Ой, Вениамин, у меня самого такая "гора", что должно хватить до конца дней...Но хочу сказать, что работа со смолой даже начинает нравиться. Вот, например вчера после написания обзора родилась идея "сдуть" весь "деревянный" настил палубы (там все равно кроме барбетов практически ничего нет)вместе с выступом и поставить нормальную шпонированную палубу из универсального набора...
С Уважением, Сергей.
Уважаемые коллеги, позвольте ответить, как говориться в порядке поступления вопросов.
Даниил, YMW выпускала кого-то из "Кливлендов" (скорее всего именно его), но это была одна из первых моделей фирмы, так что качество там тоже соответствующее... Хрен редьки не слаще!
Уважаемый коллега, Изегмундыч, набор обошелся в сумму около 5000 руб (правда вместе с точеными стволами ГК). А насчет целесообразности - так ведь у людей одержимых логика отсутствует если дело касается хобби... работает только принцип "хочу, ну прямо не могу". К тому же здесь еще одна закавыка - "MIAMI" не просто "кливленд", это представитель второго поколения данного типа крейсеров с измененными надстройками, мостиками и без боевой рубки. Может кто и выпускает эти крейсера, но я особенно и не искал... предложили я и купил. Теперь не остается ничего другого, как только ЕГО построить!
Прочитав начало описания модели я реально "КУПИЛСЯ"! Талантливо. Большое спасибо, за интересную модель. С точки зрения рубрикации она как раз на месте. Сколько проектов боевой техники не было реализовано... Коллега, Вы просто молодец!!!
С Уважением, Сергей.
Очень приятная и смотрибельная модель. Отдельный респект автору за стеклоочистители на ходовом мостике! Работа галерейная однозначно.
P.S.Производство цилиндрических антенн уже можно ставить на поток!
С Уважением, Сергей.
Цитата: увлекаюсь историей этого авианосца. очень хорошо вышла модель. подводит только ржавчина.
Так ведь когда он построен... Уж извините, не знал я тогда других способов состарить модель, Уважаемый коллега.
С Уважением, Сергей.
Мне кажется, что в качестве "первой модели" известные корабли, такие как "Титаник", "Бисмарк", "Ямато"(сколько их уже делано-переделано) всегда проигрывают несколько больше, чем какие-нибудь редкие экземпляры... Замечания уже все высказаны. От советов по постройке лайнера воздержусь, уж извините - не специалист.
Старт дан. Надеюсь, что Ваше мастерство будет неуклонно расти (главное, чтобы Вы сами хотели этого).
С Уважением, Сергей.
P.S. А фотосессию, действительно лучше переделать.
Цитата: Куча вопросов по матчасти - сука иль кобель....расейский аль амеровский...на чем вырастили - на картопле иль на каннабисе...?????
Да, всю страну раком поставил.....
Свежо....оригинально...с юмором...а куда - в авиацию иль в броню????
В штурмовую, то есть "БРОНИРОВАННУЮ АВИАЦИЮ"! Очень хороший ЖУКАНИК. Автору мой респект.
С Уваж-ж-ж-жением. Сергей.
Цитата: А какая половинка корпуса правильная?
Несовпадение просто "аццкое", такое ощущение, что в разных цехах отливки делали.
Добрый день, Даниил! Мне кажется, что "правильной" все же является надводная часть корпуса. Я уже высказывал свое предположение, что вероятно фирма взяла отливку подводной части от модели крейсера типа "PORTLAND" которые несколько длиннее. Попробую в ближайшее время точно измерить отливки, а так же сопоставить надводные и подводные части из наборов "HOUSTON" CA-30 и CA-35 "INDIANAPOLIS". Может быть это несколько прояснит ситуацию. Сейчас первейший вопрос - завершение САЛЕМА, а уж потом....
С Уважением. Сергей.
Безусловно, Юрий, все по высшему разряду. Модель галерейная спору нет. Только один вопрос: нижняя часть дымовых труб и воздухозаборники на мой взгляд имеют бронзовый цвет - такой же как и гребные винты. Я не специалист по временам Русско-японской войны, но мне казалось что эти детали были желтого цвета, ближе к охре. Может быть я и ошибаюсь.
С Уважением. Сергей.
Большое спасибо, уважаемые коллеги за ваши отзывы и полезные советы. Точеные стволы ГК купил вместе с набором, а смоляные зенитные пушки (127/25-мм) от LArsenal уже были приобретены ранее для постройки "INDIANAPOLIS". Как я упомянул в описании, данный набор мне предложили в нагрузку, поэтому его цена составила примерно 4.000 руб (вместе с точеными стволами. Теперь к вопросу о целесообразности покупки таких наборов: года 3-4 назад я прочитал на одном из модельных форумов (уже не помню где) дискуссию о смоляных и пластиковых моделях. Так вот там лейтмотивом звучал тезис о том, что "смола-это круто, а пластик-отстой". В НЕТЕ изучил содержимое смоляных наборов и первое мое впечатление было как раз наоборот. Корявость смоляных и металлических деталей после пластика просто поражала. И я подумал, что тот кто поет диферамбы "смоле" по всей вероятности с ней никогда не работал. Так как практика является критерием истины, решил приобрести собственный опыт работы со смолой. Итогом стал известный Вам "VITTORIO VENETO". Стало понятно, что со смолой работы значительно больше, но зато имеется одно очень важное преимущество (и в этом, видимо, основной мотив покупки данных наборов) - на выходе получается достаточно редкая модель (как правило не существующая в пластике), которую к тому же теперь имею возможность показать компетентным людям - т.е. Вам, уважаемые коллеги.
P.S. В начальный период работы над "VENETO" 100 раз зарекался, что больше не буду покупать что-то подобное... после постройки даже стало нравиться... По-видимому скоро представлю на Ваш суд второй опыт работы со смолой - USS "SALEM".
С Уважением. Сергей.
И работа и фотосессия очень порадовали. Все стильно а, значит, профессионально! Галерейная модель - однозначно. Мои поздравления!
P.S. Уважаемый коллега, 7 месяцев разве это у "корабелов" долгострой???
С Уважением. Сергей.
Все живое и настоящее! Безо всяких КАК и ПОЧТИ! Большое спасибо за доставленное удовольствие.
Еще много-много Вам таких же достойных работ.
С Уважением. Сергей.
Очень качественно построен. Впечатление позитивное. "Белый шар" однозначно! Мои поздравления!
P.S. Уж не перейти-ли самому в связи с пенсионным возрастом на подобный масштаб?
C Уважением. Сергей.
Зацепило! Война не всегда должна смотреться через призму чего-то возвышенного и геройского. Мои поздравления.
P.S. Хотя во всех армиях мира принято хоронить погибших (как своих, так и противников) эти устои соблюдались далеко не всегда. В Вашей диораме как раз и звучит лейтмотивом "отступление"... здесь не до павших... но "неспешное" движение немецких пехотинцев настраивает совсем на другой лад. На мой взгляд здесь бы более органично смотрелись русские солдаты. Но, это, как говориться, дело мастера.
С Уважением. Сергей.
P.P.S. Прошу прощения за повторы. Я сначала излагаю свои впечатления, а потом читаю комментарии других.
Ой, Вениамин, у меня самого такая "гора", что должно хватить до конца дней...Но хочу сказать, что работа со смолой даже начинает нравиться. Вот, например вчера после написания обзора родилась идея "сдуть" весь "деревянный" настил палубы (там все равно кроме барбетов практически ничего нет)вместе с выступом и поставить нормальную шпонированную палубу из универсального набора...
С Уважением, Сергей.
Уважаемые коллеги, позвольте ответить, как говориться в порядке поступления вопросов.
Даниил, YMW выпускала кого-то из "Кливлендов" (скорее всего именно его), но это была одна из первых моделей фирмы, так что качество там тоже соответствующее... Хрен редьки не слаще!
Уважаемый коллега, Изегмундыч, набор обошелся в сумму около 5000 руб (правда вместе с точеными стволами ГК). А насчет целесообразности - так ведь у людей одержимых логика отсутствует если дело касается хобби... работает только принцип "хочу, ну прямо не могу". К тому же здесь еще одна закавыка - "MIAMI" не просто "кливленд", это представитель второго поколения данного типа крейсеров с измененными надстройками, мостиками и без боевой рубки. Может кто и выпускает эти крейсера, но я особенно и не искал... предложили я и купил. Теперь не остается ничего другого, как только ЕГО построить!
Прочитав начало описания модели я реально "КУПИЛСЯ"! Талантливо. Большое спасибо, за интересную модель. С точки зрения рубрикации она как раз на месте. Сколько проектов боевой техники не было реализовано... Коллега, Вы просто молодец!!!
С Уважением, Сергей.
Очень приятная и смотрибельная модель. Отдельный респект автору за стеклоочистители на ходовом мостике! Работа галерейная однозначно.
P.S.Производство цилиндрических антенн уже можно ставить на поток!
С Уважением, Сергей.
Цитата:
увлекаюсь историей этого авианосца. очень хорошо вышла модель. подводит только ржавчина.
Так ведь когда он построен... Уж извините, не знал я тогда других способов состарить модель, Уважаемый коллега.
С Уважением, Сергей.
Мне кажется, что в качестве "первой модели" известные корабли, такие как "Титаник", "Бисмарк", "Ямато"(сколько их уже делано-переделано) всегда проигрывают несколько больше, чем какие-нибудь редкие экземпляры... Замечания уже все высказаны. От советов по постройке лайнера воздержусь, уж извините - не специалист.
Старт дан. Надеюсь, что Ваше мастерство будет неуклонно расти (главное, чтобы Вы сами хотели этого).
С Уважением, Сергей.
P.S. А фотосессию, действительно лучше переделать.
Цитата:
Куча вопросов по матчасти - сука иль кобель....расейский аль амеровский...на чем вырастили - на картопле иль на каннабисе...?????
Да, всю страну раком поставил.....
Свежо....оригинально...с юмором...а куда - в авиацию иль в броню????
В штурмовую, то есть "БРОНИРОВАННУЮ АВИАЦИЮ"! Очень хороший ЖУКАНИК. Автору мой респект.
С Уваж-ж-ж-жением. Сергей.
Содержимое коробок со смоляными наборами иногда преподносит очень интересные сюрпризы...
Цитата:
А какая половинка корпуса правильная?
Несовпадение просто "аццкое", такое ощущение, что в разных цехах отливки делали.
Добрый день, Даниил! Мне кажется, что "правильной" все же является надводная часть корпуса. Я уже высказывал свое предположение, что вероятно фирма взяла отливку подводной части от модели крейсера типа "PORTLAND" которые несколько длиннее. Попробую в ближайшее время точно измерить отливки, а так же сопоставить надводные и подводные части из наборов "HOUSTON" CA-30 и CA-35 "INDIANAPOLIS". Может быть это несколько прояснит ситуацию. Сейчас первейший вопрос - завершение САЛЕМА, а уж потом....
С Уважением. Сергей.
Безусловно, Юрий, все по высшему разряду. Модель галерейная спору нет. Только один вопрос: нижняя часть дымовых труб и воздухозаборники на мой взгляд имеют бронзовый цвет - такой же как и гребные винты. Я не специалист по временам Русско-японской войны, но мне казалось что эти детали были желтого цвета, ближе к охре. Может быть я и ошибаюсь.
С Уважением. Сергей.
Большое спасибо, уважаемые коллеги за ваши отзывы и полезные советы. Точеные стволы ГК купил вместе с набором, а смоляные зенитные пушки (127/25-мм) от LArsenal уже были приобретены ранее для постройки "INDIANAPOLIS". Как я упомянул в описании, данный набор мне предложили в нагрузку, поэтому его цена составила примерно 4.000 руб (вместе с точеными стволами. Теперь к вопросу о целесообразности покупки таких наборов: года 3-4 назад я прочитал на одном из модельных форумов (уже не помню где) дискуссию о смоляных и пластиковых моделях. Так вот там лейтмотивом звучал тезис о том, что "смола-это круто, а пластик-отстой". В НЕТЕ изучил содержимое смоляных наборов и первое мое впечатление было как раз наоборот. Корявость смоляных и металлических деталей после пластика просто поражала. И я подумал, что тот кто поет диферамбы "смоле" по всей вероятности с ней никогда не работал. Так как практика является критерием истины, решил приобрести собственный опыт работы со смолой. Итогом стал известный Вам "VITTORIO VENETO". Стало понятно, что со смолой работы значительно больше, но зато имеется одно очень важное преимущество (и в этом, видимо, основной мотив покупки данных наборов) - на выходе получается достаточно редкая модель (как правило не существующая в пластике), которую к тому же теперь имею возможность показать компетентным людям - т.е. Вам, уважаемые коллеги.
P.S. В начальный период работы над "VENETO" 100 раз зарекался, что больше не буду покупать что-то подобное... после постройки даже стало нравиться... По-видимому скоро представлю на Ваш суд второй опыт работы со смолой - USS "SALEM".
С Уважением. Сергей.
Уважаемые коллеги, а откуда взялась в описании вся эта абракадабра? И как ее убрать?
Ну что Вы! Это еще не "самое идиотское"! Вы на зенитные орудия посмотрите!
Получил истинное удовольствие. Белый шар. Дальнейших успехов.
И работа и фотосессия очень порадовали. Все стильно а, значит, профессионально! Галерейная модель - однозначно. Мои поздравления!
P.S. Уважаемый коллега, 7 месяцев разве это у "корабелов" долгострой???
С Уважением. Сергей.
Все живое и настоящее! Безо всяких КАК и ПОЧТИ! Большое спасибо за доставленное удовольствие.
Еще много-много Вам таких же достойных работ.
С Уважением. Сергей.
Очень качественно построен. Впечатление позитивное. "Белый шар" однозначно! Мои поздравления!
P.S. Уж не перейти-ли самому в связи с пенсионным возрастом на подобный масштаб?
C Уважением. Сергей.
А вот и кормовая пушечка... только со щитом.
Зацепило! Война не всегда должна смотреться через призму чего-то возвышенного и геройского. Мои поздравления.
P.S. Хотя во всех армиях мира принято хоронить погибших (как своих, так и противников) эти устои соблюдались далеко не всегда. В Вашей диораме как раз и звучит лейтмотивом "отступление"... здесь не до павших... но "неспешное" движение немецких пехотинцев настраивает совсем на другой лад. На мой взгляд здесь бы более органично смотрелись русские солдаты. Но, это, как говориться, дело мастера.
С Уважением. Сергей.
P.P.S. Прошу прощения за повторы. Я сначала излагаю свои впечатления, а потом читаю комментарии других.
Совершенно верно, Дмитрий именно у НЕГО!
Очень здорово! "Полет фантазии", завершенный не менее шикарным "падением" в бездну!
Пять баллов!
С Уважением. Сергей.