КрАЗ 256Б

   Доброго времени

   Сегодня относительная новинка из мира растишек, 256й людоед. Покупка была спонтанная, увидел - захотел, тем более давно себя ничем не баловал. По набору, "вау" эффект при открытии коробочки, и тем более при освобождении всего и вся от зарослей поддержек, до "нуктотакстроитс@ка", при складывании этого в единый пазл. Так вот, изначально кеповцы выпустили тягач, а потом уж решили сделать совок, типа оно же всё одинаковое. Поэтому пришлось выдумывать и кроить. Выдумал кронштейны крепления рамы кузова к раме машины. Переделал выхлопную систему. Не стал ставить второй бак, фото совков с двумя баками попадаются одно из превеликого множества. Как говорится, что мешало посмотреть?! Под бампер сделал проставки, чтоб он занял своё место как положено. Подточил боковые крышки капота, чтоб сам капот стал вровень с передней панелью кабины, на которой перерезал шовчик, который должен быть одной линией с нижней кромкой капота. Чтобы деталь соединить с другой деталью, типа, колесо - ось, извольте дырочку расширить, ибо не лезет. Касается всех таких соединений. Стёкла даны плёнкой, ладно, не привыкать, хорошо, что даны трафареты на самоклейке. Плохо - самоклейка отвратного качества, снимается лохмотьями и оставляет следы клея на плёнке, давно такой пакости не видел, где они её взяли...Ну, всякие трубочки - шланчики, усики, куда ж без них, это понятно. Перенёс кронштейны задних фонарей с рамы на кузов, заодно приделал фару заднего хода. Механизацию кузова, а она действительно работает, и неплохо, если, опять же, рассверлить цилиндры гидравлики, принёс в жертву брызговикам. Зато не страшно брать машинку в руки. Тут извините. Номера взял от авдэшного зила, брызговики из дошипластика

  Вот как-то так. Всем приятного