Цитата: Отличная аккуратная работа! Неплохо доработан!
Не соглашусь с верхним цветом - "Non-Specular Blue Grey" имеет гораздо более голубоватый оттенок. Крепления баков - очень портят общую картину. Есть нагар от пулеметов, но нет нагара от выхлопных? ;)
Принадлежность прототипа Мэриану Кэрлу вызывает много споров, но это не столь важно :)
А в остальном - отлично! Поздравляю!
Алексей, спасибо!
Критику относительно цвета учту в Wildcat от Airfix, хотя краску долго выбирал по палитрам и кодам, в реале она более голубая, чем на фотографиях. Нагар от выхлопа присутствует как на брюхе фюзеляжа, так и на внешней поверхности створок шасси (фото № 38).
Владимир, цена не имела значения. Просто мне понравилась эта модель. Даже после того, как я узнал о существовании отличной модели от Special Hobby, я решил хоббибоссовскую модель оставить и собрать.
Цитата: Меня мучает вопрос : почему бы с таким рвением не доработать Тамию ?)
или цель была доказать, что из дешевых дров можно сделать толковую модель ? может еще есть тайные мотивы такой щепетильной сборки ?)
Коллега, добрый день!
Вы не путаете, Буффало от Тамии в 1:72 есть?
Есть Хасегава, которая сейчас не выпускается, и Спешл Хобби.
Что касается этой модели, то я ее увидел, зайдя в модельный магазин после 15-летнего перерыва в моделизме. Модель мне понравилась, решил купить потренироваться, чтобы восстановить навыки.
Цитата: По большому счету это не болты. Это замки "Дзус". Во всем мире у них размеры более-менее одинаковые. "Плюс-минус" десятые доли мм. Вот как они выглядят в реальности. Снаружи и изнутри. (на примере Аэрокобры). Думаю размер по фото определить не сложно.
Дмитрий, спасибо!
Цитата: Модель очень неплоха. Единственное что очень раздражает - переразмеренный крепёж капотов и лючков.
Владимир, спасибо за отзыв.
На фотографиях крепеж выглядит более переразмеренным и контрастным, чем на модели.
Цитата: Все очень здорово, знаю эту модель, ковырял ее. Работа проделана мощная. Один момент. Ведь такие "ранние" ОЗ с красными кругами наносились на оба крыла сверху и снизу. Разве не так?
Удачи!
Дмитрий, добрый день. Спасибо за отзыв о модели.
Директивой от 19 марта 1940 года все бортовые номера на самолеты наносились белой краской (Non-Specular Insignia White (FS37875), а опознавательные знаки наносились только на двух крыльевых позициях вместо предыдущих четырех. Однако уже первая атака японцев 7 декабря 1941 года показала неэффективность опознавательных знаков – несколько машин были сбиты собственными зенитчиками.
Уже в первые недели января 1942 года АмерикаЕюкое морское бюро аэронавтики (BuAer) издало указание о нанесении американских опознавательных знаков на шести позициях, причем фюзеляжные звезды оставались на своих местах, только размерами они были больше.Звезды стали наноситься на верхней поверхности правого крыла и нижней поверхности левого крыла.
Цитата:
Отличный кот!
Максим, спасибо!
Цитата:
Отличная аккуратная работа! Неплохо доработан!
Не соглашусь с верхним цветом - "Non-Specular Blue Grey" имеет гораздо более голубоватый оттенок. Крепления баков - очень портят общую картину. Есть нагар от пулеметов, но нет нагара от выхлопных? ;)
Принадлежность прототипа Мэриану Кэрлу вызывает много споров, но это не столь важно :)
А в остальном - отлично! Поздравляю!
Алексей, спасибо!
Критику относительно цвета учту в Wildcat от Airfix, хотя краску долго выбирал по палитрам и кодам, в реале она более голубая, чем на фотографиях. Нагар от выхлопа присутствует как на брюхе фюзеляжа, так и на внешней поверхности створок шасси (фото № 38).
Цитата:
Скромно, но со вкусом! Работа очень понравилась.
Михаил, спасибо!
Цитата:
Крепко Тебя Саша "коты" зацепили. Хорошая модель. Спасибо за удовольствие от её просмотра.
Костя, спасибо!)
Цитата:
Красивая модель!
Цитата:
"Котёнок" хорош. Даже при столь скучном варианте окраски.
Коллеги, спасибо!
Еще:
Цитата:
как то-ниши от балды. Ну и окраска-сплошной серый...ни полутонов, ни оттенков.
Коллега, про ниши и полуоттенки:
Цитата:
Модель получилась хорошая, про замки уже все высказались. Но это поправимо в следующих работах :-)
Уважаемый Борис, большое спасибо!
Владимир, цена не имела значения. Просто мне понравилась эта модель. Даже после того, как я узнал о существовании отличной модели от Special Hobby, я решил хоббибоссовскую модель оставить и собрать.
Цитата:
Хорошо сделано.
Спасибо!
У меня был Airfix, это старая модель с паровозной клепкой, там перепила еще больше.
Цитата:
Меня мучает вопрос : почему бы с таким рвением не доработать Тамию ?)
или цель была доказать, что из дешевых дров можно сделать толковую модель ? может еще есть тайные мотивы такой щепетильной сборки ?)
Коллега, добрый день!
Вы не путаете, Буффало от Тамии в 1:72 есть?
Есть Хасегава, которая сейчас не выпускается, и Спешл Хобби.
Что касается этой модели, то я ее увидел, зайдя в модельный магазин после 15-летнего перерыва в моделизме. Модель мне понравилась, решил купить потренироваться, чтобы восстановить навыки.
Цитата:
По большому счету это не болты. Это замки "Дзус". Во всем мире у них размеры более-менее одинаковые. "Плюс-минус" десятые доли мм. Вот как они выглядят в реальности. Снаружи и изнутри. (на примере Аэрокобры). Думаю размер по фото определить не сложно.
Дмитрий, спасибо!
Цитата:
Красивый бычок, несмотря даже на скучноватый камо.
Насчет клепа соглашусь с Redvostokом.
Цитата:
Неплохой бочёнок вышел. Про недостаток в виде утрированных болтов уже сказали вышел.
Спасибо, коллеги. Про болты учту.
Ух ты, красавец какой! Александр, примите мои поздравления!
Цитата:
Интересный самолетик и хорошо сделан!
Александр, спасибо!
Цитата:
Не дурно!!!Молодца!
Цитата:
Кул!
Цитата:
Хорош!
Коллеги, спасибо!
Цитата:
И фото
Цитата:
Модель очень неплоха. Единственное что очень раздражает - переразмеренный крепёж капотов и лючков.
Владимир, спасибо за отзыв.
На фотографиях крепеж выглядит более переразмеренным и контрастным, чем на модели.
Цитата:
Все очень здорово, знаю эту модель, ковырял ее. Работа проделана мощная. Один момент. Ведь такие "ранние" ОЗ с красными кругами наносились на оба крыла сверху и снизу. Разве не так?
Удачи!
Дмитрий, добрый день. Спасибо за отзыв о модели.
Директивой от 19 марта 1940 года все бортовые номера на самолеты наносились белой краской (Non-Specular Insignia White (FS37875), а опознавательные знаки наносились только на двух крыльевых позициях вместо предыдущих четырех. Однако уже первая атака японцев 7 декабря 1941 года показала неэффективность опознавательных знаков – несколько машин были сбиты собственными зенитчиками.
Уже в первые недели января 1942 года АмерикаЕюкое морское бюро аэронавтики (BuAer) издало указание о нанесении американских опознавательных знаков на шести позициях, причем фюзеляжные звезды оставались на своих местах, только размерами они были больше.Звезды стали наноситься на верхней поверхности правого крыла и нижней поверхности левого крыла.
Красивая машина, редкий вариант!