Да я с п.л. если честно впервые столкнулся. =) Конечно напишу ящик. Мне рекомендации всегда полезны и нужны будут. Что-то н нашел куда в личное сообщение ящик написать. Подскажите пожалуйста.
Да я и сам не могу разобраться, где можно в "личку" сбрасывать сообщения.
С уважением О.И.
Добрый вечер!
"TER" я Вас совсем не хотел обидеть. Но с утра посмотрев на Ваше изделие - ужаснулся.
Давайте сделаем так, если Вы не возражаете. У Вас есть электронный адрес почты? Я Вам напишу свои рекомендации по изготовлению п.л. хотя бы в общих чертах, на правоту в последней инстанции не претендую, есть товарищи "покруче" меня.
С уважением О.И.
Всем добрый вечер.
Так-как я совсем недавно на форуме, мне было-бы не этично делать столь дерзкие замечания по данной модели, но пусть простят меня старожилы этого форума. Если кто-то не разбирается в матчасти подплава, то нечего петь дифирамбы о том, какая красивая получилась модель пл.
Первое: ничего общего с прототипом она не имеет, кроме бортового номера и внешнего вида, и то при взгляде издалека. Разве там такие шпигаты? А ву, ну это вообще "отпад".Фотографий для полного обзора мало. Где винтовая группа? Что это за аварийный буй на всю палубу?
Второе, прежде чем приступить к постройке прототипа, надо тщательно изучить матчасть, не стыдится задавать вопросы "знающим" и т.д. и т.п.
Третье: так-как товарищь Еленков на форуме недавно, ему простительно не знать столько тонкостей нашего дела. Надо отметить, что окраска модели удалась, если не 5, но на 4 с +, это точно.
Извините, если кого обидел.
С уважением О.И.
p.s. кстати разве у неё бортовой номер 294? Сомневаюсь я однако.
Цитата: Цитата:пришлось использовать шесть различных диаметров игл
Олег, подскажите, какие ещё иглы бывают?
Я знаю (по диаметру) 0.45 стоматологические, 0.7 обычные и для капельниц диаметр не помню, но больше обычных.
С Уважением, Михаил!
Да простит нас Автор за флуд.
Автору это тоже пригодится. 0,3 мм., 0,4; 0,6; 0,7; 0,8; 0,9; 1,1 и дальше пошли иглы для инъекций и ветеринарии, всё это можно отыскать через поисковик.
С уважением О.И.
А мне "батон" понравился. Несмотря на все недочёты.
Небольшой совет: ву делать только из медицинских игл разного диаметра (сейчас сам строю РТМК и пришлось использовать шесть различных диаметров игл). Винты на такой лодке не могут быть медного цвета, скорее светло-серые. Их надо развернуть на 180 градусов и поменять левый с правым. А ещё советую Вам, как начинающему моделисту, изучать мат-часть, если есть вопросы, не стесняйтесь их задавать. Вам помогут. И главное не торопиться. И всё получится.
С уважением О.И.
Цитата: Цитата:К сожалению на корпусах ПЛ с альбакоровыми обводами технология - сначала накрасить ватерлинию а затем закрыть лентой нужной толщины, не проходит в носовой, кормовой частях.
Видимо я делаю что-то не так или неправильно, но у меня все проходит.
Игорь у вас всё получается нормально, а у меня единственная загвоздка в ширине WL 0,4 мм, получается не очень.
С уважением О.И.
Приветствую вас Danila77. Дискутировать по поводу цвета подводной части подводных пароходов можно до бесконечности, думаю этот момент сугубо индивидуальный, присущий каждому отдельно взятому кораблю. В данном случае Вы представили Б-123, последняя представительница охотников за апл и др.целями. Всё дело в том, что стоя у пирса рядом с другими "сёстрами", бока в подводной части трутся друг о друга до появления грунтового покрасочного слоя. Там, где находится конусная часть пл, никаких красно-коричневых цветов не наблюдается. Пример:
С уважением О.И.
Цитата: Как и говорилось: буй торчит уж очень сильно. Окраска модели подводной части понравилась - это переходный вариант, т.е. после очистки и до окраски.
В целом, оч. аккуратная моделька получилась.
Решетки , по моему мнению, должны быть как на фото:
Полностью с Вами согласен насчёт решётки и буя,его стоило посадить на 1-1.5 мм. глубже и было бы "окей".
С уважением О.И.
Цитата: Не понимаю ничего в подлодках, в живую не видел, но работа мне понравилась, сделана на мой взгляд, реалистично и с душой!
с покраской и царапинами ниже ВЛ конечно согласен, перебор, но работа на мой взгляд непременно заслуживает галереи..... от меня -белый шар!
Новых успешных работ Вам, Олег!
Спасибо... Учту в дальнейшем.
С уважением О.И.
Цитата: Первое впечатление от увиденного - такую модель мог сделать только человек, служивший на подлодках.
Прочитав описание понял, что оказался не так уж далеко от истины.
Да - кривовата ватерлиния, да - грубовато смотрится "известковый" налёт.... но модель прекрасна в своей реалистичности.
Стояли у меня в доке в Гремихе подобные корабли. Налюбовался вдоволь.
Чуть больше аккуратности, и Вашим моделям цены не будет.
Причём, это не классический парадно-глянцевый стенд, это - стенд "рабочий"...... к сожалению, на соревнованиях он не приветствуется....
Но, если делать не для соревнований, а для души, то лучше вряд ли что можно придумать.
Ждём следующих моделей.
С Уважением, Алексей.
Благодарю за пожелания.
С уважением О.И.
Цитата: Все хорошо, но WL кривая и желательно ее потоньше сделать. И совершенно зря подводную часть "известкой" покрыли. Не я понимаю, что это имитация остатков морской соли, но на мой взгляд получилось не очень. Аварийный буй стоило немного "притопить" в корпус, торчит слишком сильно. Также не уверен в наличии вертикальных перегородок в водозаборниках, по крайней мере на фото их не видно. А в целом неплохо, хорошая работа.
Согласен с замечаниями. Насчёт перегородок: подсмотрел на Вашей модели, хотя на фотографии там расположена решётка.
С уважением О.И.
Цитата: Цитата:
Игорь, а как её вообще сделать ровно и тонко на подобной лодке? Есть какой то универсальный рецепт. С помощью модельного скотча получается не очень...
Интересная лодка!Ватерлиния с помощью модельного скотча прекрасно получиться, только берите фирменный (ТАмия например). Респект за модель и, отдельно за описание! Чем выявили мелкую расшивку, люки?
Цитата: Мне модель понравилось,но впечатление двоякое, не понравилось подводная часть,Игорь правельно заметил,измазано,как будто известкой,а вот верх сделан отлично как раз по ватерлинию.
Все,что ниже,обычно бывает вот так.
Хотя вполне возможно,что на Северном и Тихоокеанском флотах эти лодки покрываются соленым налетом,как показано у автора.
Спасибо за внимание и замечания к модели.
Первое: я постарался изобразить следы отложений морской воды на начальном этапе эксплуатации данного "парохода", то что наблюдал в доке середине 80 годов. Получилось не очень убедительно, в дальнейшем учту при постройке следующей модели.
Второе: на фото изображена лодка, находящаяся в отстое наверное больше десяти лет, поэтому она обросла и водорослями и разной ихтиофауной.
Третье: лодки данного проекта несли службу только СФ.
С уважением О.И.
Мне очень понравилась. Всё в меру и окраска и качество исполнения, я советую в галерею.
С уважением О.И.
Очень понравилась Ваша модель, даже немного повеселел (это после предварительного просмотра моделей в прихожей).
С уважением О.И.
Да я с п.л. если честно впервые столкнулся. =) Конечно напишу ящик. Мне рекомендации всегда полезны и нужны будут. Что-то н нашел куда в личное сообщение ящик написать. Подскажите пожалуйста.
Да я и сам не могу разобраться, где можно в "личку" сбрасывать сообщения.
С уважением О.И.
Добрый вечер!
"TER" я Вас совсем не хотел обидеть. Но с утра посмотрев на Ваше изделие - ужаснулся.
Давайте сделаем так, если Вы не возражаете. У Вас есть электронный адрес почты? Я Вам напишу свои рекомендации по изготовлению п.л. хотя бы в общих чертах, на правоту в последней инстанции не претендую, есть товарищи "покруче" меня.
С уважением О.И.
К нам приехала работа из детского садика?
Интересно, что скажут другие.
С уважением О.И.
Замечательная модель получилась, только немного смущает толщина кромки крыла возле БАНО.
С уважением О.И.
Да простит меня автор: "No Comments".
С уважением О.И.
Отличная машина получилась, цветопередача немного в коричневый ушла.
С уважением О.И.
Всем добрый вечер.
Так-как я совсем недавно на форуме, мне было-бы не этично делать столь дерзкие замечания по данной модели, но пусть простят меня старожилы этого форума. Если кто-то не разбирается в матчасти подплава, то нечего петь дифирамбы о том, какая красивая получилась модель пл.
Первое: ничего общего с прототипом она не имеет, кроме бортового номера и внешнего вида, и то при взгляде издалека. Разве там такие шпигаты? А ву, ну это вообще "отпад".Фотографий для полного обзора мало. Где винтовая группа? Что это за аварийный буй на всю палубу?
Второе, прежде чем приступить к постройке прототипа, надо тщательно изучить матчасть, не стыдится задавать вопросы "знающим" и т.д. и т.п.
Третье: так-как товарищь Еленков на форуме недавно, ему простительно не знать столько тонкостей нашего дела. Надо отметить, что окраска модели удалась, если не 5, но на 4 с +, это точно.
Извините, если кого обидел.
С уважением О.И.
p.s. кстати разве у неё бортовой номер 294? Сомневаюсь я однако.
Цитата:
Цитата:пришлось использовать шесть различных диаметров игл
Олег, подскажите, какие ещё иглы бывают?
Я знаю (по диаметру) 0.45 стоматологические, 0.7 обычные и для капельниц диаметр не помню, но больше обычных.
С Уважением, Михаил!
Да простит нас Автор за флуд.
Автору это тоже пригодится. 0,3 мм., 0,4; 0,6; 0,7; 0,8; 0,9; 1,1 и дальше пошли иглы для инъекций и ветеринарии, всё это можно отыскать через поисковик.
С уважением О.И.
А мне "батон" понравился. Несмотря на все недочёты.
Небольшой совет: ву делать только из медицинских игл разного диаметра (сейчас сам строю РТМК и пришлось использовать шесть различных диаметров игл). Винты на такой лодке не могут быть медного цвета, скорее светло-серые. Их надо развернуть на 180 градусов и поменять левый с правым. А ещё советую Вам, как начинающему моделисту, изучать мат-часть, если есть вопросы, не стесняйтесь их задавать. Вам помогут. И главное не торопиться. И всё получится.
С уважением О.И.
Цитата:
Цитата:К сожалению на корпусах ПЛ с альбакоровыми обводами технология - сначала накрасить ватерлинию а затем закрыть лентой нужной толщины, не проходит в носовой, кормовой частях.
Видимо я делаю что-то не так или неправильно, но у меня все проходит.
Игорь у вас всё получается нормально, а у меня единственная загвоздка в ширине WL 0,4 мм, получается не очень.
С уважением О.И.
Приветствую вас Danila77. Дискутировать по поводу цвета подводной части подводных пароходов можно до бесконечности, думаю этот момент сугубо индивидуальный, присущий каждому отдельно взятому кораблю. В данном случае Вы представили Б-123, последняя представительница охотников за апл и др.целями. Всё дело в том, что стоя у пирса рядом с другими "сёстрами", бока в подводной части трутся друг о друга до появления грунтового покрасочного слоя. Там, где находится конусная часть пл, никаких красно-коричневых цветов не наблюдается. Пример:
С уважением О.И.
Цитата:
Как и говорилось: буй торчит уж очень сильно. Окраска модели подводной части понравилась - это переходный вариант, т.е. после очистки и до окраски.
В целом, оч. аккуратная моделька получилась.
Решетки , по моему мнению, должны быть как на фото:
Полностью с Вами согласен насчёт решётки и буя,его стоило посадить на 1-1.5 мм. глубже и было бы "окей".
С уважением О.И.
Цитата:
Не понимаю ничего в подлодках, в живую не видел, но работа мне понравилась, сделана на мой взгляд, реалистично и с душой!
с покраской и царапинами ниже ВЛ конечно согласен, перебор, но работа на мой взгляд непременно заслуживает галереи..... от меня -белый шар!
Новых успешных работ Вам, Олег!
Спасибо... Учту в дальнейшем.
С уважением О.И.
Цитата:
Первое впечатление от увиденного - такую модель мог сделать только человек, служивший на подлодках.
Прочитав описание понял, что оказался не так уж далеко от истины.
Да - кривовата ватерлиния, да - грубовато смотрится "известковый" налёт.... но модель прекрасна в своей реалистичности.
Стояли у меня в доке в Гремихе подобные корабли. Налюбовался вдоволь.
Чуть больше аккуратности, и Вашим моделям цены не будет.
Причём, это не классический парадно-глянцевый стенд, это - стенд "рабочий"...... к сожалению, на соревнованиях он не приветствуется....
Но, если делать не для соревнований, а для души, то лучше вряд ли что можно придумать.
Ждём следующих моделей.
С Уважением, Алексей.
Благодарю за пожелания.
С уважением О.И.
Цитата:
Все хорошо, но WL кривая и желательно ее потоньше сделать. И совершенно зря подводную часть "известкой" покрыли. Не я понимаю, что это имитация остатков морской соли, но на мой взгляд получилось не очень. Аварийный буй стоило немного "притопить" в корпус, торчит слишком сильно. Также не уверен в наличии вертикальных перегородок в водозаборниках, по крайней мере на фото их не видно. А в целом неплохо, хорошая работа.
Согласен с замечаниями. Насчёт перегородок: подсмотрел на Вашей модели, хотя на фотографии там расположена решётка.
С уважением О.И.
Цитата:
Цитата:
Игорь, а как её вообще сделать ровно и тонко на подобной лодке? Есть какой то универсальный рецепт. С помощью модельного скотча получается не очень...
Интересная лодка!Ватерлиния с помощью модельного скотча прекрасно получиться, только берите фирменный (ТАмия например). Респект за модель и, отдельно за описание! Чем выявили мелкую расшивку, люки?
Серой смывкой от Тамии.
С уважением О.И.
Цитата:
Мне модель понравилось,но впечатление двоякое, не понравилось подводная часть,Игорь правельно заметил,измазано,как будто известкой,а вот верх сделан отлично как раз по ватерлинию.
Все,что ниже,обычно бывает вот так.
Хотя вполне возможно,что на Северном и Тихоокеанском флотах эти лодки покрываются соленым налетом,как показано у автора.
Спасибо за внимание и замечания к модели.
Первое: я постарался изобразить следы отложений морской воды на начальном этапе эксплуатации данного "парохода", то что наблюдал в доке середине 80 годов. Получилось не очень убедительно, в дальнейшем учту при постройке следующей модели.
Второе: на фото изображена лодка, находящаяся в отстое наверное больше десяти лет, поэтому она обросла и водорослями и разной ихтиофауной.
Третье: лодки данного проекта несли службу только СФ.
С уважением О.И.