Немного зашкурится, зальется грунтом - краской и будет нормально.

Данила, прекрасная модель. Про недочеты уже сказали, можно еще ходовые огни на рубке покрасить глянцевой краской.

Трубы собирал прям на литниках?
Кстати, восстановительные работы после падения прошли хорошо, все выглядит вполне нормально.

Юра - МУЖЧИНА!!!

Вот это я лапухнулся!!!
Просю пардону, по не знанию и серости ума, не видел ентот обзор.
А набор мне понравился.

Александр, стекла на корме и световом люке выглядят не естественно, сине-зелеными. Лучше покрасить их черной глянцевой краской.

Данила, я начал следить за стройкой. Получается обалденно!
Удачи!

Артем, желаю удачи в работе!
Мне давно подарили такой же набор, валяется в шкафу. А тема, оказывается очень интересная!
Буду следить за строительством.

Перепил грандиозный! Уверен, модель будет отличная.

Согласен со Стасом, интересно посмотреть эту модель "в деталях"!
А вот краткая история корабля:
В конце 30-х годов с японских стапелей сошли три судна – Большевик, Комсомолец и Волочаевец. Эти корабли, созданные компанией Мацуо, должны были стать частью оплаты Японии для России за Китайско-Восточную железную дорогу (КВЖД). Однако отношения между Советским Союзом и Японией, накалившиеся до предела и вылившиеся в конфликты на озере Хасан и под Халкин-Голом, не позволили Волочаевцу стать советским кораблем. Он был переименован и получил название Чиро Мару  и использовался как грузовой корабль, но уже в ноябре 1939 года военные Императорского Флота Японии реквизировали его  для своих нужд, а в феврале 1940 года Чиро Мару переименовали в Сою.
Во время Второй Мировой войны Соя имела весьма насыщенную событиями карьеру, в частности в январе 1943 года она была торпедирована американской субмариной USS Greenling (Терпуг), а в феврале 1944 года подверглась нападению американских самолетов  в лагуне Трук. Операция, напомнившая по своему сценарию Перл-Харбор, закончилась полным разгромом японцев и вошла в историю под названием Хилсон. После этой атаки, Соя некоторое время не использовалась.
После войны пароход Соя перевозил людей и работал как судно поддержки, именно в этой роли он получил прозвище Морской Санта-Клаус. В 1956 году корабль подверглся капитальному ремонту, в ходе которого его подготовили к антарктическим плаваньям. Помимо всего прочего на Сое установили новый дизельный двигатель, а также площадку для взлета самолета. Соя совершила несколько антарктических плаваний и прославилась тем, что спасла от гибели первую японскую антарктическую экспедицию. Из-за спешки исследователи были вынуждены бросить собак прямо на базе, двум из них – Таро и Дзиро удалось выжить (в Японии эти собаки знамениты, подобно советским Белке и Стрелке).
После антарктических экспедиций Соя стала спасательным ледоколом при японском Морском агентстве по безопастности и базировалась на Хоккайдо. В 1978 году этот корабль была выведен из эксплуатации, а в 1979 году стал частью экспозиции музея морской науки в Токио.

Всех с Новым, 2013 годом!!!

Наконец и у меня подарок в руках, точнее на столе!  
Спасибо огромное Агафонову Антону из Астрахани за такой хороший и необычный подарок!
Антон, не переживай, всё доехало в полном порядке. Модели обязательно будут собираться, а рыбка долго не проживет! Побегу за пивом.  А как жена и кот обрадуются, увидев такое изобилие!!!

Сегодня и я отправил свой подарок.
Сфотографировать не успел, так как вечером купил а утром поехал на почту и отправил.
Подарок скромный, но надеюсь, пригодится в моделировании и понравится Диме.