Цитата: Красиво. А чем фотографируете? А сам обычно просто телефоном)...Как то пробовал фотоаппаратом - но он почему то не дает нормальные фото делать, либо (что скорее всего) я просто не умею им пользоваться. Раньше то же была лампа теплая, поменял на светодиодную, похолоднее. Ну и иногда в редакторе вытягиваю до нормальных значений, если фото позволяет.
Эдуард, мы почти ровесники, не думайте, что вы хуже других и не умеете пользоваться фотоаппаратом.
Я имею в виду только зеркалку, а не мыльницу. Снимаю без вспышки (там есть зелёная буква, означающая автомат, при нём срабатывает вспышка). Но нужно хорошее белое освещение. Вы меня понимаете, холодный свет. А теперь ставим на ручное управление выдержкой и чувствительностью.Выдержка это сколько окошко будет открыта (глубина), а чувствительность ну это я уже не помню, ставлю обычно 1000-1200. Выдержкой достигается резкость всей модели. Вся длина модели будет чёткой. Забыл про самое главное, снимать только со штатива. На руках только со вспышкой. Пока всё. Снимаю Canon EOS 60 D. Фотик старый, но многое может.
Александр.
Цитата: Вставлю свои пять копеек)... Я лично совсем не против позиции автора с везерингом. Думаю так бы могли выглядеть самолеты во время интенсивной боевой работы во время войны. Серьезной войны... Когда по несколько вылетов в день и пр. К тому же это довольно интересно изображать на модели. Единственно не соглашусь с мнением " Этот самолёт был наземного базирования и у него было больше возможностей "помыться". На авианосце пресная вода-дефицит, Моют не часто.." Ни я ни вы не были на их авианосцах, просто буквально минут десять назад просмотрел одно видео
https://www.youtube.com/watch?v=0IW8Qx3yEIw (смотреть особенно с тайминга 7:15)
...)
Спасибо, Эдуард.
Я вас понял, и вы правы, повторюсь, мне понравились вампиры и здесь ничего не поделаешь.
Был сайт, полностью посвящённый жизни на авианосцах. Скорее всего его заблокировали. Но я скачал около 2-3 тыс фото. Попробую выкладывать актуальные.
Александр.
Цитата: Вроде все хорошо, если в матчасть не вдаваться, в частности с ошибкой в деколи, но фото в желтое ушли и шумов много...
А по поводу моделей Юрия, я их видел почти 30 лет назад, поверьте, там уже тогда все в порядке было.
Юрий Попов, который, да мы с ним в нормальных отношениях. А здесь я критику воспринимаю, сам виноват, я хотел сделать порезче, а получилось как всегда. Мне уже авиатор сделал замечание.
А с Юрой, да и с другими ребятами я найду общий язык. Ну бывает день не удался. Тем более сейчас, когда уже почти год дома сидишь с двумя детьми.
Спасибо, Владимир
Цитата: Окрас по мотивам "обгадинга" не удался , не убедил цвет уж просто ни какой. Да и башня эта ни когда особого восторга не вызывала. Хотеться верить что со временем придет и опыт.
Ну какой же вы чужой (всех чужих перебила Сигурни Уивер) вы свой. Вы же из Питера, т.е. культурного города и вдруг "обгадинг" т.е. решили смягчить. Есть же слово (обрусевшее) везеринг.
И как вы это представляете, я беру свой танк и несу в туалет, а дальше... Видите, как некрасиво получается, вы даже отметки свои не смотрели, а мой танк обгадили. А опыт уже есть, и учитель не вы.
Александр.
Цитата: Покраска хорошо получилась.
Остальное.Было бы даже обидно,если бы всё было гладко.
Т-34-это почти экзамен на зрелость.
С уважением
Спасибо,Belmondo66 за интерес к работе. Даже странно от вас слышать такой комментарий. Для меня как комплимент. Он сейчас в финале на "Дише". Они никак не могут решить, как танк относиться к БТТ, когда кругом трактора на базе БТТ.
Александр.
Цитата: Цитата:Цитата:
Вы на чём смотрели. И за чем писать про работу (да любую работу) "грязно-серое пятно.
Свои работы внимательно изучали? Мои комментарии такого типа видели. Ещё один "мастер".
Александр.
Простите, мы чью работу обсуждаем?
Что вижу, то и пишу. Представленные фото именно так и выглядят, модель рассмотреть невозможно.
Можно вообще не переходить на личности?
Мои работы уже обсуждали и я не позволял себе говорить- а ты кто такой вообще ???
Как у Жванецкого, если нечего сказать, нужно попросить паспорт, сверить прописку..
а ты кто такой вообще ??? А я это говорил? Вы написали про мою работу "грязно-серое пятно".
В ответ получили, то , что заработали. Посмотрели, не нравиться незачем ерунду писать всякую.
Я о своей работе не позволю так отзываться.
Александр
Цитата: Модель может и хорошая, но разглядеть это совершенно невозможно.
Грязно-серое пятно на чёрном фоне с кривым горизонтом...
Вы на чём смотрели. И за чем писать про работу (да любую работу) "грязно-серое пятно.
Свои работы внимательно изучали? Мои комментарии такого типа видели. Ещё один "мастер".
Цитата: Автор! Отличная работа! Смотришь на него и сразу начинаешь думать о его боевом пути. Внушает, одним словом!
Я сам за очень взвешенное отношение к везерингу. . Но тут.. просто не пойму отчего у хейтеров такой батхерт.
И еще бошьше не пойму отчего хейтеры думают что люди что-то им должны.
Вот вам сайт, там подробно (можно понять без английского). Смотрите СУ-27. http://www.naritafamily.com/
Цитата: В описании к модели много сказано о самолете, а о модели ничего. Так сказать обо всем и не о чем. О самолете и так можно прочесть где угодно, кому интересно знать когда его выпустили и какие у него характеристики. А вот как сделана модель, какие допы были использованы, какая техника и методы были использованы при покраске модели и визиринге, какой краской красили и т.д. Я думаю мне и коллегам было бы интересно это узнать. Что касается модели, то модель мне понравилась, сделано профессионально.
Виктор, вот вам сайт http://www.naritafamily.com/ Я там выше ещё написал.
Александр.
Дорогие коллеги, если кто дружит с English, то вот вам первоисточник. Сейчас наши ребята делают гораздо лучше, но базовая техника понятна и без английского. Внимание на СУ-27 в 32 масштабе.
http://www.naritafamily.com/ Я тренировался по этому "учебнику"
Александр.
Цитата: В описании к модели много сказано о самолете, а о модели ничего. Так сказать обо всем и не о чем. О самолете и так можно прочесть где угодно, кому интересно знать когда его выпустили и какие у него характеристики. А вот как сделана модель, какие допы были использованы, какая техника и методы были использованы при покраске модели и визиринге, какой краской красили и т.д. Я думаю мне и коллегам было бы интересно это узнать. Что касается модели, то модель мне понравилась, сделано профессионально.
Спасибо,Виктор.
Если сначала, то реактивные крашу только нитрой от Gunze, обязательно першейдинг. Потом берёте XF-1 (чёрный) и растворитель X-20. Всё от Тамии.
XF есть разных цветов. Я ещё беру коричневый для днища. А вот развожу я это сам по пропорции, скажем так-на "глаз" примерно 1:5-10. После обрабатываем поверхность. После высыхания (примерно 3-5 мин) берёте ватную палочку, финский, без запаха, уайт-спирит , мокаем (надо, что-бы ватка была полусухой) убираем лишние. Во всех углублениях остаётся тёмная XF-1. Главное запомните, нужен опыт. Если есть что-то старое, попробуйте на этой вещи. Успехов.Если хотите сделать потёртости светлого цвета, то просто XF-1 вытрете посильней, но краску не сотрите.
Вот теперь успехов, но надо на старье потренироваться.
Александр.
Цитата: Отличная работа, живой аппарат получился, ушатанность придаёт реалистичность самолёту. Придерусь к фотосессии - к сожалению, ББ гуляет, на фотках какая то зернистость(не то цифровые шумы, не то излишнее злоупотребление резкостью). Фот тоже не очень...как то всё это мешает нормальному восприятию работы.
Спасибо, Aviator98.
Это я переборщил (но это не фотошоп). Цвет в желтизну ушёл (снимал без вспышки и при тёплых лампах). Шесть лет назад в комнате было другое освещение.
Цитата: Отличная работа,визеринг реалистичный,проработка четкая,смотрится живо.Ну а кому то нравиться унылые кирпичи красить,зато как на "настоящиим"!и это их право.
Спасибо, Алексей.
Цитата: Потом, как с вами беседовать о покраске, о деталях работы, и т.д., у вас нет ни одной модели.
Александр.
Уважаемый автор. Извините, что пока не соответствую критерию (модель в работе) , но немного о вашей модели. Я не очень люблю модели в стиле "50 оттенков серого", но ваша работа заставила немного пересмотреть позицию. Нравится все,кроме (повторюсь)фона . Туда бы серо-голубой или полностью лазоревый и смотрелось бы просто замечательно. Очень понравилась проработка ниш шасси -красиво. Что мне очень нравится в ваших моделях- проработка и окрас двигателя . Именно цветовая гамма. Буду признателен, если поделитесь секретом окраса.
Что же касается комментариев по "мигелевщине", то всегда найдутся люди пытающиеся других вогнать в свои рамки видения и потрясающие цитатниками Мао о истинном учении . Не обращайте внимания на негатив. Мое мнение, что моделизм должен нести положительные эмоции в первую очередь. Вам это удалось.
Спасибо. С уважением, Юрий.
Спасибо, Юрий. Посмотрите предыдущий самолёт, там есть немного информации о том как я крашу.
Такой яркий везеринг и першейдинг получается только (ну и не только) при длинной выдержки. Длинная выдержка мне нужна, что-бы весь самолёт был резким.
Цитата: Цитата:Цитата:Номера серийные не этого самолёта, по видимому производитель деки окарался.
Это не я, это или американцы или фирма производитель.
Мне все-таки хотелось увидеть ваши модели. Юрий, вы что-то ищете в моём самолёте негативное. Вы в общем смотрите. Потом, как с вами беседовать о покраске, о деталях работы, и т.д., у вас нет ни одной модели.
Александр.
Я настоящими самолётами в основном занимаюсь, на модели времени не хватает. Негатив я не ищу, ваше право видеть и делать как нравится. Просто указываю то, что бросается в глаза. Уж такая работа, видеть то, что на самолёте не так.
Вам удачных полётов, и посоветовал бы, что-нибудь сделать-нервы успокаивает, работа то опасная.
Александр.
Цитата:
Красиво. А чем фотографируете? А сам обычно просто телефоном)...Как то пробовал фотоаппаратом - но он почему то не дает нормальные фото делать, либо (что скорее всего) я просто не умею им пользоваться. Раньше то же была лампа теплая, поменял на светодиодную, похолоднее. Ну и иногда в редакторе вытягиваю до нормальных значений, если фото позволяет.
Эдуард, мы почти ровесники, не думайте, что вы хуже других и не умеете пользоваться фотоаппаратом.
Я имею в виду только зеркалку, а не мыльницу. Снимаю без вспышки (там есть зелёная буква, означающая автомат, при нём срабатывает вспышка). Но нужно хорошее белое освещение. Вы меня понимаете, холодный свет. А теперь ставим на ручное управление выдержкой и чувствительностью.Выдержка это сколько окошко будет открыта (глубина), а чувствительность ну это я уже не помню, ставлю обычно 1000-1200. Выдержкой достигается резкость всей модели. Вся длина модели будет чёткой. Забыл про самое главное, снимать только со штатива. На руках только со вспышкой. Пока всё. Снимаю Canon EOS 60 D. Фотик старый, но многое может.
Александр.
Цитата:
Красивый пепелац...
Спасибо, Михаил.
Ну пора начинать мастерить (я не навязчиво, ведь мы одногодки).
Александр.
Цитата:
Вставлю свои пять копеек)... Я лично совсем не против позиции автора с везерингом. Думаю так бы могли выглядеть самолеты во время интенсивной боевой работы во время войны. Серьезной войны... Когда по несколько вылетов в день и пр. К тому же это довольно интересно изображать на модели. Единственно не соглашусь с мнением " Этот самолёт был наземного базирования и у него было больше возможностей "помыться". На авианосце пресная вода-дефицит, Моют не часто.." Ни я ни вы не были на их авианосцах, просто буквально минут десять назад просмотрел одно видео
https://www.youtube.com/watch?v=0IW8Qx3yEIw (смотреть особенно с тайминга 7:15)
...)
Спасибо, Эдуард.
Я вас понял, и вы правы, повторюсь, мне понравились вампиры и здесь ничего не поделаешь.
Был сайт, полностью посвящённый жизни на авианосцах. Скорее всего его заблокировали. Но я скачал около 2-3 тыс фото. Попробую выкладывать актуальные.
Александр.
Цитата:
Вроде все хорошо, если в матчасть не вдаваться, в частности с ошибкой в деколи, но фото в желтое ушли и шумов много...
А по поводу моделей Юрия, я их видел почти 30 лет назад, поверьте, там уже тогда все в порядке было.
Юрий Попов, который, да мы с ним в нормальных отношениях. А здесь я критику воспринимаю, сам виноват, я хотел сделать порезче, а получилось как всегда. Мне уже авиатор сделал замечание.
А с Юрой, да и с другими ребятами я найду общий язык. Ну бывает день не удался. Тем более сейчас, когда уже почти год дома сидишь с двумя детьми.
Спасибо, Владимир
Цитата:
Окрас по мотивам "обгадинга" не удался , не убедил цвет уж просто ни какой. Да и башня эта ни когда особого восторга не вызывала. Хотеться верить что со временем придет и опыт.
Ну какой же вы чужой (всех чужих перебила Сигурни Уивер) вы свой. Вы же из Питера, т.е. культурного города и вдруг "обгадинг" т.е. решили смягчить. Есть же слово (обрусевшее) везеринг.
И как вы это представляете, я беру свой танк и несу в туалет, а дальше... Видите, как некрасиво получается, вы даже отметки свои не смотрели, а мой танк обгадили. А опыт уже есть, и учитель не вы.
Александр.
Цитата:
Покраска хорошо получилась.
Остальное.Было бы даже обидно,если бы всё было гладко.
Т-34-это почти экзамен на зрелость.
С уважением
Спасибо,Belmondo66 за интерес к работе. Даже странно от вас слышать такой комментарий. Для меня как комплимент. Он сейчас в финале на "Дише". Они никак не могут решить, как танк относиться к БТТ, когда кругом трактора на базе БТТ.
Александр.
Цитата:
Цитата:Цитата:
Вы на чём смотрели. И за чем писать про работу (да любую работу) "грязно-серое пятно.
Свои работы внимательно изучали? Мои комментарии такого типа видели. Ещё один "мастер".
Александр.
Простите, мы чью работу обсуждаем?
Что вижу, то и пишу. Представленные фото именно так и выглядят, модель рассмотреть невозможно.
Можно вообще не переходить на личности?
Мои работы уже обсуждали и я не позволял себе говорить- а ты кто такой вообще ???
Как у Жванецкого, если нечего сказать, нужно попросить паспорт, сверить прописку..
а ты кто такой вообще ??? А я это говорил? Вы написали про мою работу "грязно-серое пятно".
В ответ получили, то , что заработали. Посмотрели, не нравиться незачем ерунду писать всякую.
Я о своей работе не позволю так отзываться.
Александр
Цитата:
Модель может и хорошая, но разглядеть это совершенно невозможно.
Грязно-серое пятно на чёрном фоне с кривым горизонтом...
Вы на чём смотрели. И за чем писать про работу (да любую работу) "грязно-серое пятно.
Свои работы внимательно изучали? Мои комментарии такого типа видели. Ещё один "мастер".
Александр.
Цитата:
Автор! Отличная работа! Смотришь на него и сразу начинаешь думать о его боевом пути. Внушает, одним словом!
Я сам за очень взвешенное отношение к везерингу. . Но тут.. просто не пойму отчего у хейтеров такой батхерт.
И еще бошьше не пойму отчего хейтеры думают что люди что-то им должны.
Вот вам сайт, там подробно (можно понять без английского). Смотрите СУ-27. http://www.naritafamily.com/
Красивый вышел. Денис, а как сборка в двух словах.
Александр.
Цитата:
В описании к модели много сказано о самолете, а о модели ничего. Так сказать обо всем и не о чем. О самолете и так можно прочесть где угодно, кому интересно знать когда его выпустили и какие у него характеристики. А вот как сделана модель, какие допы были использованы, какая техника и методы были использованы при покраске модели и визиринге, какой краской красили и т.д. Я думаю мне и коллегам было бы интересно это узнать. Что касается модели, то модель мне понравилась, сделано профессионально.
Виктор, вот вам сайт http://www.naritafamily.com/ Я там выше ещё написал.
Александр.
Дорогие коллеги, если кто дружит с English, то вот вам первоисточник. Сейчас наши ребята делают гораздо лучше, но базовая техника понятна и без английского. Внимание на СУ-27 в 32 масштабе.
http://www.naritafamily.com/ Я тренировался по этому "учебнику"
Александр.
Цитата:
В описании к модели много сказано о самолете, а о модели ничего. Так сказать обо всем и не о чем. О самолете и так можно прочесть где угодно, кому интересно знать когда его выпустили и какие у него характеристики. А вот как сделана модель, какие допы были использованы, какая техника и методы были использованы при покраске модели и визиринге, какой краской красили и т.д. Я думаю мне и коллегам было бы интересно это узнать. Что касается модели, то модель мне понравилась, сделано профессионально.
Спасибо,Виктор.
Если сначала, то реактивные крашу только нитрой от Gunze, обязательно першейдинг. Потом берёте XF-1 (чёрный) и растворитель X-20. Всё от Тамии.
XF есть разных цветов. Я ещё беру коричневый для днища. А вот развожу я это сам по пропорции, скажем так-на "глаз" примерно 1:5-10. После обрабатываем поверхность. После высыхания (примерно 3-5 мин) берёте ватную палочку, финский, без запаха, уайт-спирит , мокаем (надо, что-бы ватка была полусухой) убираем лишние. Во всех углублениях остаётся тёмная XF-1. Главное запомните, нужен опыт. Если есть что-то старое, попробуйте на этой вещи. Успехов.Если хотите сделать потёртости светлого цвета, то просто XF-1 вытрете посильней, но краску не сотрите.
Вот теперь успехов, но надо на старье потренироваться.
Александр.
Цитата:
Мне понравилось! Эффектно выглядит!
Спасибо,Павел.
Александр.
Цитата:
Понравилась работа!Все зрелищно, но как мне показалось очень удачно, реалистично потертости получились.
Спасибо, Андрей.
Александр.
Цитата:
Отличная работа, живой аппарат получился, ушатанность придаёт реалистичность самолёту. Придерусь к фотосессии - к сожалению, ББ гуляет, на фотках какая то зернистость(не то цифровые шумы, не то излишнее злоупотребление резкостью). Фот тоже не очень...как то всё это мешает нормальному восприятию работы.
Спасибо, Aviator98.
Это я переборщил (но это не фотошоп). Цвет в желтизну ушёл (снимал без вспышки и при тёплых лампах). Шесть лет назад в комнате было другое освещение.
Александр
Цитата:
Отличная работа,визеринг реалистичный,проработка четкая,смотрится живо.Ну а кому то нравиться унылые кирпичи красить,зато как на "настоящиим"!и это их право.
Спасибо, Алексей.
Александр.
Цитата:
Потом, как с вами беседовать о покраске, о деталях работы, и т.д., у вас нет ни одной модели.
Александр.
Уважаемый автор. Извините, что пока не соответствую критерию (модель в работе) , но немного о вашей модели. Я не очень люблю модели в стиле "50 оттенков серого", но ваша работа заставила немного пересмотреть позицию. Нравится все,кроме (повторюсь)фона . Туда бы серо-голубой или полностью лазоревый и смотрелось бы просто замечательно. Очень понравилась проработка ниш шасси -красиво. Что мне очень нравится в ваших моделях- проработка и окрас двигателя . Именно цветовая гамма. Буду признателен, если поделитесь секретом окраса.
Что же касается комментариев по "мигелевщине", то всегда найдутся люди пытающиеся других вогнать в свои рамки видения и потрясающие цитатниками Мао о истинном учении . Не обращайте внимания на негатив. Мое мнение, что моделизм должен нести положительные эмоции в первую очередь. Вам это удалось.
Спасибо. С уважением, Юрий.
Спасибо, Юрий. Посмотрите предыдущий самолёт, там есть немного информации о том как я крашу.
Такой яркий везеринг и першейдинг получается только (ну и не только) при длинной выдержки. Длинная выдержка мне нужна, что-бы весь самолёт был резким.
Александр
Цитата:
И эта модель хороша.
Спасибо, Wdowez.
Александр.
Цитата:
Цитата:Цитата:Номера серийные не этого самолёта, по видимому производитель деки окарался.
Это не я, это или американцы или фирма производитель.
Мне все-таки хотелось увидеть ваши модели. Юрий, вы что-то ищете в моём самолёте негативное. Вы в общем смотрите. Потом, как с вами беседовать о покраске, о деталях работы, и т.д., у вас нет ни одной модели.
Александр.
Я настоящими самолётами в основном занимаюсь, на модели времени не хватает. Негатив я не ищу, ваше право видеть и делать как нравится. Просто указываю то, что бросается в глаза. Уж такая работа, видеть то, что на самолёте не так.
Вам удачных полётов, и посоветовал бы, что-нибудь сделать-нервы успокаивает, работа то опасная.
Александр.