M4A4 Sherman

       Приветствую, уважаемые каропчане и гости!

       Перед вами M4A4 Sherman. Каждая модификация Шермана интересна по-своему. Отличие этой состоит в том, что танк оснащался бензиновым двигателем Chrysler, собранным из пяти синхронизированных автобусных двигателей. Был создан в 1941 г. не от хорошей жизни, а для наращивания производства из давно выпускаемых комплектующих. Ранее ставился на на М3А3 Lee. Этот двигатель, несмотря на свою мощность требовал более длинного корпуса у Шермана и выступал за стандартные габариты по высоте. 

       Армия США практически не использовала М4А4, разве что в учебных частях. Он активно использовался британской армией и силами свободной Франции. Британцы активно модифицировали этот Шерман, в том числе выпустив известный танк  Firefly (Светлячок).  Всего с июля 1942г. по ноябрь 1943г. было произведено 7499 М4А4. 
       Китай был третьей страной, применявшей эту модификацию Шермана. Боевое применение состоялось во время Бирманской кампании 1944-1945 годов  где китайская армия совместно с войсками США и Британии освобождали Бирму от присутствия Японии. 

       Интересным является происхождение этих танков у Китая. В США их практически не было и поставить Китаю они их не могли. Однако Британия «вернула по обратному ленд-лизу» 126 своих M4A4 в Индии вооруженным силам США, а те уже передали какое-то количество их Китаю. В Бирме появилась необычная модификация машины: на гласисе (ВЛД Шермана) приваривались крюки для борьбы с колючей проволокой. При прохождении заграждения они натягивали и рвали проволоку, препятствуя травмированию экипажа и  заклиниванию башни. 

         Что касается набора, то это старый Firefly от RFM  с новой башней и металлическим стволом (который на 5 мм длиннее требуемого). Собирается всё довольно легко, кроме тележек с колёсами. Тут я совсем не понял производителя и долго чертыхался при сборке. В результате не всё получилось, как требовалось. 

          Сборка практически из коробки с заменой всех ручек на проволоку. Ограждения перископов и ремни крепления шанца из набора травления стороннего производителя. Шмот на корме из разных наборов смолы.  
           Выражаю благодарность коллегам из Шерманчата за оказанную помощь при работе над моделью. 

    Использованы акрилы Tamiya, лаки  Tamiya, Vallejo, масло Mig. 
    Спасибо, что зашли. Приятного просмотра!