, зачем было фонарь закрывать, когда столько добра напихано?
Последние две фотографии, как бы намекают, что фонарь у модели сдвижной...
Фото доработанной панели до установки.
Цитата:
Цитата:Приветствую! У меня такой же набор отлично собрался. Перекрасил всю нутрянку и панель приборов под "ценное дерево".
Вы именно покрасили под "дерево"?! Это просто улет...
Обе модели, именно - модели, прекрасны!
В салоне перекрасил под дерево. Панель приборов - декаль о uschi.
Приветствую! У меня такой же набор отлично собрался. Перекрасил всю нутрянку и панель приборов под "ценное дерево".
Цитата:
Но в этом случае второй попытки попасть в прихожей уже не будет
Уж точно не расстроюсь.
Пусть лучше останется в личных, чем я буду менять свой стиль и замысел. Хейнкель был снят подобным образом, равно как и остальные работы.
Благодарю за отзывы, коллеги!
Скажу так - главное, чтоб модель приносила удовольствие, если не от сборки, то от конечного результата. И это не зависит о количества деталей. У того же SWS - куча деталей, да... но! Кто увидит цилиндры в двигателе или все лопатки в турбине? Равно, как и для моделей Wingnut есть куча дополнений от точеных стволов до свечей зажигания и различных метиз. Все упирается в желание и, главное! - возможность приобрести и установить те или иные дополнения.
С Днем Победы!!!
Благодарю за отзыв.
Цитата:
"Обратный моттлинг " что за техника? А работа конечно бомбезная!
Было два метода - "моттлинг" - нанесение мелких пятен темного цвета, то есть весь ЛА окрашен в рлм 76 и пятна рлм 75. "Обратный моттлинг" - верх ЛА рлм 75, низ и боковые поверхности рлм 76, и по темному верху "сетка" рлм 76. Издание AirframeAlbum #1 The Heinkel He 219 "Uhu".
Благодарю, коллеги!
Благодарю!
Цитата:
Сергей! Работа замечательная,очень понравились фигурки,где заказывали?
На hlj.com. Смола, при содействии с Мастер Бокс.
Цитата:
косяк с ВКД планка
Я "косяки" не употребляю.
Вообще-то планка перед люком, если именно это имеется в виду, приварена.
Jeneral, благодарю!
Цитата:
оформите работу нормально! одна модель, одно описание!
Я их стоил, красил и фотографировал вместе. Смысл разбивать? Спорить не буду. На публикации не настаиваю.
Я решил металлические стволы в "металл" не красить...
Приветствую, коллеги! Благодарю за комментарии! Только недавно вернулся с выставки в Вильнюсе не смог сразу ответить.
Фото нижних поверхностей приложу - до отъезда не смог сделать: был занят, да и погода стояла плохая - не по фотографируешь...
Еще раз - Спасибо!
Шикарная модель!
Красивая вышла модель!
Единственное: при ну очень уж посредственной имитации двигателя, которую дает ХБ, его лучше не показывать вовсе.