Все комментарии пользователя Kais

Модель: КВ-1 (ЧКЗ, башня сб.157, лето 1942 г.) б/н 34-18 "За Родину!"

Monochromicus (Monochrome), Сергей, Venom100500, Александр, спасибо за Ваше внимание к работе и отзывы!

Venom100500, много фото схожих ракурсов призваны создать "эффект вращения": когда Вы их просматриваете стрелками влево-вправо, должен создаваться эффект, будто крутите модель на подставке.
Это справедливо для ракурсов "с уровня глаз" и "чуть выше сверху". Виды сверху и т.д. - там понятно полный разнобой. На сколько это работает - не берусь сказать, мнения разные :)

Александр,

Раньше замачивал, но эффект не очень управляемый и траки сильно "пережигаются". На живой машине они скорее тронутые окислом с полированными трущимися частями, чем глубоко ржавые.
Использую ТОЛЬКО AK Metal Burnishing. Вроде у Mig была идентичная. Они дают управляемый хороший эффект.
Проход в несколько этапов с зубной щёткой позволяет равномерно окислить траки. Вы как-бы с каждым проходом повышаете интенсивность. Это быстро, всё делается за вечер на самом деле.
К сожалению я не химик, сложно сказать что это даёт и по какому принципу, но роль играет ацетон. У меня простой ярославский. Банальное следование совету на бутылочке - натирание жёсткой (не сильное, лёгкими движениями) старой зубной щёткой, а затем - берём ту же щётку зубную, макаем в ацетон, и ей проходимся по тракам, лёгкими движениями как-бы смывая окислитель, и сушим после, а затем - промывка водой и сушка - даёт эффект что Вы видите.
После ацетона траки на тряпочке быстро отправляются на батарею и сохнут, затем промываются водой и сохнут опять. Потом без лаков и прочего - сразу пигменты, натирание грифелем, обдирание гребней и выступающих поверхностей наждачкой 320-й, можно 400-й.

Здесь чернил Мастерклуб:
https://karopka.ru/community/user/10707/?MODEL=560119

Нюансы... нюансы такие, что пальцы смоляные хрупкие, и ацетон не очень любят на самом деле. И движения резкие. Так что движения плавнее, ацетоном буквально в 2-3 прохода проходить щёткой. Пальцы лучше вклеить, а между ними вставить (в центр трака по сути) кусочек проволоки, чтобы не лопнули пальцы при работе щёткой. Вообще по ощущениям конечно, Мастерклуб лучше красить. Я чернил, и потом шляпки и имитации головок с шайбой красил специальной грунтовкой для траков, они типа как нереально хваткая и прочная. После тонировки вроде и правда ничего, всё "соединилось" в целостную картину траков.

Модель: Т-30

Великолепная модель! Выглядит объёмно, читается каждая деталь - как настоящая.

Проделанная работа впечатляет, тем более что доработки очень видные, украшают модель и приближают к оригиналу.
Я не знаток матчасти этих машин, но в каждой детали выглядит очень достоверно.

Всё очень понравилось, Автор - молодец!

Модель: Jagdpanther G1 Mid Production

С интересом посмотрел работу! Честно говоря, не готов комментировать в плане матчасти, потому что конфигурация реально очень странная: по ощущениям, будто что-то из задела деталей.
Но, это не мешает ей быть отличной ягдпантерой!

Визуальная часть (хотя машина в этот раз сильнее ободрана чем обычно) - мне понравилась! Как всегда - реалистичная ходовая часть, приятный везеринг, работа с имитацией металла и дерева - всё в лучших традициях.

Из замечаний - ну как обычно: травло (особенно вояджеровское, и особенно на "пантеры/ягдпантеры") - это зло :)- рамочки шанца тонковаты например, на масштабных по толщине полоках и грязевых щитках болты с круглой шляпкой теряют в объёме: можно попробовать ставить мастерклубовские клёпки, чуть стачивая их, примерно 0.9.
Но, с другой стороны - помятости всякие очень реалистично вышли.

Отличный результат, Олег!

Модель: Кировец-2 (Объект-704)

Работа понравилась! Чувствуется внимание к деталям, проработка мелочей - модель, что называется, держит крупные планы.
Окраска и везеринг тоже на высоте.

Единственный (но, правда, и заметный) проблемный момент - это траки. Тут беда в том, что на реальной машине они были вообще не такие,
а также их вид на модели - ощущения, что та часть, которая имитирует контрящую шайбу - на части траков отсутствует, плюс на виде спереди видно, что шляпка пальца - снаружи на левой по ходу машины гусенице, а должна быть внутри. Ну и холостых траков там очень не много, вот например вид на направляющее колесо машины из Кубинки:

Хорошо видно также, что трак ещё имеет "уши", как у традиционных КВ-шных траков. На мой взгляд, при такой проработке модели траки имеет смысл просто заменить на соответствующие ей.

Модель: VK 3002 MAN, Германия, 1942 г.

По поводу участия этой машины в Курской битве - точно нет. Особенность такой машины в том, что она была выполнена из неброневой стали, как и первый прототип. Воспоминания связаны возможно с якобы имевшими место однокамерными дульными тормозами на "Пантерах", но посылать в бой небронированную машину никто бы не стал, этого и не было.

Отличие двух наборов Dragon в том, что в наборе 6822 они решили опираться на какой-то полуэскиз-полурисунок, откуда и непонятки с кормовой плитой.
Но потом то ли фото прототипа увидели, то-ли не знаю, и осознали позорнейший косяк с выхлопом, сделав набор 6830: приложили новый литник с глушителем выхлопной системы, и полностью выдуманные ящики аж с выштапмовкой внутрь, хотя на прототипе стояли обычные с Х-образной выштамповкой.

Количество доработок, которые следовало сделать для приведения модели к виду прототипа - очень большое...

По модели скажу, что понравился цвет и общий везеринг: отлично попали в атмосферу полигона, реальная машина на имеющихся фото выглядит очень похоже, тут прям как надо!

Соответствие прототипу никакое, но собственно Вы сами писали что не планировали дорабатывать, смысла обсуждать детали не вижу.

Обращу только вот на что внимание: зря Вы не правильно приклеили сетки. У Вас те, что ближе к башне, должны были стоять как раз ближе к кормовой плите: приглядитесь, они шире, и относительно точек, где должны быть болты крепления - имеют с одной стороны выступающую часть. Вот ей они должны быть обращены в сторону кормовой плиты и прикрывать получившийся зазор.
А у Вас они получается не уместились, а ближе к корме стоят более узкие и зазор не прикрывают.

Модель: Jagdpanther II

Красивая работа, отличный камуфляж - очень он идёт машине!
Модель хорошо смотрится.

С замечаниями по деталировке, что дали ранее - согласен, я бы также добавил цепочки всякие и трос-натяжитель гусеницы на его крепление.

У меня фундаментальных замечаний 2:
первое (и главное) - такого варианта надмоторной плиты как здесь быть не может. Увы, тут фантастика-не фантастика, просто способ работы системы охлаждения "по-пантерьему" (так же и на КТ и т.п.): вентилятор "протягивает" (работает на выдув) воздух через воздухопритоки прямоугольные и охлаждает радиаторы. Здесь у Вас
между воздухопритоками и вентилятором - двигатель. Для примера вспомните как выглядит система охлаждения на "Пантере": они с одной стороны, вентилятор и притоки.
Реализовать можно по-разному на такой машине, помню в одной стройке разные делали варианты, в т.ч. с заменой крыши надмоторки и отделения управления и установки детали с сдвижными люками, а я сейчас вообще склоняюсь к тому, что пост управления не отправлять ли вообще надо в рубку... Это в общем фундаментальная ошибка набора, делающая модель не реализуемой именно в такой конфигурации надмоторки в реальности;
второе (мелочь в сравнении с первым) - это конфигурация лючков в форме скруглённых ромбиков на корме.
Слева направо это: люк доступа к механизму регулировки положения левого ленивца-люк доступа к системе обмена горячей жидкостью-люк механического стартера-люк инерционного стартера-люк люк доступа к механизму регулировки положения правого ленивца.
Так вот на мой взгляд, когда двигатель спереди - имеют смысл только крайние лючки доступа механизмам регулировки положения ленивцев. Инерционный стартер - ну точно нет. Механический стартер - это вал должен сквозь машину какой идти? Ну такое... Греть замёрзшие радиаторы в другой вселенной через корму... так себе удовольствие.

Машина красивая, модель тоже, но вот сам набор конечно фундаментально косячен, в модели это осталось.

Модель: Panther Ausf. G

Отличная и вдумчивая работа! Мне очень понравилось! Не смотря на то, что вот лично мне не хватило лёгкого запыления хотя-бы - прекрасно понимаю: такую деталировку не хотелось наверное прятать. Модель яркая, красивая - здорово! И смотрится объёмно. Внимание к деталям очень порадовало. По шрифту - здорово, но шрифт немного не родной конечно :)

Совсем небольшие недостатки, которые бросились в глаза, которые на правах совета могут быть полезны для будущих "Пантер":
- слишком маленькие пластинки газоанализаторов, на мой взгляд: от Aber более корректны по размеру;
- держатель троса-натяжителя - слишком тонкие С-образные скобы. Ну и цепочка висящая украсила бы работу, если троса нет;
- на корме направляющие для крепления механического стартера смотрят вниз, а должны быть параллельны днищу;
- чуть интересней дал бы отопитель - как вариант, если не хочется морочиться с травлёной верхней частью - просто наметить скрайбером вырезы под выступающие части лепестков.

От меня только высший балл, тут без вопросов!

Модель: КВ-1 (ЧКЗ, башня сб.257-1, февраль 1942 г.) Кровь за кровь, смерть за смерть

Спасибо Геннадий!

Да, экранированный однозначно будет. Перед ним правда думаю закончить RFM-овский и возможно с круглой башней или машина с именем "СТАЛИН" (к сожалению под неё пришлось делать башню путём некоторой хирургии, что приостановило стройку). Но экранированный точно будут делать, мне они очень нравятся!

Модель: Hanomag RL20

Отличная модель, мне очень понравилось!

Отмечу грамотные фото: маленький трактор смотрится как настоящий.