Все комментарии пользователя Kais

Модель: Ил-4

Цитата:
Цитата:А есть в 1:48 такой?
Xuntong анонсировал выпуск в ближайшее время.
- благодарствую! Посмотрю что там будет!

Модель: в августе 1941 возле озера Илмена

хм... жесть жёсткая. НО, между прочем, обратил на себя внимание танк: приглядитесь, не замечаете? Странная машина...

Модель: FLAKPANZER IV "KUGELBLITZ"

Дмитрий, позволю себе по этому поводу добавить:
я пробовал одеть траки "фриул" с "ёлочным" грунтозацепом и сплошным гребнем, 400 мм, (так, валялись просто, одену потом на Ausf.H) - на звезду ложатся хорошо.
Думаю, и характерные для этой машины лягут отлично.
Использую остатки травления на драгоновский Ausf.G от Eduard, крепление шанца или сам сделаю, или разукомплектую драгоновский "штуг" и поставлю с отлитыми крепежами (кстати, вроде Вы используете искоробочный шанец, может, посоветуете, по Вашим ощущениям, можно ли вытянуть их покраской? На Ваших моделях достойно смотрится. Ибо, зажимы clamps-одно, а вот... закрывающиеся с винтом-полубаболчкой-ручками сделать можно, но труднее). По остаткам траления эдика - откидные части крыльев оказались широковаты.. Вынужден подгибать внутрь наружную отбортовку и чуть подточить лобовую деталь. Вроде, габариты не исказил пока. ВОЗМОЖНО, имеет смысл брать не спец. травление от eduard под кугельблиц (хотя наверное там уж грязевые щитки и т.п. нормально подогнаны), а ЛЮБОЙ набор на выбор с общей деталировкой Ausf.J. На башне тралением дорабатывать нечего, говорю со всей уверенностью.

Модель: Кугельблитц

Доброго дня Вам, коллега!
Поздравляю с завершением модели!
Отдельный Вам плюс за то что вижу отверстия ствола и не забиты сложные отверстия своеобразного дульного тормоза.
Я сейчас работаю над моделью этой машины, правда в моём, 35-м масштабе.
В начале много писать начал, ибо... я привожу шасси машины к некоторой производственной серии...
но... это ж Ausf.J... там такой хаос был... А у Вас - всё в принципе нормально. Чисто если "канонически" - следовало бы
заменить цилиндрический глушитель на 2 трубы, НО есть прекрасно сохранившийся танк имеен с такими глушителем.
Ленивцы опять же, были иной формы, но есть и как у Вас. В идеале, чтобы получить именно один из вариантов танка - можно заменить
ленивец на поздний с выштамповкой и глушитель на упрощённый в виде 2-х труб. НО, Ваш вариант - имеет право быть. На Ausf..J лопата висела над
правым карманов воздуховода. НА правом же борту, была доп.защита из траков (по штату). Трос укреплён не верно: уже давно второе крепление троса (левый крюк) перенесли к краю кормовой плиты, так как теперь там нет ни траков, ничего, а трос наматывать проще когда большой шаг.
Коробчатый фонарь-указатель дистанции - это вопрос, я пока сам не решил какой ставить... Но може и сам такой сделаю.
Лобовая доп. бронеплита у Вас кажется не верно приклеена: её торец должен быть на 1 линии с плитой над трансмиссией.
В 1:72 трудно сделать правильное крепление траков на ВЛД, там.. было 6 таких небольших пластинок... с отверстиями... НО вот такая "дуга" - вряд-ли была,
иначе в случае поломки как снять плиту на болтах, открывающую доступ к трансмиссии? Подъёмные рымы можно было добавить, НО опять же, масштаб..
Везуха Вам, у Вас правильный ящик для катков дан... На "юдке" башни нет пары видимых сварных швов, по бокам.
И вроде как не совсем верно установлены стволы орудий. Я прилагаю фото. Дело в том что на основаниях, куда вставляются стволы, есть 3 заметных выступа: 2 большой и 2 маленьких. Это болты, я так понимаю служат для фиксации ствола, ведь ствол, надо полгать, съёмный. Должно быть: 1 большой сверху, 2 поменьше -как-бы, ниже и по бокам. Ещё, интересно, что такое дал производитель возле люка стрелка-радиста на Вашей модели...
Цвет камуфлажа мне кажется зеленоват, хотя... я тут не специалист ни разу...

Модель: Panther D

Цитата:

присоединяюсь. зрелищная модель но в матчасть гуляет где то в сторонке. можно еще отметить отсутствие коммуникационного люка на левом борту башни, что так же является признаком машины осеннего производства. на фото плохо видна форма бронировки колпаков вентиляторов, но я так же предполагаю что они тут поздние
- я про этот люк как раз и писал:
"... У курской машины должен быть люк на левой стенке башни: о его назначении есть некоторые споры: связь с пехотой, выброс стреляных гильз, погрузка снарядов...Но в независимости от назначения - он просматривается на фото круских машин. Габаритные усы слишком завалены, всё-же мне кажется стоило несколько под углом к плоскости движения машины."

Модель: Под Сталинградом. Sd.Kfz 7/1 2cm Flakverling 38 auf Selbstfahrlafette

Цитата:
Мелкие придиризмы....жаль дальномера нема(это к пр-лю)....а вот лесенки добавить - сразу не запрыгнуть....у стенки за водителем д/б штабель ящиков с б/п....и на последок - на "фирлингах" часто делали скребок - лопату широкую 120 выстр/мин х4=480 гильз в минуту....за полчаса налета ходтиь негде будет....все это надо сгребать....

Переделывать сложнее....вам удалось...
-лестницы реализованы автором модели, штатно расположены на кормовой откидной части бортов.
Про какой дальномер идёт речь, кстати? Если имеете в виду наплечный такой - то это с фигуркой делать надо, да и вообще он быстро был упразднён
из комплектов таких машин: смысла нет, там досягаемость по высоте небольшая относительно. Хотя на sd.kfz.7/2 использовался дольше. Увидел самолёт, в прицел поймал -стреляй сразу, какая разница какая дальность - ну не добъёшь, так хоть напугаешь... С гильзами не думаю что сильно много проблем было: они централизованно с лотка выпадают, скорее всего скатывались с машины в зазоры между откидными бортами и платформой...
Машинка ничего так кстати, хорошая! Про фары сказали, ещё бы отметил что рама ветрового стекла уж излишне пыльная. И стоило выделить цветом матерчатую вставку между двигателем и отделением управления.

Модель: pzkpfw-4 (g)

...ну для ранней G всё-же актуальней полый гребень (вродь у Вас ствол ещё 43 калибра).
И Вы дали лишние сварные швы: на крыше башни есть просто некоторый изгиб, но это одна деталь. И нет шва между боковой стенкой башни (где смотровой прибор) и стенкой где дверь.

Модель: Бронедрезина "Красная звезда"

Цитата:
...Странный аппарат,да ещё "бронедрезина". С педальным приводом или как?Скорее броневагон.
С уважением. - это не вагон ни разу, она вообще-то самоходное. Есть более подходящее слово: мотриса, или ещё автомотриса - "самоходный вагон" специализированного назначения (вовсе не обязательно военного).
Отличаются от вагона тем что самоходные, и от локомотива тем, что имеют очень ограниченные тяговые возможности (как правило), но не обязательно нулевые.
Вообще-то конечно что чем считать - вопрос ОЧЕНЬ спорный. Например, эту машину можно одинаково верно назвать мотоброневагон (ибо такая классификация была в Красной армии), или же бронемотрисой. Для дрезины - и правда, великоват, НО дрезинами именовали также лёгкие брнированные машины, использвавшиеся для патрулирования ж/д полотна и разведки, т.к. самододные дрезины (мото/автодрезины) тоже имеют место быть.
Ну и конечно же о работе.
Мне данная машина очень понравилась! Сделана аккуратно, элементы красиво выделены приёмами окраски. Рельсам стоит блестеть по-сильнее.
Модель отличная, новых успехов в ж/д деле!

Модель: КВ-2 выпуска июль-август 1940г.

шикарная модель! Подставка тоже подходящая!
Выполненно всё аккрутано и технично, спошное удовольствие от просмотра!