Даааа! Монументально! Стоит этот товарищ в Монино. Каждый раз прохожу мимо - думаю как же ты летал то!? Николай Горяйнов был летчик от Бога - такую махину водить:) Работа отличная, единственное за что глаз зацепился - светлые каналы воздухозаборников внутри и вентиляторы. В реале там темнее.
Шикарно! Авиация в ее полном понимании. Стремительность и красота форм. Ближе даже к чему-то морскому, касаточному, или летучей рыбе:) Модель - царское украшение, я бы сказал. Безупречно. Представляю сколько возни вызвал фонарь..
Блестящая работа, долго рассматривал, очень реалистично, настоящая машина прям! Интересно бы еще такую машину увидеть в вашем исполнении)
P.S. В Чернобыле и Припяти был в 2010.. сильные ощущения..
Я сначала подумал что машину захватили повстанцы в каком-нибудь Сомали, и так разукрасили:)) В принципе идея имеет прав на жизнь, работа понравилась, люблю разнообразие
Отличная работа! Жаль что этот прототип не сохранили для истории.. 3 пушки НС-37 предполагались! Не представляю что происходило в кабине во время общего залпа:)
Следил внимательно за стройкой, превосходная работа. Пожалуй лучший Орленок что я видел, доработки правильные и сильно добавляют реализма. Галерея однозначно!
Цитата: Жаропрочные панели: Это теперь памятник или как принято говорить на (хранении). Красилась машина волонтерами. Если Вы считаете это основой, то... Дружище, без обид. Купи себе такую модель, сделай, а я её тоже покритикую.Удачи.
Геннадий, я Вам прислал фото еще до всяких безумных волонтеров, когда он стоял за забором КАИ, он таким был с тех как прилетел в Казань в 85-м, и он был относительно "живым", а сейчас выпотрошен в хлам. Эти панели на ранних 144 бывало красились, но краска отгорала из-за высоких температур. Так что конечно без обид! Какие обиды, я всегда конструктивно стараюсь критиковать, речь ведь идет о конкретно борте, а не абы каком ту-144.
НУ НАКОНЕЦ-ТО!!!)) Спасибо Геннадий за Ту-144! Это мой любимый самолет. Уже на протяжении 12 лет я изучаю его историю и веду группу ВК посвященную ему и канал на Ютубе. Скажу сразу - исполнение традиционно великолепное, выше всяких похвал. Комментаторы до меня и после это подтверждают) Но пройти мимо некоторых "неправильностей" не смог:) Если позволите перечислю их:
1.Основной ПВД слишком отклонен вниз. Точно такая же картина наблюдается на борту 77115 в Жуковском, на котором я был. Этот ПВД там согнули при перекраске борта в 2005 году и так и не выпрямили. Видимо Вы руководствовались этими фото, других версий у меня нет.
2. Под отклоняемой носовой частью внизу вы установили 4 посадочные фары. Но на 77107 их не было! Установлены они экспериментально только на монинском 77106 - при этом у него всего лишь две рулежные фары на ПНШ. Это распространенная ошибка на многих моделях 144 что я видел.
3. Жаропрочные панели на реальном казанском 77107 сверху от сопел заходят на обшивку и не окрашены, у вас они закрашены. Надпись СССР и номер сверху на консолях должен быть слегка дальше от задней кромки. При этом расположение ОЗ снизу правильное. Кромки самих сопел выглядят толстовато - заточить бы их..
4. Воздухозаборники обдува агрегатов форкамеры другого типа именно на 77107.
В остальном все просто замечательно, отдельное спасибо за подвижные ОНФ, ПК и двери, на данный момент это лучшая виденная мной модель ту-144
Самоходная пушка имела чудовищную отдачу и откатывалась на несколько метров посл каждого выстрела. Она была чрезвычайно медлительна, на приведение в боеготовое состояние уходило много времени, да и текущий ремонт приходилось проводить едва ли не каждый залп. В довершение ко всему, её просто невозможно было зарядить без специального оборудования. Однако, несмотря на все это, 2А3 «Конденсатор-2П» действовал, то есть, для потенциального противника, наводил ужас не только внешним видом, но и возможностями.
Шикарная, редкая модель. Браво!
Супер! А если не секрет, кто заказчики в основном?
А можно подробнее о художествах при помощи разноцветных паст от гелевых ручек?)
Нереально круто.. С удовольствием разглядывал.
Даааа! Монументально! Стоит этот товарищ в Монино. Каждый раз прохожу мимо - думаю как же ты летал то!? Николай Горяйнов был летчик от Бога - такую махину водить:) Работа отличная, единственное за что глаз зацепился - светлые каналы воздухозаборников внутри и вентиляторы. В реале там темнее.
Единственный оставшийся в живых Су-11 находится в Монино. Модель замечательно вышла.
Цитата:
Движки Аш-73 от Олимп резин
Спасибо, так и думал.. 4 движка по цене модели Ту-4.. Придется самому выкручиваться:)
Прекрасная работа, все в меру! А можно по-подробнее о движках АШ-73? Где их можно достать?
В 2015 его таки собрали))
https://modelplanes.de/luftwaffe/jaeger-luftwaffe/junkers-ef-123-unicraft-resin/
Отличная работа, убедительная. Как происходил процесс окраски?
Шикарно! Авиация в ее полном понимании. Стремительность и красота форм. Ближе даже к чему-то морскому, касаточному, или летучей рыбе:) Модель - царское украшение, я бы сказал. Безупречно. Представляю сколько возни вызвал фонарь..
Блестящая работа, долго рассматривал, очень реалистично, настоящая машина прям! Интересно бы еще такую машину увидеть в вашем исполнении)
P.S. В Чернобыле и Припяти был в 2010.. сильные ощущения..
Я сначала подумал что машину захватили повстанцы в каком-нибудь Сомали, и так разукрасили:)) В принципе идея имеет прав на жизнь, работа понравилась, люблю разнообразие
Здорово.. Мне понравилось, люблю приветы из прошлого)
Отличная работа! Жаль что этот прототип не сохранили для истории.. 3 пушки НС-37 предполагались! Не представляю что происходило в кабине во время общего залпа:)
Следил внимательно за стройкой, превосходная работа. Пожалуй лучший Орленок что я видел, доработки правильные и сильно добавляют реализма. Галерея однозначно!
Цитата:
Жаропрочные панели: Это теперь памятник или как принято говорить на (хранении). Красилась машина волонтерами. Если Вы считаете это основой, то... Дружище, без обид. Купи себе такую модель, сделай, а я её тоже покритикую.Удачи.
Геннадий, я Вам прислал фото еще до всяких безумных волонтеров, когда он стоял за забором КАИ, он таким был с тех как прилетел в Казань в 85-м, и он был относительно "живым", а сейчас выпотрошен в хлам. Эти панели на ранних 144 бывало красились, но краска отгорала из-за высоких температур. Так что конечно без обид! Какие обиды, я всегда конструктивно стараюсь критиковать, речь ведь идет о конкретно борте, а не абы каком ту-144.
НУ НАКОНЕЦ-ТО!!!)) Спасибо Геннадий за Ту-144! Это мой любимый самолет. Уже на протяжении 12 лет я изучаю его историю и веду группу ВК посвященную ему и канал на Ютубе. Скажу сразу - исполнение традиционно великолепное, выше всяких похвал. Комментаторы до меня и после это подтверждают) Но пройти мимо некоторых "неправильностей" не смог:) Если позволите перечислю их:
1.Основной ПВД слишком отклонен вниз. Точно такая же картина наблюдается на борту 77115 в Жуковском, на котором я был. Этот ПВД там согнули при перекраске борта в 2005 году и так и не выпрямили. Видимо Вы руководствовались этими фото, других версий у меня нет.
2. Под отклоняемой носовой частью внизу вы установили 4 посадочные фары. Но на 77107 их не было! Установлены они экспериментально только на монинском 77106 - при этом у него всего лишь две рулежные фары на ПНШ. Это распространенная ошибка на многих моделях 144 что я видел.
3. Жаропрочные панели на реальном казанском 77107 сверху от сопел заходят на обшивку и не окрашены, у вас они закрашены. Надпись СССР и номер сверху на консолях должен быть слегка дальше от задней кромки. При этом расположение ОЗ снизу правильное. Кромки самих сопел выглядят толстовато - заточить бы их..
4. Воздухозаборники обдува агрегатов форкамеры другого типа именно на 77107.
В остальном все просто замечательно, отдельное спасибо за подвижные ОНФ, ПК и двери, на данный момент это лучшая виденная мной модель ту-144
Осталось собрать 2Б1 Оку)) У той ствол еще по-длиннее будет)))
Классно!
Самоходная пушка имела чудовищную отдачу и откатывалась на несколько метров посл каждого выстрела. Она была чрезвычайно медлительна, на приведение в боеготовое состояние уходило много времени, да и текущий ремонт приходилось проводить едва ли не каждый залп. В довершение ко всему, её просто невозможно было зарядить без специального оборудования. Однако, несмотря на все это, 2А3 «Конденсатор-2П» действовал, то есть, для потенциального противника, наводил ужас не только внешним видом, но и возможностями.
Шикарная, редкая модель. Браво!