М-261 - советская дизельная подводная лодка проекта А615
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Доброе время суток, делюсь обходом/обзором уникального экспоната коллекции "Оружие Победы" Краснодарского Парка 30-я Победы: М-261-советская дизельная подводная лодка проекта А615. Субмарины М-261 относящиеся к проекту А 615 предназначались для защиты портов и военно-морских баз от кораблей вероятного противника и для торпедных атак в условиях мелководья. Несмотря на достаточно успешные испытания, судьба перспективного проекта сложилась не удачно, энергетическая установка оказалась весьма пожароопасной, испарившийся кислород очень сильно повышал уровень пожарной опасности за, что подводники прозвали субмарины этого типа «зажигалками». По мимо этого жидкий кислород быстро испарялся и лодки теряли своё основное преимущество, возможность надолго погружаться под воду. Ну и высокая шумность дизельного двигателя сильно демаскировало субмарину. -длина 56.8 м., -ширина 4,46 м., -силовая установка 3 дизельных двигателя мощностью 900 л.с. каждый, гребной электродвигатель в 78 л. с. Скорость — 16 узлов (около 30 км/ч), -предельная глубина погружения 120 м., -экипаж 41 подводник, -надводное водоизмещение 405 т., -подводное 503 т., -вооружение четыре 533-мм торпедных аппаратов в носовой части, -зенитно-артиллерийское вооружение состояло из одного спаренного 25-мм пулемёта 2М-8, переработанного для подводных лодок варианта установки 2М-3. Место положение зенитного орудия стоял где-то перед рубкой (эффективность 25-мм спарки была признана неудовлетворительной и установку 2М-8 демонтировали и с М-261 и со всех остальных лодок проекта А615), -запас хода около 100 часов со скоростью 3.5 узла (дальность хода 350 миль), при необходимости могли подключаться два вспомогательных мотора по 700 л.с., которые разгоняли лодку до 15 узлов, но дальность хода уменьшалась до 56 миль, -надводная часть лодки имела нумерацию отсеков от 1 до 9 из приваренных металлических цифр. Подводная лодка М-261 относится к проекту А 615 и как Вы уже поняли никакого отношения к Великой Отечественной войне она не имеет. Построена в 1955 году на заводе "Судомех" в Ленинграде вошла в состав 27-й отдельной бригады подводных лодок Черноморского флота и находилась в строю с 1956 по 1965 г. Всего в 1950-х г. в СССР построено 29 малых подводных лодок проекта А 615. В 1965 г. субмарина была выведена из состава Черноморского флота и законсервирована в Балаклавской бухте. В 1970-х получила статус опытной подводной лодки, была расконсервирована и заново введена в строй под новым наименование М-261. В мае 1980 года ее вывели из состава Военно-морского флота СССР и должны были отправить в Инкерман на судоразделочный завод для последующей резки на металлолом. Но после вмешательства руководства КПСС принято решение открыть в субмарине музей, что и спасло её от распила, было принято решение о передачи субмарины в Краснодарский музей "Оружие Победы". Субмарина своим ходом подошла к г. Темрюку и в 1982 г. во время разлива Кубани была доставлена непосредственно к месту своего нового базирования в качестве музейного экспоната. Но полноценного музейного объекта из подводной лодки так и не получилось. Для этого нужно было подвести электричество, но вышло так, что субмарину отправили на судоремонтный завод в г. Новороссийске для облегчения и уменьшения осадки, где на ней срезали аккумуляторные батареи и рабочие повредили электросеть. Как результат музею в самой субмарине не суждено было сбыться и все люки были заварены. Самые суровые испытания Краснодарскую субмарину ждали в 1990 годы по мимо того, что её по-тихому растаскивали на металлолом, из-за неосторожного обращения с огнем во внутренних отсеках субмарины начался сильный пожар, который внес свой вклад в разрушение экспоната. Если смотреть из далека субмарина ещё более-менее похожа на подводную лодку, но подойдя ближе видно, что время неумолимо проедает её коррозией насквозь. В цело состояние лодки оставляет желать лучшего она постепенно врастает в землю, но видно, что нет, нет её все же латают и подкрашиваю. Сегодня в мире осталось всего 3 экземпляра данной субмарины: это экспонат мемориала Героической обороны Одессы, представленный экспонат находящийся в г. Краснодаре в Парке 30-я Победы в экспозиции "Оружие Победы" и находящаяся на территории Военно-морского политехнического института ВУНЦ ВМФ Военно-морской академии в г. Пушкин (Санкт-Петербург) используемая в качестве комплексной-лаборатории тренажера . Сам конечно далек от морской тематики, больше увлечен БТТ, но решил не много порадовать любителей морской техники. С уважением приятного просмотра! |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 97.6667 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 78.17 |
Антон 
- Логин
- Д.Р.
- Город
- На сайте с
- 8 декабря 2022 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Группы (3):
Не показывать чат
Комментарии
47 лет
На сайте с 13.04.2007
Еще один интересный факт, лодка на место своей постоянной стоянки пришла своим ходом.
Хороший у нас музей, интересный, хоть и сильно запущенный.
На сайте с 09.12.2017
27 лет
На сайте с 22.03.2014
38 лет
На сайте с 08.12.2022
38 лет
На сайте с 08.12.2022
По поводу коррозии... К середине 90-х река Кубань достаточно сильно обмелела, плюс начали перекрывать водосброс выше по течению, в результате чего лодка в конце концов оказалась на грунте, причем лежа с креном на левый борт. Пролежав так какое-то время, при подъеме уровня реки, лодка так и осталась на грунте. В конце концов лодку выровняли, проварили сгнившие куски (особенно видно по левому борту) и зафиксировали ее в положении, как на фото. При том, что до 1992 года лодка была на плаву. И совершенно точно, в 87-м году, в ней еще функционировал музей, поскольку в 87-м году я его посещал.
Еще один интересный факт, лодка на место своей постоянной стоянки пришла своим ходом.
Хороший у нас музей, интересный, хоть и сильно запущенный.
Спасибо за внимание! Согласен на все 100% экспонаты представленные в парке 30-я Победы, действительно заслуживают внимания как и историческом плане, так и в сохранении их в надлежащем физическом состоянии! Чего только стоят СУ-122-54 (всего два образца в металле сохранились), ИСУ-152 (ранняя участница ВОВ и поздняя послевоенная), Т-34 (собранный из башни Т-34-76 и инженерной машины СПК-5) итп.
Очень рад, что привлек именно Ваше внимание, так как до размещения данного обзора, что бы не дублировать музейные экспонаты представленные на "Каробке", при мониторинге музейных экспонатов, вышел на Ваши ранее сделанные обзоры экспонатов парка 30-я Победы.
Вами достаточно объемно продемонстрированы СУ-122-54 и ИСУ-152 (ранняя), могу от себя дабы не дублировать на сайте свои обзоры этих машин, предложить фотографии сделанные мною внутри боевых рубок вышеуказанной техник (есть клейма, частично сохранившиеся элементы нутрянки) так сказать для максимального дополнения Ваших обзор СУ-122-54 и ИСУ-152.
С уважением!!!
45 лет
На сайте с 18.12.2013
Такая же стоит в качестве лаборатории кафедры ДВС во ВВМИУ им.Ленина (ВМИИ)(не знаю как сейчас называется).
38 лет
На сайте с 08.12.2022
Приветствую.
Такая же стоит в качестве лаборатории кафедры ДВС во ВВМИУ им.Ленина (ВМИИ)(не знаю как сейчас называется).
Точно!!! Вот и третья нашлась!(http://deepstorm.ru/DeepStorm.files/45-92/dss/637/M-361/M-361.htm)
Спасибо не знал! Интересно!
39 лет
На сайте с 10.08.2014
Цитата:По поводу коррозии... К середине 90-х река Кубань достаточно сильно обмелела, плюс начали перекрывать водосброс выше по течению, в результате чего лодка в конце концов оказалась на грунте, причем лежа с креном на левый борт. Пролежав так какое-то время, при подъеме уровня реки, лодка так и осталась на грунте. В конце концов лодку выровняли, проварили сгнившие куски (особенно видно по левому борту) и зафиксировали ее в положении, как на фото. При том, что до 1992 года лодка была на плаву. И совершенно точно, в 87-м году, в ней еще функционировал музей, поскольку в 87-м году я его посещал.
Еще один интересный факт, лодка на место своей постоянной стоянки пришла своим ходом.
Хороший у нас музей, интересный, хоть и сильно запущенный.
Спасибо за внимание! Согласен на все 100% экспонаты представленные в парке 30-я Победы, действительно заслуживают внимания как и историческом плане, так и в сохранении их в надлежащем физическом состоянии! Чего только стоят СУ-122-54 (всего два образца в металле сохранились), ИСУ-152 (ранняя участница ВОВ и поздняя послевоенная), Т-34 (собранный из башни Т-34-76 и инженерной машины СПК-5) итп.
Очень рад, что привлек именно Ваше внимание, так как до размещения данного обзора, что бы не дублировать музейные экспонаты представленные на "Каробке", при мониторинге музейных экспонатов, вышел на Ваши ранее сделанные обзоры экспонатов парка 30-я Победы.
Вами достаточно объемно продемонстрированы СУ-122-54 и ИСУ-152 (ранняя), могу от себя дабы не дублировать на сайте свои обзоры этих машин, предложить фотографии сделанные мною внутри боевых рубок вышеуказанной техник (есть клейма, частично сохранившиеся элементы нутрянки) так сказать для максимального дополнения Ваших обзор СУ-122-54 и ИСУ-152.
С уважением!!!
Не просто ИСУ-152 "поздняя", а - ИСУ-152К.
47 лет
На сайте с 13.04.2007
Цитата:Не просто ИСУ-152 "поздняя", а - ИСУ-152К.
Не просто 152К, а выпуска 1951 года, на лобовом листе клеймо стоит.
38 лет
На сайте с 08.12.2022
Цитата:Цитата:Не просто ИСУ-152 "поздняя", а - ИСУ-152К.
Не просто 152К, а выпуска 1951 года, на лобовом листе клеймо стоит.
Я если честно не смог её как выпуска 1951 года идентифицировать. Если с раней все просто оказалось клеймо на казенике орудия 1944 г.
38 лет
На сайте с 08.12.2022
Цитата:Цитата:Цитата:Не просто ИСУ-152 "поздняя", а - ИСУ-152К.
Не просто 152К, а выпуска 1951 года, на лобовом листе клеймо стоит.
Я если честно не смог её как выпуска 1951 года идентифицировать. Если с раней все просто оказалось клеймо на казенике орудия 1944 г.
38 лет
На сайте с 08.12.2022
Приветствую.
Такая же стоит в качестве лаборатории кафедры ДВС во ВВМИУ им.Ленина (ВМИИ)(не знаю как сейчас называется).
Дополнил в описании! Спасибо за информацию!
49 лет
На сайте с 04.01.2015
38 лет
На сайте с 08.12.2022
А я и смотрю..,что то местность дюже знакома!)
Кубань родненькая)))
На сайте с 18.10.2011
На сайте с 16.12.2012
38 лет
На сайте с 08.12.2022
Хм... раньше были сходни с земли на палубу. Сейчас нет.
Да были, теперь по пеньку и подъем и спуск))))
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий