Цитата: Меня смутил инструментальный ящик под кузовом над баком, обычно встречался до 73 года, либо на армейских уже после 73-го, либо на Г модификациях)
Цитата: Хороший зил! Хорошая модель!
Убрать бы только боковые поворотники и знак качества - зил ранний) И в салоне по краям сидений окантовочку сделать светлую)
Соглашусь насчет окантовочек, но здесь модель представлена "лицом" - каждый для себя может сделать выбор что именно ему стоит дорабатывать.
Цитата: Цитата:Хорош ЗиЛ, но что за странный цвет? Всю жизнь видел только бело-голубые.
Бело-голубых конечно было абсолютное большинство, но и другие цвета встречались. В таком окрасе я видел один ЗиЛок, еще у нас в колхозе был бежевый, зеленый (но не армейского зеленого цвета, а просто зеленый) и пара зеленых армейского цвета.
Цитата: А красили чем? Был случай, когда рублевая монета, с графическим символом рубля появилась у меня, по некоторым каналам, еще до ее официального выхода в обращение (хранится до сих пор). Тут похожая ситуация. Многие только фото литников видели, а уже готовая модель. Когда успели?
Это ведь тестовая сборка, ничего удивительного.
Базу красил акрилом Machete. Немного густовата, но если разбавить, то можно приноровиться, укрывистость хорошая и сохнет быстро. Цвет замешан вручную, хотя есть похожий по оттенку в палитре, но все равно не совсем тот. Я готовые оттенки почти никогда не использую, привычка.
Рама x-18, двигатель xtreme metal от AK.
Цитата: только я думаю что ступенчатые брызговики вряд ли стояли на Колуне
На 131 иная конструкция, а вот на 157 такой вариант встречается, хоть и реже заколхоженных.
Цитата: Я с зеркалами поступил проще,их стойка является и осью петли заодно
Был такой вариант. Но в данном случае петли легко вывернуть, неудачно схватившись за зеркала.
Цитата: Мне в 43м повторить "Комбатовский" проще,там кунг уже готовый) Каких оттенков были масляные точки?
Смотрю на эту ситуацию иначе: чтобы из этого набора в 43 сделать грамотную модель, потребуется намного больше трудозатрат, нежели с нуля построить одну будку в 35. Правда, это если отбросить шасси :) Тоже была такая идея.
Масляные точки стандартные - бежевый и серый.
Цитата: Душевно, видно, что с удовольствием ковырялся с мелочами, респект. Капоты у такой техники, как есть боль, сам прошел через это и так до конца и не победил, все равно щели проступали. Отличный получился Зил, теплый, ламповый, как и положено.
Спасибо)
Про капот это в точку. Второй раз за такую работу я бы точно не стал браться. При первой подгонке после окраски зазоры были вообще адовыми. Я уже даже пожалел что взялся за такой вариант - мне пришлось изрядно поорудовать для получения приемлемого результата, даже несмотря на первоначальную подгонку при постройке.
Цитата: Отличный Захар получился.Только с передней части кузова катафоты по моему белые были и по краю сидений кант шел.Эдуардовский капот довольно косячный,я его так и не поборол,поставил утеплитель смоляной.Еще Норд Стар модел выпускает травление для 157-го.С уважением.
Про кант в курсе, делать не стал. У Дудки проще сиденья переделать, они по размеру крупнее и выше чем нужно.
Катафоты на машинах с хранения чаще встречаются оранжевые.
Хотя машина не заводская - это в любом случае не принципиально.
Northstar днем с огнем не найти сейчас, еще сложнее, чем Eduard.
Цитата: Александр, модель отличная! Я только учусь собирать модели, любимая тема - пожарные автомобили, Ваша работа - хороший пример. Есть несколько вопросов: Вы самостоятельно изготавливали леера (ограждение) на боевой модуль - какую проволоку использовали (материал, диаметр)? Каким образом стыковали элементы леера - стойку с горизонтальным элементом? На фото видно что-то вроде муфт, но точно разглядеть не получается. Если это муфты, то из какого материала и как изготавливались? Заранее спасибо!
Спасибо!
Вся мелочевка сделана с нуля, леера из медной проволоки 0,5мм, кронштейны из латунных трубок диаметром 0,7-0,8мм, предварительно рассверленные сверлом 0,6мм. Получается Т-образная конструкция. Соответственно потом просто стыкуется и склеивается.
Интересный вариант вышел, похож. Хотя я поначалу не понял - это хаки или песочный автоэкспорт - но глянув на белые элементы все стало на свои места)
Вместе здорово смотрятся!
Цитата: Это очень крутое исполнение, учитывая такой масштаб!
Цитата: берут фото настоящего авто и редактируют фотку до уровня модели )))))
Дьявол, как обычно, кроется в деталях.
Перешел по ссылке, что сказать? Залитая кабина и отсутствие расшивки это не круто, особенно в 43 масштабе.
Мусор под краской, облой и отпечатки пальцев, косые рассеиватели на оптике, брызговики загнутые в обратную сторону, глушитель почти на земле, кривые пеналы - список можно продолжать, было бы больше ракурсов. Но в целом уровень работы прослеживается даже на трех фотографиях, видимо поэтому
Цитата: обсуждали, как снимать. В этот раз Вы одной ногой в Песочнице по причине очередной дикой обрезки более крупного снимка, либо же банальной съемки на старый телефон
Кстати, если говновоз делался из самосвала, стоило хотя бы убрать крепление запаски. Про раму вроде уже говорили.
Цитата: На левом баке, Фильтр-отстойник бензина не увидел .
Его в этом наборе вообще нет)
Цитата: Сергей, а что с родными колёсами не так ?
Конкретный косяк у этих колес есть, по крайней мере у меня так было - с одного борта диск к покрышке подогнан идеально, а с другого (соответственно если развернуть покрышку) образуется зазор 0,5-0,6мм, что портит вид. И сами покрышки крупноваты.
Поэтому смола верное решение, желаю приятной сборки.
Цитата: Вызывает сомнения большой ящик за кабиной посередине,не припомню такого в реале, похоже на фантазии китайских товарищей.
Тут на самом деле все просто - ящик штатный, китайцы видимо ориентировались на экспортный вариант, там он явно прослеживается (конечно я думаю можно найти фото в других ракурсах, но и так видно). В целом логичнее его вообще не ставить. Но я думаю можно предположить, что его туда заколхозили (?? :DD почему нет). Такие мысли.
Цитата: Очень симпатичный ЗиЛок получился!
По цене конечно не такой гумуманный, как от ICM, но позволяет работать изкоробкой. А к ICMому нужны травленка и колеса, как минимум. Да и по деталировке получше будет.
Михаил, да я б на самом деле ICM вообще не рассматривал сегодня. Конечно есть достойные работы, но там от оригинала мало что осталось. А так, особенно по кабине - все грустно, она плоская и без характерных форм присущих ЗиЛу... Скупой платит дважды.
Цитата: Зилок шикарен!!! НО!!! Что ж вы все так любите ржавить выхлопную систему?! Она не столько ржавая, сколько горелая! Неужто трудно нагнуться и посмотреть? Вот такие "мелочи" и портят общую картину....
На мой взгляд сомнительно сравнивать авто, находящиеся в иных условиях эксплуатации. Заглядывать под каждый 130/131 нет возможности, тк в моем городе их уже почти не осталось.
Цитата: Декали можно поподробнее откуда они и от чего ,мне тоже геология нужна.
Ник MAKSIPROF на Rcforum, он занимается.
Цитата: но вот какая то просматривается тенденция, для меня непонятная
Цепь тоже взята не с потолка, мне понравилось решение, как на 1 фото во вложении.
Цитата: Отличная работа,Александр!Мои поздравления и с уважением!
Кстати классный 157, недавно смотрел что из этого набора можно сделать, цвета очень понравились. Достал себе такого же, если повезет его собрать, наверное будет хаки (есть прототип один, но пока не загадываю).
Цитата: Великолепно! В избранное однозначно)))Движок у него проработан не хуже бронковского вроде? Решётки фар изкоробочные? Хотя,уже есть мысли скрестить сей набор с травлением от МД для ИСМского зила,подойдёт не всё,но многое думается
Насчет травления не знаю, а по движку скажу - у Бронко есть бачок предпускового подогревателя, хотя по идее им можно пренебречь. Есть и некоторые патрубки в пластике, чего нет у Трумпетер. В общем, если закрытый делать, без особой разницы)) А так доработать можно и то и то. Но несомненный плюс Бронко, это вся остальная мелочь под капотом, там можно сделать открытым из коробки, а тут придется попилить. Но в конечном итоге выбирая между кабиной и перспективой того, что капот все же можно иногда открыть, я бы выбрал кабину - на нее смотреть приходится каждый день.
Решетки коробочные, как и декали табличек в кабине.
Цитата:
Ваша сборка явилась очень хорошей рекламой киту. ЗдОрово вышло! Подскажите пожалуйста, краска это замес или какой-то конкретный номер ?
Спасибо. Там замес из Machete deep green, volga blue, черного и бежевого. Пропорции не вспомню, все на глаз.
Цитата:
Фары собираются отдельно стекло, отдельно чёрная окантовка или окантовку придётся накрашивать на стекле?
Головной отдельно. Подфарники прокрашивать.
Цитата:
Меня смутил инструментальный ящик под кузовом над баком, обычно встречался до 73 года, либо на армейских уже после 73-го, либо на Г модификациях)
По ящику есть такая информация
Цитата:
Хороший зил! Хорошая модель!
Убрать бы только боковые поворотники и знак качества - зил ранний) И в салоне по краям сидений окантовочку сделать светлую)
Соглашусь насчет окантовочек, но здесь модель представлена "лицом" - каждый для себя может сделать выбор что именно ему стоит дорабатывать.
Поворотники и знак качества на своем месте.
Цитата:
Цитата:Хорош ЗиЛ, но что за странный цвет? Всю жизнь видел только бело-голубые.
Бело-голубых конечно было абсолютное большинство, но и другие цвета встречались. В таком окрасе я видел один ЗиЛок, еще у нас в колхозе был бежевый, зеленый (но не армейского зеленого цвета, а просто зеленый) и пара зеленых армейского цвета.
Да их вообще много было разных
Цитата:
Выглядит классно! Заявление на раме очень натурально, чем делали?)
Стандартно - пигмент сухая грязь + растушевка вайт спиритом.
Цитата:
Ну... Не знал, что тестовая, в описании, вроде, не сказано. Понял, спасибо за ответ.
Да без проблем, просто фото уже многие видели, я лишний раз не стал указывать...
Цитата:
А красили чем? Был случай, когда рублевая монета, с графическим символом рубля появилась у меня, по некоторым каналам, еще до ее официального выхода в обращение (хранится до сих пор). Тут похожая ситуация. Многие только фото литников видели, а уже готовая модель. Когда успели?
Это ведь тестовая сборка, ничего удивительного.
Базу красил акрилом Machete. Немного густовата, но если разбавить, то можно приноровиться, укрывистость хорошая и сохнет быстро. Цвет замешан вручную, хотя есть похожий по оттенку в палитре, но все равно не совсем тот. Я готовые оттенки почти никогда не использую, привычка.
Рама x-18, двигатель xtreme metal от AK.
Спасибо.
Цитата:
только я думаю что ступенчатые брызговики вряд ли стояли на Колуне
На 131 иная конструкция, а вот на 157 такой вариант встречается, хоть и реже заколхоженных.
Цитата:
Я с зеркалами поступил проще,их стойка является и осью петли заодно
Был такой вариант. Но в данном случае петли легко вывернуть, неудачно схватившись за зеркала.
Цитата:
Мне в 43м повторить "Комбатовский" проще,там кунг уже готовый) Каких оттенков были масляные точки?
Смотрю на эту ситуацию иначе: чтобы из этого набора в 43 сделать грамотную модель, потребуется намного больше трудозатрат, нежели с нуля построить одну будку в 35. Правда, это если отбросить шасси :) Тоже была такая идея.
Масляные точки стандартные - бежевый и серый.
Цитата:
Душевно, видно, что с удовольствием ковырялся с мелочами, респект. Капоты у такой техники, как есть боль, сам прошел через это и так до конца и не победил, все равно щели проступали. Отличный получился Зил, теплый, ламповый, как и положено.
Спасибо)
Про капот это в точку. Второй раз за такую работу я бы точно не стал браться. При первой подгонке после окраски зазоры были вообще адовыми. Я уже даже пожалел что взялся за такой вариант - мне пришлось изрядно поорудовать для получения приемлемого результата, даже несмотря на первоначальную подгонку при постройке.
Спасибо.
Цитата:
Отличный Захар получился.Только с передней части кузова катафоты по моему белые были и по краю сидений кант шел.Эдуардовский капот довольно косячный,я его так и не поборол,поставил утеплитель смоляной.Еще Норд Стар модел выпускает травление для 157-го.С уважением.
Про кант в курсе, делать не стал. У Дудки проще сиденья переделать, они по размеру крупнее и выше чем нужно.
Катафоты на машинах с хранения чаще встречаются оранжевые.
Хотя машина не заводская - это в любом случае не принципиально.
Northstar днем с огнем не найти сейчас, еще сложнее, чем Eduard.
Цитата:
Александр, модель отличная! Я только учусь собирать модели, любимая тема - пожарные автомобили, Ваша работа - хороший пример. Есть несколько вопросов: Вы самостоятельно изготавливали леера (ограждение) на боевой модуль - какую проволоку использовали (материал, диаметр)? Каким образом стыковали элементы леера - стойку с горизонтальным элементом? На фото видно что-то вроде муфт, но точно разглядеть не получается. Если это муфты, то из какого материала и как изготавливались? Заранее спасибо!
Спасибо!
Вся мелочевка сделана с нуля, леера из медной проволоки 0,5мм, кронштейны из латунных трубок диаметром 0,7-0,8мм, предварительно рассверленные сверлом 0,6мм. Получается Т-образная конструкция. Соответственно потом просто стыкуется и склеивается.
Интересный вариант вышел, похож. Хотя я поначалу не понял - это хаки или песочный автоэкспорт - но глянув на белые элементы все стало на свои места)
Вместе здорово смотрятся!
Цитата:
Это очень крутое исполнение, учитывая такой масштаб!
Цитата:
берут фото настоящего авто и редактируют фотку до уровня модели )))))
Дьявол, как обычно, кроется в деталях.
Перешел по ссылке, что сказать? Залитая кабина и отсутствие расшивки это не круто, особенно в 43 масштабе.
Мусор под краской, облой и отпечатки пальцев, косые рассеиватели на оптике, брызговики загнутые в обратную сторону, глушитель почти на земле, кривые пеналы - список можно продолжать, было бы больше ракурсов. Но в целом уровень работы прослеживается даже на трех фотографиях, видимо поэтому
Цитата:
обсуждали, как снимать. В этот раз Вы одной ногой в Песочнице по причине очередной дикой обрезки более крупного снимка, либо же банальной съемки на старый телефон
Кстати, если говновоз делался из самосвала, стоило хотя бы убрать крепление запаски. Про раму вроде уже говорили.
Местами очевидные косяки, омрачающие общее впечатление от модели. Да и краски бы поменьше
Цитата:
На левом баке, Фильтр-отстойник бензина не увидел .
Его в этом наборе вообще нет)
Цитата:
Сергей, а что с родными колёсами не так ?
Конкретный косяк у этих колес есть, по крайней мере у меня так было - с одного борта диск к покрышке подогнан идеально, а с другого (соответственно если развернуть покрышку) образуется зазор 0,5-0,6мм, что портит вид. И сами покрышки крупноваты.
Поэтому смола верное решение, желаю приятной сборки.
Спасибо!
Цитата:
Вызывает сомнения большой ящик за кабиной посередине,не припомню такого в реале, похоже на фантазии китайских товарищей.
Тут на самом деле все просто - ящик штатный, китайцы видимо ориентировались на экспортный вариант, там он явно прослеживается (конечно я думаю можно найти фото в других ракурсах, но и так видно). В целом логичнее его вообще не ставить. Но я думаю можно предположить, что его туда заколхозили (?? :DD почему нет). Такие мысли.
Спасибо!
Цитата:
Зачетный ЗиЛ!! А есть больше фото в процессе? Интересуют именно ваши доработки по кабине.
Все что есть собрал. Ковры из бумаги.
Спасибо.
Цитата:
Очень симпатичный ЗиЛок получился!
По цене конечно не такой гумуманный, как от ICM, но позволяет работать изкоробкой. А к ICMому нужны травленка и колеса, как минимум. Да и по деталировке получше будет.
Михаил, да я б на самом деле ICM вообще не рассматривал сегодня. Конечно есть достойные работы, но там от оригинала мало что осталось. А так, особенно по кабине - все грустно, она плоская и без характерных форм присущих ЗиЛу... Скупой платит дважды.
Цитата:
Зилок шикарен!!! НО!!! Что ж вы все так любите ржавить выхлопную систему?! Она не столько ржавая, сколько горелая! Неужто трудно нагнуться и посмотреть? Вот такие "мелочи" и портят общую картину....
На мой взгляд сомнительно сравнивать авто, находящиеся в иных условиях эксплуатации. Заглядывать под каждый 130/131 нет возможности, тк в моем городе их уже почти не осталось.
Цитата:
Декали можно поподробнее откуда они и от чего ,мне тоже геология нужна.
Ник MAKSIPROF на Rcforum, он занимается.
Цитата:
но вот какая то просматривается тенденция, для меня непонятная
Цепь тоже взята не с потолка, мне понравилось решение, как на 1 фото во вложении.
Цитата:
Рабочим капот сделать не проблема))) А почём сей наборчик, кстати?
Я брал за 2666р http://www.ritmonexx.ru/russian-zil131-p-86183.html
Спасибо!
Цитата:
Отличная работа,Александр!Мои поздравления и с уважением!
Кстати классный 157, недавно смотрел что из этого набора можно сделать, цвета очень понравились. Достал себе такого же, если повезет его собрать, наверное будет хаки (есть прототип один, но пока не загадываю).
Цитата:
Великолепно! В избранное однозначно)))Движок у него проработан не хуже бронковского вроде? Решётки фар изкоробочные? Хотя,уже есть мысли скрестить сей набор с травлением от МД для ИСМского зила,подойдёт не всё,но многое думается
Насчет травления не знаю, а по движку скажу - у Бронко есть бачок предпускового подогревателя, хотя по идее им можно пренебречь. Есть и некоторые патрубки в пластике, чего нет у Трумпетер. В общем, если закрытый делать, без особой разницы)) А так доработать можно и то и то. Но несомненный плюс Бронко, это вся остальная мелочь под капотом, там можно сделать открытым из коробки, а тут придется попилить. Но в конечном итоге выбирая между кабиной и перспективой того, что капот все же можно иногда открыть, я бы выбрал кабину - на нее смотреть приходится каждый день.
Решетки коробочные, как и декали табличек в кабине.