Посовещавшись со знатоком (его имя я не разглашаю), было придумано Соломоново решение - Есть смоляные колеса Комбат, у которых нет нет внутри имитации диска, чтобы туда вклеить тормозные барабаны. Что придумали? Вроде бы все просто - вырезаем диск соразмерно диску колес из полистирола (толщина пластика будет подбираться из имеющихся запасов, а именно дошипластик 0.3 мм, 1 мм. и 2 мм.), далее фрезой пробую проточить пластик, чтобы вклеить деталь номер 6 (если не ошибаюсь от набора Комплект Зип), далее вырезаем эту "шайбу" клеим к корпусу, клеим тормозные барабаны, тянем проводку от ресиверов, то есть, "и волки сыты и овцы целы", у нас будет имитация дисков с барабанами, к которым я проведу проводку от ресиверов, которые можно красить в черный цвет, и независимые колеса, которые я могу красить в серый шинный цвет, которые независимо оденется поверх образовавшейся "шайбы". Вот как то так.

Заказал ЗИЛ-131 от Бронко, так что будет два ЗИЛа, надеюсь)

Обновлюсь, работа затянулась ввиду лени, усталости и нехватки времени из-за работы. Что было сделано:

1) Добавлены заклепки 0.5 мм Мастерклаб в некоторых местах, по фото и схемам;
2) Перемотан буксировочный трос, на этот раз проволоки 0.2 мм от ЗипМакет я отрезал три равных части по 75 см, перемотал барабан, тем самым визуально увеличив его объем до приемлемого, попутно отломив радиатор ( который можно вклеить обратно), но наконец то смог его обработать и сточить дошипластик до 1,5-2 мм, чтобы в последующем можно было воодрузить решетку радиатора (кстати решетка будет смоляная от Комбат);
3) Собрал бензобаки, намучившись изрядно. Сначала сточил пластиковые хомуты на баке, в последующем сточил боковины иначе, он не влезал в фототравление от CustomFactory. Сточил пластиковые горловины, вклеил на дошипластик фтд крышки баков затем иглой обводил по этому контуру получилась крышка, далее добавил защелку и замок из фтд, вклеил на бак, добавил фтд хомуты, приклеил к корпусу баки, думаю как проводить проводку, и нужно сделать фильтр на правом баке (возможна ошибка в терминологии ввиду незнания матчасти). Судя по чертежам и схемам он сначала цилиндрический, затем идет некий конус, не заморачиваясь вытачиванием литника, решил стащить похожий агрегат у дизельного двигателя В-2 для Т-34 из набора от MSD Макет, буду делать топливопровод к нему. На матчасть не претендую.
4) добавил болты 0.7мм Мастерклаб плоские и пару заклепок 0.5 мм на бампере), и плоские гайки 0.7 мм Мастерклаб на задних демпферах.








фото хостинг


Задумываюсь о подставке... Делать ее придется впервые, не знаю на какой мотив.

Я предварительно записался на уведомление о появлении на складе. И вот я стал ждать, и когда они появились я сразу себе решетку и колеса заказал, затем оплатил на почте и отложил, затем купил зил, затем купил травло кастомфактори, затем смолу комплект зип, в течение полугода копил, ждал собирал части так сказать. Вот теперь собираю.

Промежуточные фотографии:








фото хостинг

Хотя решение пришло внезапно, перевернуть и приклеить шестигранный болт нужного размера вверх ногами, а лишнюю часть шпильки отрезать))

Ориентировался на фото таких машин, там кольца есть.


загрузить картинку в интернет

Нет серьезно, нужно продумать в какой последовательности клеить их затем тянуть магистраль и покраска. В чем тут прикол?

Это то понятно, что он не подвижен, тогда как устроен процесс, там, что то вроде крутящегося шарнира?

Вопрос снят, вечно я не внимательный, четыре диска на задние колеса, на передние без дисков. Комплект полный. Детали мелкий, ажурные, работать приходится крайне аккуратно. Есть отверстия под выведение проводки примерно 0.2-.03 мм. Кстати они ("Лягушки") предназначены (по ходу как) на колеса Комплект Зип 35083, такие колеса в магазине есть, но вот денег на их покупку у меня нету, придется ставить на то, что есть. И не совсем разобрался, что делать с деталями №6, наверно они клеются на внутреннюю сторону диска у колес. Задам детский глупый вопрос, вот объясните пожалуйста мне гуманитарию, как это устройство может крепиться к диску колеса, если колесо движется?? Сделал проводку магистрали от дальнего левого ресивера к дальнему правому. Снял трос с лебедки, буду накручивать новый, длиннее.

В базовой комплектации пластика они были, не уверен насчет фотографий реального ЗИЛа-131 с кунгом, ориентировался на фото бортового ЗИЛа-131.

Параллельно колдую с сеткой радиатора, сделал подобие жалюзей из дошипластика, но не на уровне радиатора, а поверх, коряво конечно, но думаю оставить. Фото позже, после прокладки магистралей воздушной системы. Если ли у кого фото и схемы выхлопной системы, а главное отверстий на раме ЗИЛа???

С радиатором я еще подумаю как лучше, а пока, что было сделано - добавил третий ресивер, рассверлил отверстия на ресиверах на воздухопроводные шланги (точно уверен, что ошибаюсь в терминологии, поэтому говорю своими словами), провел их из проволоки 0.3 мм ЗипМакет согласно схеме между собой , начал собирать передний бампер из фтд CustomFactory, задние бампера (демпферы?) из того же набора посажены на суперклей, и прихвачены болтами 0.7 мм Мастерклаб (смола), рядом с буксировочным устройством добавил пятачки из дошипластика 2 мм диаметром, и сделал серьги из медной проволоки 0.5 мм и вклеил их, предварительно просверлив посадочное место. Сплел передний буксировочный трос из медной проволоки 0.2 мм от Зип Макет в три жилы, намотал на барабан-катушку. Подсобрал задние мосты, теперь надо передние делать. Фото отчет.



хостинг фото

А вот их попробую добавить, но чуть позже, когда до колес доберусь.

Будут, там пока кроме болтов на раме, ничего необычного. хотя бы движок соберу тогда сделаю. Насчет ресиверов тогда заморачиваться не буду, добавлю лишь пару болтов. Есть у кого-нибудь более менее их внятные фото, чтобы можно было рассмотреть какие болты туда лучше использовать?